Так туманки включаются только при включенных ближних фарах? Или ты что-то менял?

Нахрена так извращаться? Противотуманка полезная вещь!
Нет ничего сложного чтобы протянуть один провод, поставить одно реле и одну кнопку.

И хочу заметить дополнительно. Провод на обогрев нужен большего сечения, чем протянут на противотуманку. Может перегреться и пш-ш....

п.с. Включение подогрева стекла возможно только при включенном ближнем свете - это сильно!!! )))))

[quote name='FEDOT8' date='23.9.2009, 11:11' post='208754'Всем привет!ПОМОГИТЕ.У меня авто 1979 г.вып.Блок пред.один.Как подключить 14 пред.,может взять пред. такой же как на вентиляторе отдельный,к нему от 1 от него на реле и далее по схеме.т.е. по схеме но вместо 14 пред. взять пред. как на вентиляторе

парни я может пропустил это в теме))но куда лючше реле установить что бы не мешалось???
И провода какие надо еще брать??

cp3
Положи где-нибудь в удобном для тебя месте, я например, прямо за тахометром, стяжкой к чему-нибудь подцеплю. Провода бери не меньше 2 мм. кв., хотя я взял 2х1.5 скрученные вместе.

подскажите пожалуйста я подключаю обогрев заднего стекла через прикуриватель ни кто так больше не делает

незачем так делать.

посмотрите схему электропроводки, там есть схема подключения обогрева заднего стекла.
провод правда лучше кидать под ковром

вот моя схема, на стекло уходит "плюс" второй провод на стекло уходит на массу.
при выключении зажигания стекло выключается.

На предохранитель "9" подается напряжение только после включения зажигания. соответственно если зажигание выключено, то реле не будет работать, а значит и обогрев будет выключен. Если стоит заводской блок предохранителей старого образца, то одна нога на 9-ом предохранителе должна быть свободна.
На предохранитель 14 подается напряжение постоянно.
"стекло" подается "+" второй провод от стекла подключается на "массу".

а что будет если без реле подключить к акб и через выключатель сразу и сечение 2,5 взять ??? будет плавиться или нет? может кто нибудь объяснить что это реле дает ?

выключатель не рассчитан на такую нагрузку, поэтому расплавится.

если взять другой выключатель от расчитаный на такую мощность то можно, но при помощи реле есть возможность контроля работы обогревателя от включенного зажигания (работает только когда включено зажигание)

а зачем? лично я предпочитаю, чтобы у меня все кнопки соответствовали дизайну виду авто.
если ты хочешь чтобы у тебя получился "космолет" со всевозможными кнопками и лампочками разного вида, то пожалуйста, ставь силовой тумблер и можно будет обойтись без реле.

Лев насколько я понял схему подключения которую ты предложил,то она должна с кнопкой работать? и на кнопке надо делать замкнутый контур,провод мама-мама?
А релюха простая 4-х контакта для классики?

Обычная релюха рс-113-10, четырех контактная и обычный переключатель ВАЗовский со значком обогрева заднего стекла.

Лично у меня ходят мысли переделать схему и установить "реле обогревателя заднего стекла" от нексии, там встроеное реле времени. но сейчас нет времени этим заняться, может позже...

и сразу забыл вопрос задать,у меня стоит блок ГАЗ куда,к каким предам кидать контакты? и надо-ли будет ставить помощнее преды?

я рекомендую подключать так, чтобы при выключении зажигания выключался и обогрев, чтобы если случайно забудешь про него, он не выжрал весь аккум, это предохранители 9 и 10 (в старом блоке), этот "+" пойдет через кнопку на обмотку реле, большой нагрузки здесь нет.
второй "+" постоянный, идет через контакты реле на стекло, можешь в принципе взять на прямую с аккумы но блин колхоззз...

п.с. я бы на твоем месте поставил доп блок предохранителей и кинул на него отдельный провод с аккумы, потолще, в будущем возможно еще куда пригодится.
можешь второй "ГАЗовский" поставить.

Да, именно так

Ага, с нормально разомкнутыми контактами, типа как на дальний свет стоят.

а к какой стороне стекла+ подключать имеет значение ??

да без разницы

было бы не плохо расшифровку,т.к. некоторые провода или подписаны не правильно или цвета не такие.
а так схемка прикольная. но это я так понимаю для системы с 2-мя блоками.

эта с 10 схема я про то что с одной -а с другой +
какая разница

С точки зрения электротехники - да, а вот если учесть, что проводку тянешь по левому борту - то лучше слева.

наверное справа тянет вот и спрашивал

люди а напишите пожалуйста точно как подключать ?? на кнопке от 86 клеммы реле на U кидать или на L или на обе сразу, можно поподробнее

смотря какую кнопку хочешь ставить. Я себе от ГАЗ 3110 поставил там два положения, и с подсветкой.

обычная кнопка, у меня 7 панель там 4 контакта

Для стандартной кнопки для 6-ки:
см. вышепоказанную схему - для включения реле надо 86 вывод реле подключить на L.
клемма U на кнопке служит для подключения лампы сигнализации включения обгрева.
Хотя, ИМХО, контакт U лучше подключить к выводу 87 реле обогрева - лампа на кнопке будет загораться при подаче напряжения на сам элемнт обогревателя, а не при подачи напряжения на катушку реле.
т.е. [87]--------[U]--------[элемент обогревателя].

