Мужики,подскажите какими лампочками заменить стандартные в подсветке приборов что-бы ярче было?

Подскажите.
Проблем такая.
Не работает на приборке только лампа указателя поворотов(что на спидометре)..все остальное, подсветка, все датчики все показывает. В чем может быть дело?

Если сама лампочка целая, то скорее всего реле поворотов, конечно не стоит упускать из виду качества контактов на разъемах, массы на спидометре, контактов лампочек в патронах (не только в приборке, но и в фонарях)

да заменил реле поворотов. все заработало.

Здравствуйте, проблема с указателем масла, его лампочкой. За все время что у меня машина при включенном зажигании она загорелась только раз, до этого не загоралась, после тоже. Да и сам указатель не работает, стрелка постоянно в одном месте. Что делать хотяб с лампочкой?

так сдерни контакт с датчика что на блоке-и замкни его на массу. если загориться-датчик в блоке под замену. если нет то разбираться с другой стороны http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...niya-masla.html

люди, прошу совет...
катался, катался я на своём шахиде короче с полгода, проблем не было, она у меня перед покупкой 8 лет простояла..... ну я перед ее покупкой все как положенно сделал, масла, фильтра, аккум новый...... врдуг еду еду, у меня на слабых оборотах поворотники перестали включаться, как даешь оборотов так они норм клацают, ну естественно щетки, подумал я...... поменял их не снимая гена, а он у меня родной, как я понял копеечный.... потом бах опять тоде самое, но лампа разрядки не горит... я еще раз поменял... спустя 2 дня тоже самое..... я решил снять ген( так как слышал что в мастерских щетки меняют только при снятом гене) и действительно... маленьким ушком на щетках не попал в паз..... поставил все норм.... катался с 2 недели усиленно.... намотал тыщи 2.5........а потом бах, че то провода стали окислять и запах в салон идет от выкипшей кислоты с аккума.... решил проверить.... скинул клемму с аккума( машина работала на холостых) так у меня вентилятор охлождения движки так заработал что я думал что малина только на его лопостях щас уедет... на раза в 3 короче быстрее начал курутиться....я смотрю, а в салоне из под панели пошел дымок...... ну я думаю фигня вопрос, если в багажнике лежит старый рабюочий ген, старенький правда но верный..... поставил его....сегодня.... сначала скинул клему так машина норм работает... я чуть от радости не описался...... а смотрю, из под панели опять дым пошел, а имсенно из под мафона( а он пионеровский, жалко, сцука)и машина опять начала терять оботы и помимо этого передние повторители поворотников заработали, причем не заморгали а загорелись..... я скинул клему....так теперь, мало того что аккум перезаряд идет, так сигналка херакнулась и при выключенном зажигании передние повторители поворотников горят, что может быть?

забыл упомянуть, РР норм, другое ставил то же самое

Сколько раз говорить, что НЕЛЬЗЯ снимать клеммы АКБ при работе генератора!!! Купи тестер за 200 р., поверь - это дешевле, чем ремонтировать генератор, менять проводку или магнитофон... Ищи то, что дымило, где-то очевидно сплавились провода. Проверь номиналы всех предохранителей, а то может вместо них гвозди или монеты стоят...

Перезаряд,только от вышедшего из строя Регулятора напряжения! http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9129

Люди, подскажите, пожалуйста, может, кто сталкивался: при поднятии ручника лампочка на панели приборов горит, а когда толкаю поплавок на крышке бачка с тормозухой, то не загорается.... Отсоединял провода и между собой замыкал- все равно не горит!
Где дальше копать?

Блин...Как в анекдоте

Так по идее лампа недостаточного уровня тормозной жидкости находится не на приборной панели, а на панельке там, где прикуриватель, аварийка, не?

Только не пойму,причем тут ручник и его индикация на приборке и лампа тормозной жидкости,с индикацией у аварийки

Лампа загорается при поднятии ручника и при падении уровня тормозной жидкости в бачке- разве не так?!

Там абсолютно разные лампы . одна стоит на панели с прикуривателем а другая в спидометре .

Совершенно нет!
Ручник на тросе! И отношение к гидравлике не имеет!

У меня 2107.....

Да хоть 9-ка и что!

Читай азы..Тобишь книгу по эксплатуации ваз 2106

Причем тут гидравлика!! Все гараздо проще- под ручником есть выключатель,такой же,как на дверях:ручник поднял-выключатель сработал,лампочка зажглась.
При падении уровня в бачке зажигается та же лампочка- типа внимание, Ехать нельзя.......

Да нет и ещё раз НЕТ!!!!
У них разные совершенно лампочки,как вы выразились!
При падении жидкости загарается лампа возле аварийки!!!!!!!!!!!

И стояночного тормаза лампа 1


Я не пойму это прикол!
Честно,но это знает даже 10 летний пацан!

Саня, на семёке может быть совсем по другому. С семерочной схемой разбираться надо, а шестёрочную уже тут наизусть знаем.
gizma7772008, сейчас поищу семёрочную схему, гляну, как там это всё реализовано, ожидайте. Семёра инжектор?

В некоторых модификациях 04,05,07 для контроля работоспособности лампочки уровня тормозухи используется ручник, т.е. при вкл. зажигании и поднятом ручнике - горит контролька уровня тормозухи. На некоторых модификациях контроль этой лампы происходит в момент вкл. статера, т.е. когда крутишь стартером - горит контролька тормозухи...

