-

Эти цифры кратны оборотам двигателя (обороты без нулей). Я уже присматривался к своему БК ))

А вот вопрос ОРИОНУ-
БК-03, БСЗ.... Прибор отключается прим.через минуту после включения...настройки при этом сбрасывает. Но это при подключении + через замок... При подключении постоянного + на красный провод он вобще не включается при включении зажигания. При нажатии кнопки-включается...заданный рехим (вольтметр) удерживает в памяти. Но тоже гаснет через минуту, даже при включенном зажигании...Такии дила((

Переходит в режим энергосбережения? А в режиме тахометра работает?
"Выход из дежурного режима происходит автоматически при включении двигателя (а не зажигания) или при нажатии любой кнопки"

Сегодня пробовал заводить. ...Тоже самое-отключается, гад ...в режиме тахометра, кстати, не работает

Вот, ИМХО, и причина... Если 3-й провод (на тахометр) подключен правильно, то возможно что-то внутри крякнуло. Зови Павлуху и Паяльника. Орион вряд ли починит - дешевле новый купить....

Бк подключается к постоянным +12В,а не после замка зажигания.Иначе и будет происходить сброс настроек.И как уже было сказано,нужен сигнал с катушки зажигания,без него он работать не будет.
Вообщем,советую проверить контакт этого провода(длинный,идущий на "К" контакт катушки).
А дальше посмотрим...

СПС

Так и было...обрыв провода к катушке. Починил и всё заработало, как надо. СПС !

Тоже приобрёл себе борт-компутер, БК-06. Прибор без сомнений нужный. Радует что показания вольтметра теперь точные, по данным тахометра можно регулировать ХХ как по стробоскопу, показания даёт один в один, проверено!
Датчик температуры жалко один, а то можно было бы мерить и в салоне и на улице, я у себя пока в салоне оставил. Время в пути тоже штука хорошая. Вобщем рад, что приобрёл, заменяет в себе много приборов!

Бортовой компьютер БК-08 работает с 2 датчиками температуры

Подскажите датчик температуры, который в БК-17 (похож на 1N4148). разломался :(.

у меня БК-06 обороты не верно показывает. На 3000 в пути показывает около 2000, на холостых по тахометру 900, а по БК 650-700. Настроен правильно. Перепроверял и перенастраивал несколько раз. В чём может быть проблема? Стоит октан корректор.

У нас в магазинах тоже этой фигни навалом все от 500 рублей. Я вот только не пойму, он на инжекторные идет или на любые модели подключается?

значит есть проблемы в системе зажигания-не заметные на глаз. или число цилиндров в настройках сбито. хотя по умолчанию стоит 4 горшка.
ну собственно мой вопрос тож по оборотам. почему разница между штатным и БК-03 порядка 200 оборотов? уже на второй машине использую-одна фигня

БК-03. Оборван провод идущий на катушку, сделал скрутку. Вопрос, скрутка не повлияет на работу тахометра или УЗСК? Или лучше пропаять?

а есть ли тохометры отдельно???

На любые модели и на дизеля тоже


Число цилиндров не сбито - проверял. Какие могут быть скрытые проблемы? Пробой катушки? Может октан корректор как-то влияет, даже выключенный?

Так же у меня в диапазоне от 2000об/мин до 4000об/мин

Новый бортовой компьютер Орион БК-06, БК-08 можно использовать как тахометр

подскажите

какой бк лучше купить за 1000руб.

ответ напишите в личку

Для ВАЗ-2106 бортовой компьютер Орион БК-21

Лучше брать БК-51, менее удобный, но надежнее. На БК-21 больное место ЖК индикатор. У меня два таких сдохло за год эксплуатации. БК-51 уже 2,5 года в работе..

БК 21-51.
зачем переплатить за то чего нет?.
ведь как он может подойти оптимально на ВАЗ-2106? если нет на нем допустим инжа.???
датчики что идут в комплекте? датчик скорости, расходомер топлива и т.д.???
БК-03-06 это пока самый так сказать оптимальный вариант для карбовых, стоковых движков, а их пока бегает по более чем инжевых...

У меня вопрос к пользователям БК-21 показания топлива в баке при езде сильно скачет и его погрешность?
И есть в новом корпусе УЗСК?

Рассуждение о вкусе устриц тем, кто их не ел.. Датчик скорости само-собой докупается. Расходомер топлива не нужен. Больше ничего не нужно. Подключается все к стоковым бортовой сети (датчик уровня бензина, тахометр и пр.).


Погрешность показаний топлива на уровне погрешности самого датчика. Но требуется калибровка по трем точкам (пустой бак, половина и полный бак).
УЗСК есть, но имеет смысл только для КСЗ.

а какой и куда и как ставится?

Проходной датчик скорости от зубил. 6-ти импульсный на оборот. Например такой: Датчик скорости
Откручивается тросик спидометра от КПП, прикручивается вместо него датчик, а уж к нему - тросик спидометра.

хм. а расход топлива на км твой 51-й показывает?

Показывает средний расход топлива. Т.е. сколько литров на км. Высчитывает по показанием датчика бака и датчика скорости. Мгновенный снимает только с форсунок.

а как то калибровать надо? точность показаний ? или так ± 5литров.

Калибруется по трем точкам. Полный бак, пустой и середина. Все остальное апроксимация..

Сань, с таким раскладом БК любые вообще наф не нужны

каак не нужны!?!?! тюненгаторам надо.
и мне тоже, когда -"шлея под хвост заскакивает"...

