Однозначно главный, + советую поднять ковролин и вытеперь лужу тормозухи под педалями, ну и ковролин соответственно просушить, так то

Пробма следующая. постонно срывает победитовую некладку с паука на корзине Нажмите для просмотра прикрепленного файлауже замучало поменял три паука +посветовали вместо него установить упорное кольцоНажмите для просмотра прикрепленного файла.При ремонте коробки установил сцепление ВИС и через 1400 опять сорвало накладку.Проявляетса ето при отпускании педали металический скрегот при контакте выжымного и паука.Уже незнаю что и делать.Купить импортное а если и его повредит?Знать бы причину отчего ето.Несоосность агрегатов? дефект направляющей?кстати при покупке был скрежет вскрытие показало что направляющая сломана под корень.

привет всем, кто нибудь юзал сцепу ''Начало'' отдают за так вместе с выжимым стоит ли ставить, кто что о нем знает?

Новое хоть отдают то? Если новое то можно и поставить...

да, это главный, было с месяц назад такое, ключом по главному вдарил и поехал

К сожалению оказался не ГЦ. Сейчас поменял — ничего не изменилось. Я мало понимая, но ощущение, что вилка постоянно выжата, передачи переключаются.

В-общем сейчас ситуация такая: педаль не нажимается (сначала нажималась, но после минуты прокачивания ход нажатия стал сантиметров 5), и скорости переключаются на заведенном двигателе. Вот как-то так. куда копать теперь?

прокачай нормально его. и чток отрегулируй. не получится, все снимай и разбирай, и главный и рабочий. может тогда поймешь, что там нет ничего, это просто 2 цилиндра - и гидравлика

Все, поменял рабочий цилиндр. Дело в нем, однозначно, было. Я его открутил - он у меня в руках и развалился.
Всем спасибо.

Кто пользует комплект сцепления Валео в светлозеленой коробке? Написано Made by Valeo. Корзина и диск запаяны в полиэтилен. Какие впечатления? Смущает пластмассовая втулка выжимного и вообще он производит хлипкое впечатление. Каковы шансы нарваться на подделку? Как отличить? Буду признателен за ответы именно по Валео. Варианты типа возьми Закс(ВИС, Лук) просьба не озвучивать.

Всем доброго дня суток!!! Возможно мой вопрос и ответ на него уже были озвучены, но так как я пока ещё "чайник" в автомобильном железе, то переспрошу. С наступлением холодов, а точнее где то от -3, при нажатии на педаль сцепления она без всякого сопротивления уходит почти до упора, а переключить передачу можно только в самом конце(хотя каждый раз по разному). Иногда вообще не возможно переключиться, а иногда наоборот всё приходит в норму(но как правило после многократного интенсивного нажатия на педаль). В чём может быть причина??? И ещё раз оговорюсь, что такая проблема возникает только при минусовых температурах( уже второй сезон), летом проблем не замечал... Заранее всем спасибо за ответ!

для начала попробуй прокачай систему и посмотри не уходит ли тормозуха из бачка сцепления.

купил вобщем вилку и пыльник, поставил, но пришлось снять рабочий цилиндр, а то шток который из него выходит не давал вилку нормально поставить. вилку то поставил, а вот цилиндр хз как назад прикрутить, этот шток упирается в вилку и подвинуть никак практически, ну или ломом подвинуть можно, но закрутить всёравно никак. вобщем кривой я. у кого какие мысли?

Скрути гайки до конца и ставь себе, а потом опять открутишь.

какие гайки?

На штоке рабочего цилиндра.

такое?
Не помню упаковку, но само сцепление уже 165 тыщ прошло

Помогите с выбором хорошего выжимного подшипника.
Кто какими пользуется и отзывы.
Master-sport хорошая фирма?

У Еnkei-я спроси.он в курсе

у меня стоит VBF усиленный,ниче плохого сказать про него немогу.

Очень похоже. Выжимной из комплекта ходит все эти 165ткм? или уже был заменен?

ВЫжимной был заменен превентивно (на всякий случай) после 107 тыщ. Не специально...просто коробас для ремонта снимали, заодно и поменяли. Вот только я не помню как он выглядит...

Спасибо за положительную информацию. Если мой комплект из Турции выходит хотя бы половину от 165ткм, - я буду счастлив...

Ребят, стандартный вопрос: какой фирмы рабочий цилиндр считаете лучше? Хотелось бы по мягче.