на кнопке контакт V обязательно подключать ??? я вот все подключил , только этот контакт не подключил и ничего не работает , это из-за того что V не подключил ?

Друг, я подключал месяц назад по схеме , которую написал на этом форуме один форумчанин, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО и всегда ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ. Но эта тема удалена или перемещена. Он настолько все разжевал, что с подключением справился бы младенец

На контакт кнопки "V" идет провод от контакта кнопки "H", а уже с "H" идет на Релюшку обогрева стекла.

есть специальные рем комплекты для ремонта нитей обогрева,им попробуй

именно так, ты не подключил самое главное - не подал на кнопку питание обмотки реле

вот и кому верить по схеме которая сдесь контакт V идет на предохранитель а H это масса , я запутался , помогите кто нибудь

см.схему: сигнал управления обмоткой реле от предохранителя № 9 идет на контакт V кнопки, через ключ кнопки поступает на контакт L кнопки и затем идёт:
1 - на контакт 86 реле включения обогрева, т.е. на обмотку реле. обмотка реле замыкает котактную группу реле, т.о. напряжение питание от предохранителя №4 доп.блока предохранителей( или для сквозной нумерации №14 ) подется на контакт 30 реле и поступает на котакт 87 реле и затем на элемент обогрева;
2 - на контакт U кнопки, т.е. на лампочку сигнализации включения этой кнопки, другой вывод лампочки (внутри кнопки) соединён с контактом H кнопки, который, в свою очередь, и подключается на массу.

все сделал наконецто , вот только не понятно работает или нет )), ну лампочкой проверял , напруга идет к элементу питания стекла ( вот одна проблемма, там где должна быть масса на стекле видать оторвался провод и не знаю что делать , просто под уплотнитель затолкать оголенный провод или что кто посоветует ??

Сделал? - поздравляю, маладца :)

А провод оторвался от самого стекла что-ли?

Там от стекла идет длинная клемма, на которую надеваешь провод. Эта клемма оторвалась?

На проводок "стекло-масса" я с одно стороны прикрепил клемму "мама" -----=< с защитным колпачком, а на массу приделал клемму -----=0 . Отогнул обшивку стойки, присверлил саморезом конец провода массы ----=0 к кузову и снова закрыл обшивкой.

Проверил тестером, напряжение идет, стекло греет.

А на щет вот и кому верить по схеме которая сдесь контакт V идет на предохранитель а H это масса , я запутался , помогите кто нибудь , то по схеме http://www.vaz-2106.ru/images/construction/shema.jpg смотри кнопку 47, она отвечает за стекло. Провод серый в красную точку (полоску) - с реле на кнопку V и сразу на кнопку H

вот вот клемма на стекле оторвана, нет ее , надо паять или нет ?

Ни жуя себе, как умудрился ковырнуть клемму, она вроде нормально приделана. Попробуй паялиником взбодрить аккуратно.

да я стекло на разборе взял, лучше не было хорошо ходь с одной стороны ест ьклемма, так что попробовать какую нибудь железку припаять ??

Там ваще "с мясом" отвалилась???

Просто я щас сходил к нашей 6-ке, глянуть как припаяна клемма, но там не видно как она приделана , резинка мешает. Седня поеду все равно в автомагаз, там посмотрю, может, что посоветую. :)

Почем стекло на разборе?

Мы новое брали за 900 руб, со скидкой в 5% (по карте) вышло 855 руб.

за 200р взял, ну там видно два места где была клемма припаяна

А стекло как я понял уже стоит на машине? Будет очень не удобно припаивать.

В магазине седня был, стекла у них стоят за прилавком (на кой буй они там), и продавец сказал, что он не интересуется тасканием стекл туда-сюда, типа купи и смотри :(

Я у ся разглядел, что эта клемма имеет вид пуквы Е, на среднюю (длинную) прицепляется "-" или "+" соответственно. Попробуй припаять к одной из них, правда придется резинку в этом месте расковырять, иначе не подступиться

да подступлюсь, отверткой уплотнитель подковырну а пацан припаяет, да что то я не подумал и поставил, надо было сначала припаять

Тоже сегодня установил сткло, с разбоки, все подключили, вроде стекло идеальное, напруга идет, но походу не работает. Отвезу если что назад и поставлю новое нафиг.

Сегодня утром забыл выключить обогрев стекла. Когда после работы подошел к машине не смог открыть замки, даже индикатор сигналки не горел. Пришлось вскрывать капот и прикуриватся что бы открыть машину , а потом и завести. Обогрев был подключен так предыдущим хозяином, через кнопку противотуманок. Мой вам совет, подключайте все по схеме через замок зажигания!:clapping:

по схеме как раз и подключается через кнопку

Ну конечно через кнопку. Только обогрев выключается при выключенном зажигании даже если забыл кнопку выключить.

Моё уточнение: не саму силовую цепь, а цепь управления реле! На 9, 10 предохранители!

Думаю не проблема найти ел. схему. Там все понятно нарисовано.
Смысл в том что бы при выключении зажигания потребители были отключены.

Эт-точно, полностью согласен

[quote name='NeonKIR' date='10.1.2009, 20:11' post='131063']
наконец купил стекло с подогревом :)

кто знает как подключить его чтоб работало ?
[/quo
Прекрасная вешь. Себе тоже поставил