Кто нибудь делал такое? Какие запчасти для этого понадобиться? Как делать?

зачем тебе, лишние проблемы?

zid2106 , ИМХО, лучше все старания направить в другое русло. Не стоит на "классике" этим заниматься. Классика с виду должна быть сток или около него
А ламбо-двери будут смотреться, как в "самом лучшем фильме" на "оке"

Ламбо-двери в БэХэ стояли!!! :-)

Мне просто интересно, ставить пока я себе не собираюсь.

Этот Ламбо Кит из Германии мона за 300 баксов привезти в Баку+ установка по схеме+ толковый мастер. Обойдётся это всё где-то 600-700 баксов

Ламбо Кит поставить можно но на Шахе он будет смотреться не очень хорошо т.к. по делу он на машине имеющей две двери в салоне. А в Шахе их четыре, и чисто эстетический тогда нужно и задние двери ставить ламбо, а в этом случае они уже будут налезать друг на друга (при открытой задней не открыть переднюю)

Я прикалываю на шахе то! :-)))) Я видел вроде на бумер комплект около 60000 тр стоит, на передние двери. Мне кажеться установишь а они как начнут свистеть на скорости

А ведь можно как нибудь извратится с амортизаторами от задней двери от минивэна. Например от Фолькса Шаран или от Надежды... главное чтоб мощные были.. делали так в журнале читал, а петли крепили на стойку лобового стекла.

zid2106, на кунцевском авторынке продается комплект,специально для классики - не помню сколько стоит,где то в районе 10 т.р.

что-то очень дёшево, наверно лажа какая-нибудь......
мне в Питере предлагали от 500 бакинских и выше!

Про установку лямбо дверей я тоже уже задумывался, но будет смотрется не очень, что бы было хорошо, можно наглухо заварить две заднии двери, а переднии нарастить накладками, чтобы заходили на 1/3 задних дверей, тогда эстетически будет красиво (мне такую тему в 3d max делали, правда файл найти не смог, т.к. давно это было).
А что бы заднии сиденья функционировали, надо поставить сиденья от бэхи или зубила, которые складываются, но всё равно туда протиснится только ребёнок, но если конечно сделать салазки переднего сиденья подвижными, то тогда и взрослый пролезит..... но геморя, просто пипец!!!!

Так же надо будет установить магнитные замки и "поколдовать" с электрикой и сигнализацией, что бы с брелка можно было управлять открытием/закрытием (и разумеется поднятием/опускание) дверей!

Так же надо будет устанавливать более сильный аккумулятор и генератор (какой подойдет не знаю), что бы при простое машины несколько суток хватило электричества на открывание замков ("подснежникам" такое не подойдёт)!!!!

Т.е гемороя выше крыши, я от этого отказался.... остались только мечты, т.к. денег на осуществления этого нету :(

На старых крутых мерседесах двери открываються вместе с крышей, т. е. возьмем наши двери отсоединим от петлей и приварим к крыше, подрежем крышу и ближе к середину поставим петли. И при открывании дверей будет казаться что машина распахнула крылья. Интересно можно такое сделать?

Ну допустим сделается с открытием на верх, "крыльями", как ты выразился. Вот смотри ты тогда должен парковаться с расстоянием 1 м от какой либо преграды... или поставил на стоянку и рядом припарковалась машина и как ты будеш забираться в авто?? через пассажирскую дверь???

Через багажник да я знал минусы такого способа.

А перегородку прийдется спиливать между салоном и багажником...

зато можно будет заднии сиденья сделать складными, типа как на иномарках, тогда и верхний багажник не понадобится (типа доски перевозить )

Ну вы и развели демагогию, сплошной флуд.... человек же вас по делу спрашивал.....

ЭТО НЕ БУМЕР был,посмотри внимательней

Окашку от бумера не отличил?

А у нас парень на 12шку поставил такую хрень, у него двери как у ламбы открываются! У нас на селику такое мутили в сервисе, тож вверх открываются...

вот че нашел)

Славик на Шестерке,
96 регион - Екатеринбург или ты из области? А в каком сервисе работаешь, землячок?

