Цитата(dementr @ 15.10.2011, 15:13) 
Цитата(серго @ 15.10.2011, 14:21)
Цитата(dementr @ 14.10.2011, 22:36)
Проблема решилась, были перепутаны провода зажигания от отрамблера, 3 и 2 цилиндр
это печально... вы чо там укуренные машины ремонтируете?)))
Не, в гараже с апреля света нету, а после работы уже темно в нем.Вот и перепутал местами ВВ провода.
В общем до раскоксовки(8 октября) мерил копрессию. Получилось вот так:
1 цилиндр - 9,5
2 цилиндр - 10,5
3 цилиндр - 9,8
4 цилиндр - 9,8
Крутил стартером(по 10 сек) с вытянутым подсосом до конца, при этом еще медленно нажимал до упора педаль газа.
После раскоксовки на новом масле проехал около 60 км, и ток что померял компрессию:
1 цилиндр - 9,8
2 цилиндр - 8,5
3 цилиндр - 10
4 цилиндр - 5,8
У кого какие мысли по этому поводу? Че я не так сделал.
я считаю что из за раскоксовки колец появились зазоры межну кольцом и банкой (т.к. раньше эти же самые зазоры были забиты нагаром)
),ездить мне только в пределах города,обожду чуток.А вголове крепко засело-аможет всетаки колечки залегли(уж больно не ухожена была машинка),в общем для самоуспокоения купил я Антикокс ХАДО и перед заменой провел процедуру с нарушением инструкции-вместо положеных 20ти минут ,почти час после заливки прошел), свечи руками выкрутить не мог пришлось брать ключь(откручивались как будто чтото вязкое держало),прокрутил стартером,предварительно прикрыв чистой тряпочкой отверствия,свечина место,завелся и минут 5-6 держал 2000-3000 обороты,потом сердце не выдержало 
,свеча в 1м цилиндре выглядит 
