У меня тоже неподвижно стояла..... а оказалось што кронштейн сломало..... и кузов на бок съехал..... а в остальном всё как обычно....

От убитых амортов только раскач .. Я ездил сзади такого.. Как ямку или бугорок впоймает. Так с пол километра .. Вверх - вниз.... но это когда оба дохлые , а когда один... ХЗ.. Проверь..

ну вот заметил что машина с поворота когда выходит, наступаешь она раз в сторону перевалевается. Когда резко переключаешься тоже как будто влево ведет. Что самое интересное задницу немного носит(раскачивает по сторонам) даже при движении по ровной прямой дороге.

Кронштейны вроде впорядке..ъ машина не сильно старая 91года не много ездила 150 тыс, гаражное хранение.
Как амар можно проверить?

Качнуть за крыло.. Если нормальный , то устаканивается на раз - два.. А пустой на пружине прыгает пока инерция не угаснет.. Ну а на снятом ваще легкотня.. Вниз легко и в верх тоже легко.. Нормальный вверх очень тяжело..

пошел в гараж нажал на крыло, легко садится, поднимается где-то 1-2 сек не больше, могу сделал вывод что поднимаются легко..

Ты не понял.. Аморт гасит КОЛЕБАНИЯ... ТОка не помни крыло.. Попробуй раскачать.. А не разово нажать....

вроде как гасит, в боковую раскачку тоже пробовал за 1-1,5 хода машина останавливается... где же тогда копать чего она плавает(
Но машина очень легко садится, даже много одной рукой надавливаю спокойно и она садится, но колебания гасит не прыгает вверх низ.

надо что есть дури раскачать верх низ.После чего в идеале машина подскакивает вверх 1 раз и успокаивается-аморы в идеале значит.

Без фанатизма.. А то все крылья в вмятинах будуд..

Раскачивал, за 1 раз успокоилась.. Из-за чего ещё может смещать при движении... Может что-то с полуосями?
уже никакие мысли в голову не приходят(

Попробуй смотреть снизу на подвеску , когда помошники будут зад влево - право раскачивать..

и колеса глянь. поменяй зад и перед местами.

Я бы на колёса не думал .. Версия тупиковая..

Если колеса "квадратные", то ой какая знатная ламбада получается.
Проходили уже.

А вот ля - ля не нужно.. КВАДРАТНЫЕ они постоянно на малой скорости работают.. Сам пробовал.. А если жопа ёрзает на скорости... То колёса тут очень мало при делах..

Оттормозился как то со 130-ти на юз (во избежание), все четыре "квадратными" стали. Та еще "ламбада" была...

Походу реально траблы с колёсами, как раз несколько раз этой зимой было жесткое аварийное торможение с разворотом. Попробовал вчера качнул колёса по 2,5 атмосферы, вроде как адекватней стала себя вести.. в общем походу покрышки под замену... Хорошо что зимы немного осталось перебьюсь. Если когда на лето перебуюсь пропадет значит все будет ясно

Отбуксуй колеса до дыма (как на драге), выравняются

Тока без фанатизьма.. Лопнуть могуть..

Это тяга Панара или ее крепление. Но никак не квадратные колёса!! Их ваще можно снять, а машинка так и будет киселем колыхаться

Я про то же..

Я видел)
Квадратные колеса дают боковую раскачку с частотой вращения колес. Ощущается на малой скорости и видно со стороны. На большой скорости нифига не видно

Я так же думаю.. Докатывал иногда такие.. Ламбада реальная.. НО только когда попадает в резонанс.. Меньше и больше скорость и уже ламбады не будет..

надо обратить внимание на лонжероны, пороги а может задница лопнула все по кузову пересмотреть особенно ссзади