я считаю что проще поменять а нехимичить.стоит не дорого

я считаю что проще поменять а нехимичить.стоит не дорого

Тоже сразу подумал на этим, поленился заехать в магазин.
Че будет стоить примерно по цене?

Нормально напряжение 13,4–14,7В
У меня же 12 при рабочем двигателе, при нагрузке фар и т.д 14-15В.

50-90руб

тффф... думал прозвучит цифра 500-900 рублей:)))

ты че, нет))) поменяй еще на всякий случая щетки на гене, (чисто так, обновить, чтоб потом голова не болела) стоят от 20 до 40 руб

завтра покатаюсь, прикуплю, неохота новый камок убивать, навернется и он, сам себя повешаю:)))))
И все же если такое напряжение, то это дело в реле как я думаю и как сказали в магазине?)))

Всем привет!:)
Хоть данный пост не по теме и даже и не близко, но все же напишу...
Сегодня 3 часа назад похоронил свою собаку *Немецкую овчарку* которая прожила в моей семье 1 год, 2 месяца, в октябре 2010 года покупали родители дом и хозяева отдали свою собаку. Забрать они хотели, но собака уже старенькая и полет в самолете от Красноярска до Питера наврятли бы перенесла, вот так в моей семье появилась собака *Альфа* которая прожила 13лет, вчера мы ее усыпили, рак полностью развивался по ее организму, отказал желудок и т.д. Вчера грели землю, а уже сегодня похоронили в лесу, человек который был с нами на УАЗ Патриоте который нам помог доехать до места, сказал где есть щенки и мы примиком не заезжая домой поехали. Увидели двух собачек *немецких овчарок* (1месяц примерно), я сделал выбор между ними и взял девочку.

Теперь думаю как ее назвать, родители настаивают на имени *Альфа*, прежней собачки, но меня чет тресет от этого имени, сразу вспоминаю ее:(((
Надеюсь воспитать ее как следует и брать ее с собой на своей шесторочке на всякие поездки, даже в гараж вместе с собой чтоб колупаться одному скучно не было:)))


А теперь вопрос по машине! Как думаете лучше поступить, сделать центральный замок на две двери(сломан) и сигнализацию(сломан) и к ней купить пульт. Марки сиги не знаю какая стоит, или проще купить центральный замок на четыре двери (сига не интересует).

ахах, мордаха у пса классная.
лучше на 2 передние двери делай эл. замки, чтоб с сигналки закрывались, геммора меньше, да и дешевле.

Жаль собаку...
А я бы Альфой назвал-пусть новый щенок всегда напоминает тебе о любимой собаке. Считай, что она пережила реинкарнацию. Как то так...

Ая не думаю. Есть вероятность что они совсем разные по характеру... тогда будет наоборот... Лучше по другому назови...
Я сам правда кошатник, но проходили...

Привет всем!
Возвращаюсь к старой теме, купленный мной новый аккумулятор неделю назад, отказал вчера жить, машина перестала заводиться. С другой машины подключали, АКБ норм, мой АКБ на другую машину фиг, тоесть навернулся АКБ мой. Заряжал в течение 1 часа, поставил, завелась. Проехал 1 км. от гаража до дома, вдруг полностью питание к магнитоле отключилась, так же поворотники отказали. потом опять заработали. АКБ угробить не мог, постоянно выключал свет, всегда скидывал клеммы. Че за барабашка завелась?

как себя диодный мост поживает?????

а хрен его знает, как его проверить (чем)...?

проще всего разбором гены
смотри что у меня было летом(слава богу что не зимой) у меня просто тупо не заряжала акум, не хватало электроинерги на световые приборы, дворники вообще не крутили, ну и порой глохла, оказалось что хана пришло диодному мосту

а так проще еще это при работе на холосты(желательно при 1000об\мин) сними клему с акума и машина должна работать, тока убедись перед этим что у тебя предохранитель целый

я вот тож стал грешить на генератор, крутит то крутит, но ток наверн не вырабатывает ток, причин больше не вижу...
сам понял что навернулся мост?
Кстати, когда отключилась магнитола, через 2минуты она опять включилась.

Не надо снимать клему, возьми тестер, вольтметр, при заведенном моторе померяй зарядку на клемах акб, в разных режимах, с потребителями, без них, на оборотах, потом выложи показания сюда.

клему лучше не скидывать. возьми мультиметр (хоть самый дешевый китайский) и сделай замеры на клемах при выкл зажигании, на ХХ и оборотах без нагрузки, под нагрузкой

Эх, инет тупит, пока отослалось - Рома опередил)))

если не соврать, то замер как выше говорил, при вкл.свете и давление на газульку прыгало от 14 до 15, при работающим двигателе не помню (12 вроде, не помню короч).

замерь еще раз) кстати гена какой случайно не знаешь?)

тогда уже завтра замерять буду, время уже много, магазины закрыты. Ген без понятий какой, установлен в самом низу слева в углу. короч еще подобраться к нему надо:)))

да, его проще с низу снимать. тока совет дружеский, деай сам, а то стошники просто мост поменяют и все и за это возьмут 800р, это тока за работу. а делов там на час мах. при этом самому можно все прочистить и смазать
СНИМАТЬ его просто, снизу гайку откручиваешь, с верху на гене откручиваешь гайку и скобу от помпы и все, гена снимается, провода тоже все с ними просто не запутаешься. разбирается легко и просто

Какое же у вас сейчас время?,наше 16:22.

