Все, нашел!!!
Выяснил, почему педали прокручиваются..
Оказывается втулка провернулась во фланцах. Теперь втулка живет своей жизнью от фланцев и обода.
И как я сразу не заметил-то!!! Надо будет несколькими точками подварить это безобразие..

"Украина", модель В-111 (1976 г.). Имеется такая в гараже, сам на ней гонял в детстве. Тавотница присутствует.

Задолбали эти современные эрефовские детали!!!
Вначала провернулась втулка в заднем колесе. Заварил, варится плохо нержавейка, поэтому снова провернулась. Заварил - провернулась, заварил - провернулась, завари - провернулась... психанул и заварил на максимальном токе, жирно, вместе со спицами. Не проворачивается. Начала болтаться педаль (подрезало клин). Заменил клин, во второй педали та же хрень. Сделал клинья, стали отпадать сами педали. Сошла резьба. При чем и на шатуне и на оси педали.. Заварил шатун с осью педали - отвалилось, заварил - отвалилось... Выставил максимальный ток и варил пока не устал. Пока не отвалилось.. Рядом лежат шатуны родные, от "Урала". Им лет 50, а они ка новые.. И резьба не сбита и не гнутые.. Только вот оси к ним нет, а с современной - клинья не влазят..

Токаря ищи..

Откуда в нашей стране токари? Одни юристы и экономисты. Да и где токарям работать-то? У нас и заводов-то нет теперь.. Проще купить ось made in USSR из запасников кого-нибудь, на подобии Иваныча

Warrior а...эт... ИванычЪ ещё и токарный станок переховывае
Короче шукай " ИванычЪ(а-ей)" в своих краях....