Всем огромный привет! Подскажите пожалуста можно отремонтировать ремни безопастности они почемуто не откидываются в исходное положение.

Такая же трабла, а подойдут ли задние ремни безопастности от семерки? Тут на днях случай был, знакомого на семерке оштрафовали за то, что сздаи не было ремней безопастности!

Всмысле не откидываются?
Не заматываются обратно?

Тру.

а что можно поставить ремни безопасности на заднее сиденье у 6ки??????????? - в 3 сервисах люди отказались, а в одном сказали что проще новую купить чем оплатить работы по перепланиовке козова и задней стойки с панелью

Эм... Ну у меня они как-бы с завода есть, так что не уверен что все настолько сложно.

Поставить можно, для этого на кузове есть все необходимые крепления. Под подушкой заднего сиденья есть 6 креплений, под накладками задних стоек есть еще по одному креплению. Ищи крепления.

Может пружина сдохла или провернулась в загашнике своём, сними обшивку стойки посмотри наверняка, у меня от town ace стоят с пневмовозвратом, раньше нормовские висюки болтались, а по части задних ремней, то у меня стоят.....завёрнутые под сиденье, чтоб не мешали, у нас с этим не строго, гаи понимает людей, внимания на ремни ноль.

как его могли оштрафовать? На семке задние ремни безопасности не предусмотренны заводом изготовителем, а сам водитель их ставить не обязан (так в правилах написано) ЛЮДИ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТО штрафовать не имеют права.

Откуда такая информация?

ПДД почитай! Там все написано.

Что написано? В семерке и в остальной классике установка ремней предусмотрена для всех пассажиров, просто не на все модели их устанавливали. На семерки их ставили всегда, причем инерционные. На шестерки не всегда.

Попробуйте просто масла подлить, мне помогло. Стали лучше обратно убираться+всегда смотрите чтобы ремень был убран как следует, а не болтался.
P.S. У нас на копейке ремни на заднем сидении были установлены(1982г.) и что теперь? Если на заводе не установили ремни => Вам не надо ставить. На СТО мне сказали, если завод не поставил, значит и мы не имеем права ставить.

а ребята на сервисе ничего не нашли - (( такое возможно или просто не захотели возиться?

На всех есть, я сам так ставил, нащупал на задних стойках где гайки приварены, крестиком аккуратно вырезал, с задней полки все убираешь и вынимаешь здании сидения и все сразу увидишь куда болтики закручивать.

У тебя ремни инорцеоные? Там на блоке куда заматываеться ремень открываешь сбоку пластмаску и увидешь весь миханизм и смотри чё па чем, у меня стоят восьмерошные чтото на подобии этого было просто посмотри что мешает выкинь.

Товарисчи, а как регулировать "чувствительность" этих самых ремней? иногда даже до мата доходит, когда пытаешь пристегнуться. они не блокируються только тогда, когда вытаскиваешь плавно и вот так вот мееееееееееедленно.

Кароче сбоку блока открываешь пластмаску и увдешь весь механизм, за чуствительность отвечает подшибник каторый толкает блокиратор, у меня маленькая жеттенькая пластмастка, вот её убераешь и ремень ходит в лекую. Только проверь как он без неё тоесть я у себя её убрал делаю рывок кагбуто авария и он остонавливаеться, а убрал на соседнем седенье так там не остонавливаеться если что не поможет.

Могу фотку к обеду выложить чё па чём.

А так я сам с ума сходил когда его путем нельзя было выташить.

буду признателен

Смотри на первой фотке за чуствительность отвечает шарик в красном корпусе и желтая хренька воособености её зубчик (стрелкой отмечано), когда она стояла у меня то ремень вообще нельзя было выташить. На второй фотке я её убрал и теперь ремень застоприваеться только при сильном рывке т.е. аварии а так вытягиваеться безовсяких проблем. На третей фотке вот тот кончик можно подтачить это лутьше чем вытаскивать если выташить то при аварии не факт что он сработает. И учти что это ремни васьмёрошные у тебя может быть другой механизм я не знаю.

