Всем привет!!Давно уже слышал,что есть шестерки и семерки есть переднеприводные но мне не вериться!Это правда или миф!!!!????

скорее миф, инфой об этом не располагаю и даже не слышал((

Это кто-то жестко стебётся =)))))))))

Это просто кто-то на свою девятку налепил шильдик "Жигули" и выдает ее за восьмое чудо света.

это не то, что конструктивные изменения, это новая модель, которую надо сертифицировать и т.п.
Конечно сделать можно, но зароегистрировать нет.

Один парень видел в Ростове в магазине продовалась новая 2107 с передним приводом 180т.р а с задним 155т.р!другой видел на светофоре 2106 буксовала передними калесами!!!!!!!!!

пока сам не увижу - не поверю

можно 08 движок засунуть, но это надо целиком переваривать морду...., но зато тонель в салоне можно сравнять :) , но на хрена это надо, проще , если ты фанат 06, поставь в восьмёру 06 торпеду

Я сам не верю!Но люди видевшие это чудо спорят до потери пульса что они видели!!!! И еще Я слышал на СТО Один мастер утверждал,что есть 2107 и 2106 с передним приводом,и выпускает это чудо не завод,а какаето организация!!!

Поедем-ка мы отсюда на классике с передним приводом в оффтопег =)))

АААА... Вот тут я долго смеялся....

Что то я сомневаюсь.... Нет, конечно переделать можно всё, но что они есть в продаже и выпуске- это я думаю МИФ!!!

Так есть или нету!

Bz3, в продаже (с конвеера) нету, однозначно (хотя если у автоваза были мысли возрадить классику, то может был прототип), а сам кто нить полюбе мог переделать, какой нить левша

сделать можно и полный привод,без особых переделок и проблем,но это для особых извращенцев!!!!!хотя прикольно будет "нива 210621"

Че то не вериться, нет смысла так переделывать ведь классический привод надежней, а если и заморачиваться то по полной и делать 4/4

Мы так сейчас гусеницы на шаху поставим, двигатель от вертолёта + активную защиту.
Только это кажется, называется Т-90 ..? :)

Если от вертолета двиган, то в салоне тесновато и жарковато будет, а в прочем зима скоро

С нашими пробками и дорогами вертикальный взлёт не помешает :)

Эта байда будет называтся ВАЗ-21Т34

А полный привод воткнуть от нивы более чем реально. Только это существенные переделки передка кузова.
Как кто-то сказал выше хочешь ПП купи себе восмерку.

А я видел на старом форуме ралийную версию шестёрки с полным приводом, Алекс кажись выкладывал

Да, была такая. Команда Газпрома строила как тренировочную машину.

Всем привет!У меня есть новое инфо!семерку с передним приводом выпускает не ВАЗ а ИЖ!а кто слышал о ВАЗ 21076,21077,21078,21079!!!!!???

Bz3, бред!!!, иж с задним приводом пускай научиться делать

Внимание!Attention!Achtung!
Самые последние новости из жизне передниприводных Жыгулей!!!


Выдропужский краснознаменный орденаленина металлодрочильный комбинат начал выпуск автомобиля ВАЗ-21666! Атпад. Это просто аццкая телега!!!(Привод передний, если чё!) Спешите купить, выпуск ограничен(Слесарь дядя Вася ушол в запой =(( )Рекомендации лучших собаководов и всё такое!!!

Товарищи, всячески рекомендую Вам решить сначала несколько архиважных вопросов, потом уж о переднем приводе мыслить:

1. Есть ли жизнь на Марсе - нет ли жизни на Марсе.
2. Где у палки начало, а где конец?
3. Что раньше - курица или ийцо

И вообще, мало ли всяких наиважнейших вопросов?

- почему наши не умеют играть в футбол?
- почему у слона хобот длинный?
- почему все хавают?

Сергий, вчера был на марсе, жизнь там ЕСТЬ!!!

Офигеть!!!
А про палку с яйцом что скажешь?

Сергий, палка бывает всегда в конце

С одним яйцом?

С одним яйцом это инвалид

Fynt, кастрат

Седня опять поеду мимо марса сделаю фотку со своей физиономией

вот как и обещал ,завидуйте

ВАЗ 21078 Праворульный ,а 2179 роторная версия!Не верете поищите в нете!

искал похожую тему в инете, не нашел ниче конкретного, только один форум на которых тоже также обсуждалось... и никто не может ни опровергнуть , ни подтвердить :-)))

вот тут

Товарищ ЧЮВАГ!
А слабо ссылочку самому кинуть?
"А то устроили тут ромашка - веришь не веришь"



Ну, дык, а палка где с яйцом? Где палка?

Пока не будет заслуживающей доверии инфы, передниприводная "классика" это то же самое что лохнесское чудовище - все о ней говорят, некоторые видели своими глазами но фоток нет.