Зачем сразу снимать, может надо заменить реле зарядки, если сток генератор то оно на левом брызговике под капотом закрепленно... http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ryazheniya.html

Спасиб, а цена моста скок по стоимости будет? (ради интереса)



время 20:26 сейчас. От МСК +4 у нас...:)))

не, Ромка, я не агетирую на снятие, просто больше чем уверен что диодный мост)))))) да, проще конечно всего это замерить)))) у меня тоже нужно мерить, у меня электрика мегает вся(((( в чем проблема незнаю, диодный мост целый, гена вся перебрана, реле гены тоже менялось, а свет один черт гуляет((((( даже не знаю что делать

мост мах до 200руб. а та стандарт 150

чудес не бывает, раз свет моргает - знать что-то где-то неисправно, и это что-то надо найти и устранить, пока не пришлось покупать новый АКБ)

Ух ты, у нас 14.40..
У вас темно уже?

Реле генератора (регулятор напряжение) вчера поменял, кстати после замены вся белеберда началась.

у нас 19:37)))) соседями будем0)

конеш, как в попе негра:))))))

Договорился на завтра, еду к знакомому электрику на машине, будет разбираться что за барабашка:)))

да понимешь, даже не знаю уже на то смотреть(((( гена норм. реле гены тоже новая, предохранители в норм, провода новые(+ и -) , знаю что чудес не бывает. ну они есть((((

а ты замеры сделай для начала, а то блымает свет - ничего не говорит)

да надо, напиши у меня в теме пожалуйста на каких оборотай и состояниях нужно замерять, там же выложу и далее обсудим

привет всем!
Сегодня повезу генератор к электрику и если окажется все печально, то придется покупать.
Что лучше взять? Генератор А50 (2101-2106) или Генератор А55 (2108-2109). Аккумуляторная батарея Solo 55A
Зимой от девятки генератор будет просто кайф, в морозы лучше будет справляться, чем от шохи, но летом? Кипеть не будет АКБ, воду каждый раз доливать не придется в него?
Интересует мнение людей кто имеет генератор от зубилы на шаху. Так же есть пару вопрос касательно его подключения...

Fletcher, привет! Можно ставить любой генератор- ничего никогда выкипать не будет при правильной работе реле-регулятора. Если так боишься за выкипание - поставь себе попутно 3-х позиционный регулятор напряжения.

Привет.Всё подходит, только схема подключения другая. А вот на пятёрке и семёрке стоит девяточный. Полностью взаимозаменяемый.на 2106, но выдает повышенный ток, в результате чего лампочки в фарах горят ведрами и коммутаторы коробками

Это ты в конкретном генераторе разбирайся,а не на все .

Лучше сразу ставь от инж. 7ки на 73А это если хочешь без особых заморочек с креплением,но придется поменять не много схему возбуждения.Цены одинаковые,зависит только от производителя.Только "Динамо"(Болгария) не бери

Парни! когда купил своё ведро-через месяц началась такая же фигня, всё мигает. делал замеры, всё ОК. Снял генератор, разобрал, а там всё от руки прикручено. зачистил помазал затянул- в результате стрелку на вольтметре как будто гвоздём прибили. Через год такая же песня-похоже виновата соль на дорогах.

Спасибо всем за совете, но слава богу замена генератора не требуется теперь, попутно разобрался по установлению от 2108-09, но уже не пригодится пока.
Открутил генератор, отвез к электрикам (которые двигателя и генераторы на тепловозах делают:))) ) прозвонили и т.д., короче все норм, сделали не больную капиталку гена, отскоблили от грязи, поменяли подшипники, щетки и наплавили меди на всю втулку (или как там) где должен сидеть большой подшипник, чтоб плотно сидел и ходуном не ходил.
На данный момент причина сама в машине.
Кстати генератор стандартный Г-221

Долгое отсутствие фотографий моторного отсека, все таки не поленился взять фотоаппарат и сфотографировать его

Света над моторным отсеком мало, вспышка не работает на фотике, извините за плохое качество:)


Купил накладки на педали, ну кончено они требует переделки крепления.


И на по следок.
Она мой мозг и вынесла с зарядкой АКБ, сейчас стоит старый. На замере напряжения выдавало - 14.2 до 15.0

Ну и накладки....

накладки зимушкой скользить будут, полюбэ, стандарт резиновый и тот скользит, но зато стритрейс!

За то резинка почти вся, черное место вроде пластик или чет похожее, огонь чистая резина. Сейчас совсем другое дело на пидальки жать, стояли раньше другие (алюминии и на пару местах там резинки маленькие), резинки стерлись и зимой в кайф ездить на алюминьки.

Вот алюминьки перфорированные это да-збз,если их еще хорошо прикрутить к педалям.А это для понту ради-не в обиду!

я когда купил машинку, были накладки без резинок, алюминий чисто - нага скользит сильно.
снял накладки, катался так, но связи что у меня обувь берцы или сапоги, педали маленькие - не чувствую (не привычно наверн), да и сама резинка только на газу, на остальном чистый металл.
Сейчас вот эти новые, площадь каждой педали большая, не скользит - удобно.
Тут кому как - кому колхоз, кому комфорт

я стандартные стараюсь менять почаще, стираються пупырышки и канавки, выкидывать можно, стоят они копейки, а нога вообще не скользит, жаль на газ таких нет, пластик скользит.
на счет обуви, бывало, на сторой шестерне и в валенках ездил, при - 40 то

ну все равно на любителя уже, я как слон доволен почувствовав изменения:))))

На газ резина хреново пойдет,нужен как раз эффект скольжения,да и не такая она тяжелая

нормальный жигульваген у тебя такой! (сужу по фоткам, предисловие не читал)

спасиб, сама нравится. Заднее стекло тока поменять надо, с обогревом воткнуть и так же закатать.
+ задний левый чехол на фары разбил, машину талкочем загоняли в гараж, и в телегу воткнул.