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаА по моему очень даже смотрится!!!

Если только с таким тюнингом.
Для машини "обделиной" тюнингом ето извращение, да и роботы да.....

Смотрите и трепещите!

Колхоз.

Брызговики веселые. Колеса снять, все остальное на металлолом, пользы будет больше.
Чувствуется рука "мастера"!!!

петли для межкомнатных дверей рулят!!! конструкторы ламбо нервно курят бамбук в сторонке....

На мерседесах? Мне казалось, что на DeLorean (DMC-12).
Делать такое на классику - какое будет соотношение улучшение вида/цена? Или очень дорого или фигово выглядеть будет.
Ксати передняя стойка (если делать как у lamborgini) или крыша (как у dmc) выдержит дополнительную нагрузку? Думаю прогнется быстро.

На вот посмотри.

вот еще фоточки этой шестерки !!

Все равно колхоз.

а ты попробуй такой "колхоз" сам замути . а то базарить каждый может .

А какой смысл делать то,что может вызвать только нарекание со стороны?
Наши ,жигулевские,двери для такиз вот переделок никуда не годятся....
Ведь когда на гараж ставят вертикальный подъем ворот,то там идет совершенно другая конструкция ...Вот так и здесь..

+500


улыбнуло
нафига мутить колхоз когда понимаешь что это колхоз?
вообще делать ламбодвери на 4 дверный авто причем всего лишь на передние двери это так же не культурно как ср@ть в штаны

насчёт колхоза согласен, новцелом ломбо на шестёрке впечатляет. какая разница купе-некупе?

кстати диски у него тоже ничё))

а когда из машины вылазишь или в неё залазишь - по башке эта ламбо-дверь не пиз=анё+++Т?

...

а есть ещё фотки этой авто? очень интересно посмотреть!

Тема интересная, сам хочу летом проэксперементировать... Где-то видел в паблике чертежи универсального механизма, который позволяет открывать двери и как обычно, и вверх... Попробую найти, если найду - выложу...

по мне так колхоз ни сколько двери, сколько все эти дураццкие накладки и наклейкина дверях, вокруг ручек, мухобойка....

да красиво...но на мой взгляд не практично.

vaz21063, где и почем берется амортизатор? Похоже, что такую схему можно сваять куда дешевле чем просят...
З.Ы. Себе никогда не поставлю. А вот в оборот пустить...

амортизатор в данном случае брали от форд транзин(автобус такой),они на 100 кг,а вот по чём их брали я не знаю!самому если делать такую систему выходут естественно дешевле!

Дык если они на 100кг, дверь не слишком туго опускать то будет? Сама то дверь даже с кучей навеса весит не больше 15кг. А амортеры почему бы не взять например с задней двери любого нашего универсала? Держать наверно будут, т.к. задняя дверь тяжелее.

самое главное не чтоб дверь могла опуститься(туго или нет),а чтобы аморт смог её поднять!а насчёт закрывания на этих аммортизаторах вроде всё в порядке,закрывается нормально!на задних дверях наших универсалов амморты стоят по двое!поэтому одново может и не хватить для того чтоб он дверь поднял!хотя точно не знаю!где то валялась таблица,с тем на сколько кг наши аммортизаторы(04,08,09)найду,скину...

Поднять он ее всяко сможет если длину рычагов рассчитать...а важно и то и другое.

вот таблица характеристик аммартизаторов задней двери

у меня есть видео и схемы к руководству как такую херню сделать.

самая херня такой двери - после поездки по дождю или по крязи - вылезешь и сам как машина будешь - либо мокрый - либо грязный. Тут об порожек и то пачкаешься, а тут всю дверь буквой Zю нужно огибать. ИМХО стандартные двери - самый лучший вариант. Кста, по поводу крыльев - вы себе представляли угловатые формы шестерки и данный вид открывания двери, будет смотреться не как птица с плавными формами, а как калечка какая-то.

вот так примерно выглядит шестерка с крыльями...

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&a...29063&st=80