Просты ты пишешь что крутишь до 7500-8000 а на таких оборотах стоковый двигатель долго не протянет, да и смысла так крутить все равно нету. Все движки индивидуальны даже два по сути одинаковый 1.3. Крутил свой 1.6 на второй тоже примерно до 90, даже 5000 тысяч на тахе нету..

Тупизм конечно,после 5500 сток уже неедет,знакомый пьяный товарищ 1.2 где то так же выкрутил ,загнул 4клапана и сломал хрюшку пополам.

я чо то особо не замерял пока на этом моторе, но помню на стандарте 1,5 гп 3,9 укладывался в 16 сек, но после небольших переделок, она реально начала пулять, раз шел на подьем 7500 на третей со скоростью 130, да вот тока на 4 мотор не очень, а на пятой уж совсем бяка)

А нафига он нужен, этот разгон до сотни...Какой практический толк? Меня вполне устраивает разгон до разрешенных в городе 60... Когда я знаю. что подавляющее большинство вокруг меня не смогут меня резко обставить,со светофорного старта, чтоб вклиниться мне перед носом...да и я смогу от многих уехать. Это особенно важно в слякоть, чтоб не глотать грязь от впередиидущих.

Каждому по интересам ,это смесь секса и адреналина ,когда испытываешь перегрузку от динамики,когда тебя вжимает в сидение и стрелка спидометра падает за 100 км.ч за 5-6с....

Да уж... Помню был такой мотоцикл иж планета спорт...разгон до сотни-11!!! сек. Это был космос!!
А потом мы узнали про лянча дельта интеграле-6,6 сек. Я был в шоке

Во-во! Помню, в детстве, мопеды такие были Д5, Д6... Туда точили третье колечко... И был длинный подъем асфальтированной дороги от общественной бани, назывался "банная гора". Так вот, крут был тот мопед и, тем паче, его хозяин, который заезжал в эту гору. Тюннинх, япона мать, а уж адреналину-то было...

конечно не ВАЗ-2106... но двиг этот же.. Святогор разгон 13 сек. примерно

10, 5 секунд смотря какой бензин и резина если аи95 и 14 резина (с рисунком) то 9 если 92 бенз и 13резина то 12 потому что первые 2 передачи колёса просто буксют

Интересно.... А что по движку переделано? А то у меня так 9-ти и не вышло....

практически ничего поджата голова вал 115 и откатан онлайником до оптимальной смеси рзм 4,3 кпп 01

9!Хороший результат ,у тебя 115 вал с поджатой гбц 60л.с перебовляют?
А то роторная 07 с 135л.с за 9 тож разгоняется,да и я с 150л.с за 9 разгонялся!
На каком полигоне мерял а самое главное как?
с 01 кпп и 4.3 очень коротко ,это надо резину ширачайшую.

+1
Если не сказать, у большинства.

у меня совподает не со спидометром а с датчиком корости по показаниям ноудбука

Датчик скорости снимает показания с привода коробки каторых три вида!
Сделаны они для разных задних редкторов!
И на 13 резине и 14 показания уже сместятся!
Так что нечего там даже преблизительного быть неможит,GPS в режиме разгона тоже врёт,и у иномарок спидоки офигенно грешат,
Но можно довольно просто расчитать скрость и внести коррективы в шкалу спидометра!

между 13 175/70 и 14 185/60 резиной рназницы в высоте НЕТ,
датчик скорсти берёт данные в вала спидометра а сам привод спидометра и ведущая шестерня используются согласно установленного РЗМ
Например вот у меня на зиму стоит рзм 3.9 соответственно привод 2106 (13 зубьев), ведущая с шестью заходами червяка.
На лето рзм 4.3 соответственно привод 2101 (12 зубьев) ведущая с пятью заходами червяка...
погрешность составляет 1,5 км мерял со многими иномарками

Разница 3мм.
Недумал что кто ещё приводами заморачивается молодец!
Иномарки не показатель ещё раз.
"За рулём" часто тестят машины на полигоне ,и во всех погрешность не малая!
Правельно выщитывать по таблички скорость ,с зависимостью трансмисси и оборот!

нуждин 10.5 +солекс 08 спорт - по приборам... 12 сек

21063 1.3 коробка 5-ка фиат полонез на 24 зуба карб солекс 21083 (1к ZD150/95 2к ZC135.107) подогнаный колектор + нуливик! И я так подозреваю увеличена с/ж!(ибо ну очень чуствительна к бензолю)
1-так для рывка ибо шлифует шибко
2-80 (при 5500-5700 об/мин)
3-120 (сотню проходит 13-14 сек)
Мерял на метраж с места 402м=120 800м=145-150
Это при хорошом бензолине)
Моя шоха после установки солекса 083 и полонезки просто ожила

Имеем вот такой агрегат: ДВС 2103, коробка 4-ступ, карб 21053+БСЗ, пробег 140 тыс. км без капиталки.
Рекорд по разгону 0-100 км\ч: 18,56 секунд. в среднем - 19 секунд. Дальше 4000-4500 об\мин не раскручиваю, при этом режим переключений получается такой:
1 - 0-30 км\ч
2 - 30-60 км\ч
3 - 60-90 км\ч
4 - >90 км\ч
На этой неделе погоню на капиталку, поменяю сцепление и, возможно, коробку.

не знаю, за сколько сотня, но 60 км. кладется за 3 - 4 сек. (если с "визгом"), и за 5 - 6 сек. если не особо торопясь

это что же за двигун такой бодрый стоит????, если 60 км "кладется за 3 - 4 сек."

Максимум чего мне удалось достичь 14,7 сек. до 100 км/ч, я доволен.

Тольятинская 21061 98 года, движка троешная, коробка, ходовка в норме, карб - черт его знает, движка капиталку ой как просит, ибо компрессия в том году была по 6 очков, сейчас хуже гораздо, да и клапана стучат.
Специально не замерял, но вот недавно ночью гонялся с девяткой. Она пустая, у меня трое в салоне. На первой подрываем вровень, на 30 включаю вторую, она меня очень быстро обходит корпуса на 2-3 и я стойко за ней держусь, на 80 врубил третью, начал приближаться и асфальт кончился .
Быстро разгоняться не умею, особо не практикую это. В книге написано что разгон до сотни 16.1 секнуду, субъективно так оно и есть, может немного быстрее, надо смерить, но боюсь за движку.
Еще нюанс, подсветка тахометра не работает, так что передачи втыкал наугад.

за 14,7 секунды

www.yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e&no_redirect=1

секунды счетайте:-)

ВИДЕО

Разгон до 100 по спидометру - приблизительно 10 секунд. НО, спидометр врёт на 7 км/ч в большую сторону. Поэтому, последние тесты дают результат 10,5-11 сек.
Тут пишут про 9 секунд на однодроссельном впуске. НЕ ВЕРЮ!!!

двиг 1.6 24 секунды
поставил мех привод уложился в 15 секунд O_o

Откапиталил мотор, все грамотно собрал и настроил, улучшил свой результат до 13,7 сек. Доволен.

двиг 1.6 карб 2107 4х ступка 76 бензин зимний асфальт шипованная резина плюс 200 кг в салоне - 16 секунд . крутил до 6000 . на 4ю не переключил 3х хватило

Как "гонка"...)))