Ну как поставил ? Я тоже нацелился на Автрамат

Да у нас в Кировограде такие как я хочу не могу найти,сегодня договорился с мужиком на рынке, под заказ привезёт,завтра повезу номер под каким они идут.

Я хочу поставить эти 2105-1004015У или эти 2105-1004015Н,они самые лёгкие из всех поршней на 79.

ставил United Motors, работают отлично!

Поставил я не совсем то что думал,ну как,Автрамат,только 82 девятошные,визуально,довольно не плохо они выглядят,да и по цене на рынке самые дорогие.Отзывы только положительные.

Подскажите! Какую фирму взять (поршня, кольца).
Кто что знает, кто что слышал, какие лучшего качества (основываясь на вашей практике)

Брал друг Mahle по ездил и начело жрать масло, поставил SM ешё ездит всё в поряде))) да и сибе поставил, самое главное залипуху не взять...

Нету уже SM. Есть NPR (Nippon piston ring).

Автрамат,бодречком !
можно брать!

Харьков че за поршня?

В серой коробке. Написан только размер, г.харьков, производство ссср. Это автотрамат, или есть какой другой завод?

да знаю но то кто продаёт дас именно NPR, я тоже пришёл в магазин и типа дайте кольца SM, мне дают NPR я говорю чо за фигня, он говорит это СМ ну думаю блин шо за лажа, купил норм))
а вот за направляйками дали именно коробку с логотипом SM.



нормальные, у меня тоже такиеже 05 80мм хоть вопше типа таких не бывает, а на Украине в Харькове бывает))

Я думаю, может с завода воруют? А на счет союза, продавец и наврать мог.

та какой наф союз, прындит и всё, нормальные поршня и не дорогие.

да, 600 рупий.

у меня они и норм хоть покупались ну лет 10 назад))) может шас технология лутше, а может и хуже х3 как повезёт.

на поршневую ТРТ (82) надо с ними и заказывать колечки или колечки отдельно у нас можно подобрать...?

а и еще я как понял у трт 82 эт восьмерошные поршня, а классических 82 получается нету? или нет разницы?

Вопрос, Мотордеталь поршни кто нибудь юзал, как они в деле, а то перепал такой комплект, с виду вроде ничего ?)

Я юзал нивский мотордеталь в 011 блоке. Вроде ничего плохова сказать не могу - отъездил 6 тыков

есть 82 под сток кольца, есть под приоровские, да вы правильно поняли, 82 трт больше на 08 похожи

Вот Фото поршней ТРТ 82

Сток поршня ТДМК норм без всяких приблуд

я такие юзал, по виду и качеству литья неплохие, тоже склоняюсь их опять брать, говорят китай делает

Ну если заводской китай, то эт неплохо. А то я тут видел на витрине поршня самара трейдинг компани(зелёная коробка), мне чуть плохо не стало, я когда в пятом классе в авиамодельном кружке за токарный станок встал и то лучше точил.

Я их тут микрометром померял, в точках замера, разброс между диаметрами в коплекте не более 2 сотк(эт вроде норм). Смущает только тот факт, что вставленный на половину поршневой палец медленно выползает, но там поверхность под палец очень гладкая, а в автовазовских поршнях более грубая обработка, понятно, что палец лучше за дырку цепляется, сам палец померял, в размерную группу вроде укладывается...
***
Колечки только KS хочу поставить, с наборным маслосъёмным кольцом. Но в комплекте кольца тоже вроде норм.

Я себе на двойку ставил поршневую группу МОТОРДЕТАЛЬ - поршни, пальцы, кольца. Качество изготовления - очень хорошее, цена тоже терпимая. Можно заказать из Тольятти поршни ТДМК серийные - 650р+пересылка

Тоже хочу Мотордеталь прикупить как думаете степень сжатия 12 выдержат?

Ставили на копоть для гонок на выживание поршневую мотордеталь работает отлично. Вобще уже 5 лет в сервисе пользуемся этими поршневыми не одного нарекания нет.

А можно поставить поршни от инотазов? Кто может подсказать какие могут подойти или хотя бы по каким критериям выбирать поршень?
П.с растачивать блок не хочу бережом ресурс))) (но немного пильнуть можно)

а смысл поиска в ваз поршней от иномарки? охото импорта?- тогда махле, они вроде как немецкие

Ну просто хочется чтоб легче были

так облегчи маховик с шатунами...