Цитата Vortex они не блокируються только тогда, когда вытаскиваешь плавно и вот так вот мееееееееееедленно.
Вот в том и дело что кагда медлено тянешь шарик не подвижен а когда быстро вытягиваешь то идет вибрация и шарик подымает желтый блакиратор.

пасиба, дружище! буду ваять!

Еще можно попробывать сам шарик вытошить а желтенькую хернюшку оставить.

ага только попробуй сломать шарик,и желтинькую х..ку, так вот чтоб при как раз самом ненужном случае она не подвела потом,лучше шарик не трогать.

У меня шестерка 91-го года, в ней обычные советские ремни, с ручной регулировкой. Скажите, кто знает, можно ли поставить ремни с преднатяжителем, как во всех новых авто, или нет???

Можно и нужно

По правилам - можно, но не нужно.
По жизни - желательно поставить с преднатяжителем.

Да Я тоже заменил на инерционные! Также разобрал, чтоб отрегулировать чувствительность, только окрыл крышку катушки с другой стороны ,где не механизм а пружина типа ленты, ну и она вылитела, а чтоб ее на место поставить было не просто.

Конечно если ремни вам ребятки тока для вида нужны канечно можете ковырять всё как угодно ежели безопасность не игнор то это игры с огнем и надо поискать ремни которые изначально нормально работать будут .. я так думаю!!

Эт как так? советские ремни лучше, чем инерционные?
От 07 пойдут на шаху?

У меня в машине есть задние ремни. но они спрятаны за спинкой дивана. ну откинул я спинку дивана и увидел 4 болта крепления, причем сами задние ремни не были прикреплены. может на эти болты и крепить.

Мастера задние менять не любят. и как оказалось вполне обоснованно. Когда ставил себе задние инерционные, верхние дырки были свободны, а в нижних у арок были закручены болты. Причем одно ушко было на месте, а второе срезано болгаркой. В итоге потратили часов 8 вдвоем на откручивание и большую банку wd-40. Спасибо еще будущему хозяину, который залил болты здоровым слоем мовиля( пока его отодрали, прокляли все что можно. 1 болт сам выкрутился, второй пришлось высверливать.
Новые ремни думал будут сильнее затягиваться, а они довольно вяловаты.

Я себе присобачил инерционки,с 4-ки задние были сняты,с 98 года болтались в гараже.Проблема была в том,что машина у меня 87г.Отверстия под ремни не там,где надо бы.Поглядел,где на более новых сделано-тоже не понравилось,ногами задеваешь,вот конструкторы наши-все через ж..,хотя бы поглядели,где на иномарках ставят-благо их много ездит.Выход нашелся-сняв накладку,быстро нашлось удобное местечко,там есть небольшое углубление,куда аккуратно была приварена гайка,кажись на 12.Теперь вход-выход пассажиров не сопровождается матами ,что и было нужно.Второй конец ремня был закреплен за задний болт сиденья.

Я так пологаю что на волге ремни похоже как на 4-7 моделяхт.е крепление пряме не то что у 6 Г-образное,но нужен совет можно ли установить инерционные Волговские?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли отремонтировать замок ремней безопасности? Ремень не защелкивается в замке, вылетает назад. Новые ремни купить не могу - в магазинах нет, на разборах тоже не вижу. А мне ТО на днях проходить, могут прицепиться.

грамотно придумал!у меня пасажиры сначало раздолбали с одной стороны,потом с другой.Аж пружины повылетали и свернулись в гавно-востановленнию не подлежит.Короче новые ставить надо!А от 2109 подойдут?Некто не вкурсе?

Я себе вообще от газели поставил на перед и на зад. Пришлось правда изобретать крепления. На заднем месте у меня детское кресло стоит теперь.