А кто верит в сказки, пойдите откройте капот зубилы поглядите туда и прикиньте каких трудов будит стоит запихать всю эту шнягу в классический кузов.

Ну во первых не 2179 а 21079, такая машина в действительности есть, с роторным двигателем но привод у неё задний, по поводу 21078 не чо не скажу потому как не знаю, знаю тока про эти варианты:
2101 – базовый, с мотором 1,2 л;
21012 – то же, но с правым рулевым управлением;
2102 – автомобиль с кузовом "универсал";
21022 – то же, но с правым рулём;
2103 – автомобиль № 2 "люкс", с мотором 1,5 л, с максимальной унификацией с базовым автомобилем 2101;
21032 – то же, но с правым рулём.
Возможно и существует семёрка с правым рулём но не переднеприводная

Посмотрите здесь, http://www.kupia.ru/technical/vaz/2107/2107

ну посмотрел, все заднеприводные и 07, и 06, и даже 05.

Bz3, переднеприводных машин по адресу который ты указал там не обнаружено

Товарищи!
Решение вопроса относительно особой констукции классики порядком затянулся, предлагаю снять его с повестки дня. Кто за? Голосуем.

ЗА!

Весомых аргументов нам представлено не было, да и не будет. Логично не гадать, плюя в потолок, есть такое дело или нет его, а просто подумать. Например, с точки зрения затрат на производство такой модели.

Я не специалист в автоделе, но элементарные вещи понимаю. Прежде чем модель идет на производство она должна пройти все стадии: маркетинговая разработка-просчет актуальности и выгодности проекта, проектирование модели, ее виртуальные испытания, создание вручную реальных моделей, испытания, допуски-согласования-разрешения. Поиск производителей комплдектующих, заключение договоров. Переоборудование производства, обучение штата. Активная кампания в СМИ. Активное продвижение товара. Оптимизация аИ это только малая часть того, что я сам логически могу домыслить. Посчитайте затраты. Продумайте актуальность: классика без сомнения популярна (тем паче если речь идет о прошлых временах, да и о настоящем тоже). Но она и без переднего привода превосходно продается и приносит колоссальную прибыль (судя по тому, сколько "шестерок" произведено и продано, сколько семерок, пятёрок и четверок еще произведется и продастся).

Плюс ко всему переднеприводная модель создана, она заняла свой сегмент на рынке. И это абсолютно новая модель! И стоит она дороже. А сколько бы стоила переднеприводная классика? И кому бы она была нужна?

Сочетание устаревшей конструкции с новым типом привода, наверное, могло бы обновить интерес к модели, но снова вынести ее на пику популярности... Едва ли. Т.е. с одной стороны, это колоссальные затраты на производство модели - с другой стороны - это маловероятный спрос и убытки.

В итого, что мы имеем - заявление одного человека, что такая конструкция есть, бездоказательное и неаргументированное, с другой стороны наши здравые рассуждени.

И есть ли смысл дальше продолжать?

Сергий, +1

А на вопросы про палку с яйцом мне так и не ответили((((((((

Сергий сначало про марс, я тебе ответил, потом про палку с яйцом, а дальше что будет, потусторонний мир, или что, вот тебе переднеприводный шестёрко

Мужики, можете верить, можете не верить, но я точно видел такую семерку с передним приводом. Была новая. Может это была переделка, но что то не похоже на это. Наверное их не на Вазе делают, но делают. Цену не помню, была дороже стандартной. В конструкции не разобрался, не было времени. Вот так..... "И все таки она вертится..."

есть то она есть тока надо ли?

Ну и что из этой фотки видно?
Самая обычная шестерка, когда по снегу едешь то точно также снег вылетает из под колес.
Переднеприводная шестерка (как и любая другая классика) это самая обычная байка.
Слухов полно у всех друг, брат, сват видел но никто не может представить фоток.

Ну нельзя сделать из классики переднйи привод по определению слишком большие переделки по кузову и подвеске нужно проделать.
Даже есл ипредположить что поставить трансмиссию от Нивы то машина будет торчать над землей как Нива Т.к. приводы просто не уместятся по высоте.
А главное двигаться по улицам такой машине будет запрещено т.к. она не сертифицирована и никогда не пройдет ГТО.

Завод полноприводную классику никогда не делал. Сторонние умельцы могли что-то подобное делать, но не массово. По поводу размещения агрегатов, достаточно поглядеть на обычный и полноприводный ИЖ 2126. Полноприводный сантиметров на 10 выше, передний мост от нивы, КПП в одном корпусе с раздаткой, дифференциал самоблокирующийся. Был вариант с задней независимой подвеской, мост стоит передний от нивы. Если и делать полный привод на классике, то по такой схеме, но внешне это уже будет полное г...

denis-21061 Я про то и говорю А главное какой смысл затевать такие переделки? По деньгам получится дороже чем купить обычный серийный переднеприводный автомобиль.
Если только ради понта, или потешить руки (Кулибины мля) то это вообще глупо