ну эт ясные вещи, но поршня то не облегчить (вообще облегчают но сомнительная доработка.... слишком губит ресурс) и поэтому хотелось бы найти поршня полегче

а зачем?
на крутилке с дросселями или горизонталками смысл есть,а так не стоит имхо

в твоем понимании крутилка эт какие обороты?

около 8000

ребят седня мужиченка один глаголил типа на волгу где то надыбал спорт поршня с 5 кольцами О_о, башку на 12!!!!!! не на 16 а именно на 12 клапанов и настроенный под спорт карбулятор говорит что в горку 140 перла как здрасти прошло уже более 15 годиков а она так и гоняет без капиталки и в чем прикол говорит не ездит а ГОНЯЕТ, так вот вопрос может и на наши тазики существуют в природе поршня на 5 колечек

вообще как-бы тенденция идет в уменьшении толщины колец и их количестве,а не наоборот...

только увеличиш силу трения и снизиш кпд

united motors великолепные поршня, я ими очень доволен, на голову лучше тольятинских

Всем привет!
Собираюсь скоро покупать блок 2130 голый, вот думаю какие к нему колено, поршня и шатуны взять. На низ есть бюджет примерно 80-100 тыс. Собирать буду основательно, чтобы потом не переделывать. Низ должен быть расчитан на нагнетатель 0,7 бар и закись азота (правда с её жиглёром ещё не определился). Шатуны пока планирую взять титановые КМПО-16, но не знаю с каким пальцем (19 или 22) и какой длины (в зависимости от поршней и колена). Кто подскажет какие взять поршня и колено с каким ходом. Так же надо учесть степень сжатия под нагнетатель и закись.
Механики, мотористы, гаражные кулибины и все кто может помочь ценным советом прошу откликнуться.

Парни не ругайте сильно) Вопрос : от какого авто можно доработать поршни чтобы подошли в блок 03. Есть плазменная резка, станки с ЧПУ фрезерные, сверлильные, и многое другое! Хочется очень прочные поршня, чтоб держали 9000 об. геометрия мотора 80*79. отличная крутилка!

Ребята! Нужен совет. У меня стоят поршни АВТРАМАТ (Харьковские) 2105, с цековками, распредвал 21213 и ГБЦ фрезерованная на 1.4мм. Не достанут ли клапана при таком конфиге до поршней, даже если фазы ОЧЕНЬ сильно сбиты? Просто зашел разговор с друзьями, нужен ответ.

Ну как бы извини меня, фазы настроить надо обязательно. С гинекологией шутки плохи.
Ну теоретически учитывая родной недоход поршня в 2 мм и лунки в поршнях клапана погнуть не должно.

Ребят хто юзает поршня Кольбиншмит? Какие о них отзывы? Как они по сравнению с Машле? Заране спасибо!

кольбены - самые качественные на сегодняшний день.

Пасиб :) А что вы скажете насчет поршней Mopisan??? Они в два раза дешевле делает Турцыя но вроде на оборудовании Мале!!! Может хто ставил себе???

Я кострому поставил, по заверениям знакомого с сто с ней проблем не было. даже точили блок по одному поршню. пробег 5 тыс, кручу до 8000, полет нормальный

ставили, ходят, но сколько - неизвестно. машину продали.

Себе ставил Кострому. В принципе, поршневая хорошая, а вот колечки нет. Кольца отходили 35 тыс.. и жрала масло уже, компрессия упала. Потом раскидал двигатель, был еще один комплект поршневой и колец, заменил кольца да вкладыши, основная доработка пришлась на ГБЦ, расточил каналы и снял с нее 2.5 мм. Через 500 км обкатки компрессия была по 16 очков в каждом. Тысяч через 7 компрессия уже была 13-14 . Так что, не поленитесь и замените кольца на нормальные сразу, кто будет ставить их

Какая старая тема ...есть в наличии
Прима PRIMA
См SM
Нпр NPR
Говорят шо см стало теперь нпр. А прима Польша, качесвство не ахти...
И наборных колец почти нет...одни коробчатые.
Хто шо скажет
Наборные или коробчатые ?
Сталь или чугун?
Стальные или хромированные?

По Травникову (теория ДВС), SM -> NPR (новое название). По нему же - именно у них наилучшее отношение цена/качество. И маслосъемные ставить только наборные (инфа оттуда же). Своего опыта не имею, врать не буду.

На ЛУАЗ наборные ставил.. ни жигалёт тока чугуниевые.. Наборных не искал , асами они на меня не попа дали..

ИванычЪ хз...автовазовские смотрю нулевые наборные вроде как, а ремонтные коробочки чугуевы

Увлеклись немного. Перенес в бойцовский клуб.