Я просто тупо WDшкой побрызгал и усё.

Проблемы себе создаете!!! Не поверю что кто то станет сзади пристегиваться. А про проблемы с мусорами и на ТО - это бред.. Я лично в своей поснимал задние ремни.. Они только мешали и занимали место. Еще хочу впереди поменять инерциальные ремни на обычные шестерошные! С ними реагировать легче на мусоров( накинул уздечку и всё ништяк)) и пассажирам сзади удобнее будет без этой катушки в ногах... Думайте :)

вот вот я тоже склоняюсь к обычным ремням чем к энерции...
ездил у 2 их друзей стоят такие..
меня они ужасно сдавливают привык свободно чювствовать себя...
еше у меня стоит бар.
думаю сейчас проити т.о и подумыть насчет крепежек если что вообше снять их..

это не проблемы, а безопасность(энерционые они остаются натянутыми по сравнению с обычными и не ломаешь грудину об руль), а на заднем сиденье дети всегда пристегнуты....

во во, сижу читаю "мне лучше беспонтовые веревочки для гайцов чем безопасность" и думаю кругом одни психи

вообще тоже задумался над нормальными задними ремнями (в замен веревок). Вот только в продаже чего-то задних инерционных ремней на шаху не видел.. подойдут ли интересно "передние"?

Всем привет!!!
в общем такая проблема, Машинка у меня 88_ого года, и когда я в неё первый раз сел, то был испуган ремнями безопасности!
Они просто вешаются на крючок, а не так как сейчас затягиваются под обшивку салона на барабан!
так вот можно ли как то осуществить замену, на новую систему подачи ремня!
и сколько примерно это будет стоить!

я тебе прямую ссыль кинул..почитай.

Там вроде бы про заднии, но всё равно спосибо, за заботу, буду читать и ждать ответов!

Какие задние?)мой пост найди,мож ссыль не туда упала.
а,понял))это ремни были задние,но поставил то я их наперед..непринципиально какие можно ставить.

Аааа *** вот оно, форум при загрузке падал вниз, щас нашел!

так а где можно приобрести эти механизмы, у меня приметивная куча ремня валяется под седлом,так что брать не откуда!))))

на авторынке и в магазах такого добра валом.Спрашивай инерционные для Жигулей например..также подойдут с разборки почти любые иномарочные,только чтоб с ответной частью были.

Это всё хорошо, но только до того момента, пока ремни вдруг не станут использованы по своему назначению. И тогда может оказаться, что всё это рукоделье отваливается в самом начале деформирования стоек, а дальше - обычная встреча с торпедой и лобовым стеклом. В общем, для такого нагруженного и важного элемента системы пассивной безопасности я бы не стал применять свои творческие способности в чрезмерном количестве.

Это все понятно..однако наши ремни(любые)служат для того в основном,чтобы при ДТП выглядел как живой-машинки такие у нас..
к тому же на многих авто ремни закреплены именно на стойке..ну тут никто никого не заставляет делать именно так))

Под обшивку салона в шестерке ничего затягиваться не будет т.к. некуда. В любом магазине запчастей спрашиваешь инерционные ремни на классику. Откручиваешь старое барахло, прикручиваешь на старые места новые ремни. Всё должно встать без проблем, только будет немного мешаться задним пассажирам. Представляют собой они блок с катушкой и кронштейном для крепления, а также ответную часть, как у старых ремней. Хитростей там никаких нет.


Обидно будет, пристёгивался-пристёгивался, а оно ничем не помогло, только время отнимало. С таким успехом можно поставить обычные ремни и отпустить их так, чтобы не мешали. Правда, когда я в магазине попросил показать то, что сейчас продается безинерционного, мне стало жутковато. Это были тонкие китайские тесёмочки, даже удивительно, кто их покупает. Их, по-моему, просто руками порвать можно, не то что при аварии.