На семере приборка другая,но так-же лампа ручника загарается на приборке.
Вот твоя панель!

Лампы тоже разные!!!



Ну,тогда я признаю не прав...

Впервые такое встречаю...

Блин, парни, у семерки только одна лампочка!!!!!!!!
Она стоит внизу посередине между спидометром и тахометром, других нигде нет!!!

Сам на четверке сначала чуть пол машины не разобрал! Долил тормозухи, она собака не тухнет - ручник был поднят. Начал изучать схемы и оказалось, что их несколько...

Нашёл схему и описание, в нем две лампы: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-cxema.html

Нет, карбюратор

Я ответил на твой вопрос выше. Долей жидкость, опусти ручник, при включенном зажигании - лампа НЕ должна гореть.
ЗЫ: Лампочка уровня тормозухи у тебя находится в бороде, справа от часов (литера В).

Тогда мои извенения... Ты об одном,а я о другом говорил...

У меня там, где В- только лампочка обогрева заднего стекла. Блин, может, старый хозяин что-нибудь намудрил...
Завтра досконально все буду разбирать.
Спасибо всем, кто откликнулся!

Этот индикатор двухсегментный (на две лампочки). Б - обогрев стекла, В - тормозуха.

Спасибо,наконец-то разобрался!!! Второй лампочки просто не было в патроне! Ха-Ха!! Мир не без добрых людей!
Просто смотрел на панель приборов.......
Тогда еще вопрос: при работающем двигателе тускло горит лампа разряда, при увеличении оборотов становится яркой! Но вольтметр показывает нормальный заряд
( габариты,ближ. свет,магнитола,печка(вентилятор),в/регистратор) - в зеленой зоне! Загадка?!

Скорее всего пробиты диоды в генераторе...

Спасибо,наконец-то разобрался!!! Второй лампочки просто не было в патроне! Ха-Ха!! Мир не без добрых людей!
Просто смотрел на панель приборов.......
Тогда еще вопрос: при работающем двигателе тускло горит лампа разряда, при увеличении оборотов становится яркой! Но вольтметр показывает нормальный заряд
( габариты,ближ. свет,магнитола,печка(вентилятор),в/регистратор) - в зеленой зоне! Загадка?!



Вам, как специалисту, расскажу всю предисторию:Купил семерку в июне, пару месяцев проездил,
вообще ,без проблем!
Решил поставить БСЗ. Вообще, сказка! Движок работает мягко, никаких дерганий и провалов!!! Но !!!
Начались вышеизложенные проблемы с лампочками ! Пипец какой-то!!!

Похоже на подкову,было так на двойке когда то..

ПОдкова- это что? Я в терминах не силен. Если можно, называйте вещи своими именами.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul.../18-el-063r.jpg
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html

Я так понимаю,генератор надо ремонтировать. Или ,лучше, поменять? А снять сей агрегат- вообще беда!!! (ни гаража,ни стоянки.......)

Снять, посмотреть состояние обмоток статора и ротора, подшипников, коллектора ротора, а там уже принимать решение. Подкова по-любому дешевле встанет, если все остальное нормальное...

менять не надо,подкова недорого стоит
а снять-неужто эстакады или друзей с гаражом нема?
заплати ему за стоянку пока ты у него стоять будеш..снимать его недолго,там геморно без ямы лыжу открутить-туева хуча винтов
если ее нету,то можно даже и без ямы-на доски заехал повыше,ну или что там есть.

Да нормально он и сверху снимается, а выкидываетсяна землю потом закидывается на землю и сверху берется руками , единственное покрутить прийдется чтоб прошел и все.
Меняешь подкову меняй и подшипники сразу!

Я так и грешил на генератор! Теплилась надежда, что что-0то задел или повредил, когда БСЖ ставил....
Спасибо за совет! Когда решу проблемку- отпишусь непременно!!!

Первый раз довольно неприятно будет сымать))у меня еще болт нижний закис гад,еле сорвал его.
а если уж разобрал,то 100%,менять все скопом,щетки,подшипники..полирнуть якорь не помешает наждачкой 2500 ну и тд.

Братишка, машинке 10 лет, защиту снять, это .вообще. беда- через низ-никак! А вот через верх- надо термостат снимать, тосол сливать-кошмар!!!

Незнаю, я бы выбрал защиту.

да ну,через верх это вобще
а что ее собсно сымать?-единственно что неудобно,а так никаких проблем

Да что его там снимать, картонку или тряпку кинул на землю и залазь под машину, или в семерке что-то отличается? Ну неудобно немного, понятно на яме было бы легче.

народ,пропала полностью посветка панели приборов и не работают часы.в приборах все лампы светятся. что могло отойти?
только,пожалуйста,объясните попроще.
колодка предохранителей стоит нового образца.где что ... я не в курсе,ребята

Левый передний и правый задний габарит работает? Если да, то смотри регулятор освещения приборов (на бороде) если нет - 7-й предохранитель

Стопы, сигнал работают и прикурка? Если нет - первый предохранитель, если да, часы.

оп-па! левый передний и правый задний не работают )
и это всё тоже не работает блиин! как же я сегодня целый день ездил?
еще бы знать как там всё подключено. блок не я менял