не, ну я понимаю еще смысл 21-51 (если от Ориона), а вот понту от БК 03-06 вообще не вижу.... кроме нагрузочной вилки нет никаких полезностей, да и она нужна раз в пятилетку

Не совсем понял про расклад. У меня стоит два БК. Орион БК-51и БК от МПСЗ.


У БК 03-06 функционал чисто электронного тахометра.

Сань, ну сам же ответил)))

хотя по факту функционал тахометра только у БК 01, и то там вольтметр вроде еще был) а у 03 еще нагрузочная вилка и угол опережения (для КСЗ) появились, у 06 еще и термометр вроде был))))
но пофакту более менее орионовские начались с БК21 и выше
ЗЫ. в пятерку поставил какуюто фигню, типа БК 01 (внешне), только имеет цифровой тахометр и часы, даж вольтметра нет))) ставил из-за тахометра)))

Немного поправлю. Измерения УОЗ нет ни в одной версии БК Орион. Для этого ему нужен был бы датчик ВМТ первого цилиндра. Вместо этого там есть возможность измерения УЗСК, для косвенной настройки зазора прерывателя..

са ну да, точно))) то я с сонных глаз напутал просто)))

http://forum.orionspb.ru/viewforum.php?f=1...c32876ed54eceb3 НПП "ОРИОН"
Форум производителя авто электроники НПП ОРИОН -тут тож можно черпать инфу...

Привет всем!
У меня такой вопрос. Поставил себе на машину бортовой компьютер БК-06. Автомобиль - ВАЗ 2106, контактная система зажигания.
Среди заявленных возможностей работает всё, кроме тахометра и датчика УЗСК(угол замкнутого состояния контактов).

Проблемы:

1) Тахометр

К примеру, если родной показывает 1200 об, то БК показывает плавающее значение 1000-1300 об

2)УЗСК

Также плавают показания, причем вообще без логики: от 1 до 50 градусов.

Данные показания не зависят от оборотов.

Кто ставил, просветите, что не так...

Заранее всем спасибо!

так эти оба параметра снимаються с прерывателя (контакт катушки) что одно и то же. может там не все о,кей?
ну обороты можно еще списать на что угодно (а штатный что показывает при этом?). но УЗСК......... там может плавать не более нескольких градусов. и при стабильных оборотах тож стабилизируеться. в первую очередь это указывает на нелады в контактной группе. у меня сей девайс перекочевал уже на третий автомобиль-с ним проблем нет.

тахометр штатный показывает ровное число оборотов.

тоже догадываюсь, что дело связано с желтым проводом. контакт там хороший. так как машина функционирует отлично, значит с контактами проблем нет.

НПП Орион открыл свой фирменный интернет-магазин.

у меня БК-21 стоял в wv гольф 1.6 бензин карб показывал вроде всё нормально кроме уровня топлива. зря показания уровня топлива привязали к напряжению бортовой сети,НЕ ЗНАЮ как у вас ,а у меня при подключении всех потребителей сеть просидает почти на вольт а вместе с ним показания топлива в баке.А в общем приборчик понравился .

я один такой приобрел б-51-и тут же пожалел,сам отключался когда хотел,на форуме ориона,ничего толкового не посоветовали,потом вообще перестал работать--я просто взял и выкинул его на мусор,и дал себе слово с этой фирмой не иметь никаких дел---не стоит он этих денег

интересно а на ксю есть что нить толковое, путевое?

У меня 21 так сдох. Купил новый, от магазина не успел отьехать - снова дисплей фигню показывать стал. Сдал обратно и поставил БК-51. У него дисплей другой - года 3-4 пока жив.

короче лучше мультитроникс взять и не парить мозг...

Для инжектора - да. Самое то.

Обходиться без бортового компьютера, конечно, можно, но, имея при себе бортовой компьютер, ваша езда будет намного более комфортной и безопасной.
Приобретая машину, Вы вместе с ней в большинстве случаев приобретаете и бортовой компьютер, установленный в ней. Сейчас их встраивают даже в отечественные авто. Но все-таки ни один из них не подскажет Вам какая именно неполадка произошла в вашем автомобиле, они могут лишь сигнализировать о ней, но рассказать подробнее просто не в силах. Именно тут в дело и вступают бортовые компьютеры, которые Вы можете приобрести с целью апгрейда своего авто.
Эта модель БК универсальная, многофункциональная, подойдет как для отечественного, так и для импортного авто, с карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем. Устройство позволит Вам следить за всеми процессами, происходящими в Вашем автомобиле. Универсальное крепление поможет Вам установить БК там, где Вам будем удобнее всего. Прибор связывается с устройствами отображения по Bluetooth. Это очень удобно, так как Вам не нужны никакие кабели и переходники. Устройство БК-100 поддерживает различные типы ПК, коммуникаторов, ноутбуков, нетбуков, телефонов с поддержкой Java с различными дисплеями.
Устройство снабжено простым и удобным цветным интерфейсом ПО. На дисплее устройства будут отображаться от 2 до 12 параметров, наиболее важных для Вас.
Еще одним преимуществом является энергонезависимая память, таким образом, Вы будете застрахованы от потери важной информации.
Индикация неполадок позволит Вам устранить их еще до того, как они приведут к нежелательным последствиям.
В случае перегрева двигателя или перенапряжения электросети прибор оставит Вам сообщение и напомнит своему забывчивому хозяину о необходимости текущего техосмотра.