Я щас пока не собираюсь греть, машина полностью заморожена, тут либо теплый гараж, либо пушка тепловая, либо подожду тепла - и там уже капитально будут думать чо делать, купив свечей, долив масла, залью тосол - попробую завести, оттуда и буду отталкиваться чо дальше делать.

в корне не правильное суждение! Хотя я может не правильно его понял... У меня был друг, он тоже так сказал мне про свою шестёрку, ну я как-то не принял во внимание. Потом он попросил меня посмотреть почему лампочка масла горит, хотя масла в двиге много, посмотрел по щупу - он почти полный мотор масла налил! А лампочка, зараза, не гаснет, когда зажигание включает.
Так вот о чём я: лампочка эта должна тухнуть после того, как машина заведена, т.к. показывает она не уровень масла, а давление масла в системе.

То есть он что включил зажигание, лил масло и ждал когда лампочка погаснет ?

один раз я подморозил машину у работы, не завел оставлял два дня, потом тащили на тросе 3 километра чтоб она прочихалась. -30 на улице было. проблема была в зажигании.

На улице пока только -10 подожду ещё чуток. Потом схожу, оценю, сфоткаю и буду действовать.




возможно, машину я завести так и не смог - потом посмотрим что горит а что нет.