Она объективная...каг бы))

всем доброго дня Ярик за 2 дня до }|{опы заволило и мамю машинку тож с утра вышел посмотрел че до как подумал выберемся за час вылез приехал в тех там долго парковался и сцепой поиграть пришлось залез куда смог заглушил завоняло горелым вреде на сцепу непохоже через пару вернулся с одногрупниками и лопатами чтоб машину норм поставить подкопали сожесь заважу и все передачи невкл. и палёным опять заваняло я думаю сцупу сжог.
Какое лучше взять?

P.S. тормозуху проверял-норм, цилиндры оба посмотрел-тож всё норм вроде, вилка ходит на наличие трещин и тд небыло возможности посмотреть

Ну да - для твоего комплекта. Я и говорю, что хорошо бы мне на такой попасть, а то лотерея повсюду...

Ребята что никто не знает ответа на мой вопрос(Сообщение 602) про паук корзины?

всем сного привет недавно потёк рабочий поменял его теперь немогу систему прокачать педаль только вроде как норм становиться пройдёт немного временя и опять проваливается?
можетли на эту процедуру температура окр среды повлиять к примеру -27

Скорее всего на это сами цилиндры влияют, какой-то из них перепускает жидкость , вот и давления нет в магистрали.

сцепление в мороз замерзает,выжимаю педаль она остается внизу, пока не подденешь её ногой вверх, у бати 2105 , а такого нет.В чем может быть причина. Сцепление менял полгода назад (со старым было тоже самое).

Скорее всего дело не в самом сцеплении, а в гидроприводе.

У меня недавно начала проваливаться педаль сцепления когда нажимал на не заведенной машине, т.е. легко нажимается и назад не возвращается. Проявляться стало когда похолодало с утра, но после нескольких нажатий все приходило в норму и в дороге все нормально, но вскоре и по пути она провалилась. Т.к. сцепление недавно было поменяно в сборе + рабочий цилиндр + прокачка, оставался только главный цилиндр. Позавчера его поменял, пока все нормально!

сп сёдня буду менять главный посмотрим что получится у нас -25 3 день уже надоело жопу марозить.
простите за офф топ но как её лучше завести после таких марозов и щас на улке -26

у меня моё сцепление отходило порядка 200 тысяч а то и более,
родное спалил прошлый хозяин пришлось менять корзинку и диск,
вот недавно менял диск просто переклепал фиродо где то месяца два назад, все нормально,
вот думаю если доживу до замены сцепления буду все менять ибо там был износ приличный на деталях, поменяю всё на Шнивовское сцепление.

шнивовское беззазорное вроде придётся рабочий тоже менять на шнивовский

Помогите с проблемкой, я тут за новенького, за рулем только пол года. В общем проблема такая при выжиме сцепления обороты падают и двигатель глохнет. Чтоб тронуться приходится давать перед выжимом не менее 2000 оборотов. Дальнейшее переключение скоростей произвожу забивая в наглую передачу без сцепления. В чем может быть причина? Помогите.

самый простой ответ что умер подшипник сцепления
но могут быть и другие причины но начать с замены подшибника

Кольца разбега вала тому причиной могут быть.

увы да но может обойдется все таки выжимным

вчера поменял главный сцепы всё норм стало.
Единственное смущает что педаль лёгкой совсем стала носцепа не буксует передачи тоже норм вкл и педалька на мечто возвращается

Да, еще. при выжиме сцепления, последние пару дней, стоит сильный свист.

Значит выжимной смотри в первую очередь.

а как выжимной меняется? я вилку поставил, недельку-полторы отъездил нормально, а теперь визг дикий когда сцепление выжимаешь и если держать выжатым то обороты падают и она вообще глохнет.

тут все подробно - тыц)))

Разгонялся на трассе тока перешел на 3 передачу, а её выбилу, и дальше хоть какую включай машина стоит мертв, при этом даже задняя включается выходил смотрел сам, фары заднего хода зажглись, а биби стоит на месте. В чем проблема, кардн вроде на месте не сорвало, все остальное нуна разбирать, а вот что хз????

Скидывай коробку и смотри сцепление, если там нет дефектов, то тогда разборка КПП.

Скинул коробку, оказалось нажимной весь перемололо, и заклинил подшипник выжимной. какая может этому причина? от чего такое могло выйти?

нажимной перемололо от износа естественного и соответственно заклинило выжимной...могу ошибаться но другого ответа у меня нет

При заведенном двигателе включи любую передачу, отпусти сцепление и посмотри вращается ли кардан. Если да - то оборвало полуось.

Всем привет вот что может быть корзинку поменял гуд цилиндры новые а педель сцепы сначало при нажатии так свободно идет а потом чюствую выжимает т.е мягкая переходит в жесткую главный что ли перепускает т.е не равномерно выжымает