Там игольчастые в корпусе или наборные идут?

OPTIMUS PRIME чёрт их знает.. Вообще типа шариковые должны быть, радиально упорные наверно, но по фотке в магазе- как роликовые.. Узнаю потом


Пыс в корпусе типа.

OPTIMUS PRIME

Шарики там.


Сменил короче полностью оба.
зотя в принципе развалилась втулка только в верхнем.

Сменил воздушный фильтр, проверил масло..
убрал шарканье при нажатии тормоза - подтянул ручник и чуть опилил два колесных болта.
Всё таки что не говори, а тросы 2110 не идут, надо 2108.

Блин поехал на рынок в городе..
обратно - стартер сдох..
все на ино мля..
Нашёл чувака дернули, уехал до подъезда..
подождал пока солнце перейдет, и полез.. Ну в стартере естественно срач..
пока в лифте ехал, посмотрел почём нв озоне : 300..400..500
Разобрал,поперся в магаз, взял последние 😁 2110 нов образца.
запихал, только смазки в редуктор не кинул-ну всё лежит, а ее нет.
ладно, покурил поставил покурил..
ВЖИК
пошло дело... 2часа почитай со всей фигней

А чего так дорого?Цены вообще космос

OPTIMUS PRIME где? В озоне норм.
а в магазе 675р +20мин туда обратно идти..
Есть конечно другой, но туда ехать и идти надо..


Стартер хз какой.. Но кзате редукторный написано. В новых мурзиках про такую серию не писали.
три болта естественно, отворачивал сверху, пойдёт в общем

Поставил параллельно штатному реле вентилятора охлаждения,, реле с кнопкой. Купил Авар, с резистором, прям в салоне и прикрутил таки
Температура по трассе 90-95 где то так.. Да и помпа мне не нравится белмаговская.. Ну может после капиталки так, чуть больше греется..
Хотел залить подкрылки антигравием.. Сначала другие дела, а там хз, дождь собирался, да передумал.. А сегодня жарища пипец..
с 4х утра возился- пропихнул новый из запаса гидрокорректор, в фары пока не втыкал только, регулировать надо ж будет.

Снял опять левое колесо... Тормозит рывками и щелкать опять стало.. Блин чуть подточил ушм болты.. Упс а там поршень один закис.. Блин года ему нет ещё.. Нафигачил ему по наковальне" 😁 сделал укол от хандры.. Вроде разошёлся.


Кофе испил немеряно. Задолбался вытаскивать насосег из бака.. Ну мешают трубки и всё тут.. Ну выудил, Маде ин Чехи.. Модуль наш, ДСК.. Сменил фильтр ему, ДУТ... У старого виды и на ощупь массивнее.. Но истерся он, прикрутил новый.
Старый дут 1-02
новый 1-03


А то показывал фигово..
топливо за сутки на азс подняли сразу на 30коп..М-да.

Да в городе хреново, беспокойное время началось, с той недели

Ну таки после капиталки, должно чутка, первые тыщь пять... И бывает того меньше.

1300SL ну да, таки пока притрется..
ну так как собирался - запилил. В городе надо, термос конечно я "открываю" чтоб не кис, работал, но так нелишне.

Это да,мой мотор как утюг был,только газ бросиш как будто якорь выбрасывают,а щас норм, раскатался

OPTIMUS PRIME охотно верю.
но помпа мне не нравится.. Лузика опять взять..

Начал с утра... Между копкой картофана...
Видимо поэтому первая часть замены с пассажирской стороны была "тугоц"..
211800км
сменил шаровые на ТРЕК СПОРТ
РУЛЕВЫЕ наконечники тоже Трек
Рычаги ТЗК..


Хорошо недавно горелку новую купил, мало того на авто ели ослабил муфты тяг, так от наконечника кое как открутили с нагревом, две трубы+два ключа+тиски+младший..
Втулки.. Тьфу муфты нормальные, стальные.. Мда и батю задействовал - на пару крутили гайку на" сабле" одной..
Тянул шаровые от руки +динамометрический ключ . Но хз.. Крепеж комплектный Белзан, покрытие не блестяшка, матовое. Прч болта 10.9
Рычаги вроде нормальные.. Ромашки чуть досадил и всё

Треки подкололи.. Пипец.
болт со шляпой, как на торх болте для шаровых.. И ключ под него - на 15! Твою дивизию.. Ну и дела..
на неделе поеду деньги тратить - Сход развал мутить

о как.... К меня наоборот на стандартные размеры положили. Как и стойки были тогх, а стали под 14.
Ну за то не кто не скрутит

1300SL вот уж точно

сделал сзод/развал..1.7к
шрус при старте/разгоне шумит меньше.
один фиг. Сменить надо

Привезли мне таки Белмаг Шрус наружний.
поставил, вместо ихнего пыльника поставил трек и хомут евро, с просечкой, вместо ленточного..
блин смотрю поршень многовато торчит.. Пыльнику хана..
просто так натянуть его не удалось, скоба мешает.
пришлось отвернуть болты-звезды.. Чтобы кто придумал и х - тошно было.
сменил, на второй стороне нормально.. Отвернуть попробовал - на авто не вышло, слетает эта дообаная звезда.. Фигли зацеп чуть более 5мм, а момент затяга 13-15кг.отворачивать естественно больше.. Мда, ну и колодки пришлось сменить.. Поставил что было в местном магазе - Riginal ети его.




Прикупил планку по случаю, для головок, а то возил в старом кейсе от аптечки

намедни сменил трех - камерные уплотнители, на новые новые такие же.. Старые подсели, и стояли черт знает как после ремонтов...

мы с Нефертити.

Катаемся, то работа то дела..

дверь открывалась под самый конец хода "курка".. Странно, но сегодня идеально чётко скинул обшиву, чуток открутил внутри тягу, поставил - тип топ.

Жидкости есть. Колеса тоже.
почистил пепелку.
Добавил шипов на Задние зимние шины.
Блин, придётся купить ещё, на передних(на зад теперь пойдут) есть энное количество пустых...

Починил бате компрессор с... От прикуривателя который...

Ну и да. Сегодня у деда юбилей.
Едрит колотить - 95таки

Задолбался с одним передним... Полубрак чтоль.. Кучу шипов втюхал... М-да, ну на зад теперь эти.
Да и стиль вождения подрихтовал... Этим зимним вроде два сезона есть... Уж и не помню.
Надо сменить после чаю, колеса, да под рычагом кпп пластик полусфер сменить пристукивает (забыл как называется, втулка не втулка)..

На неделе прогнал акб в 6.5ч заряда... Зима скоро..

Чо-то стал присвистывать генератор.. Вкл фары, рег, почти не слышно, добавочное обогрев заднего или туманки - повизгивает на состояние, от оборотов не зависит.. Блин, блинский

Может ремень,холодно ведь стало

OPTIMUS PRIME холодно и сыро это да.. Так то я после капиталки ремень несколько раз смотрел.. Теплее было правда

Сменил подшипники.. Чо то впопахах запамятовал диодный мост проверить..
подшипники skf.
как то не понравился большой, после установки, люфт почти как у старого... Хрень какая то.
Ремень подтянул более прежнего.. В сумме гену практически не слышно..

Festival58 ну skf давно не беру, да и на производстве тоже перестали ибо одни поделки.
Зкл чехи или вот люниксы на авто беру. Эти ходят.
Раньше были наши из китая ССD но за пять лет скурвились...
Синтетическая смазка синяя , тот же wollwer в помощь.

1300SL мда.
как насчёт Koyu?
Или из наших чего

Festival58 ну как обычно, чем именитее бренд тем больше контрафакта.
В наших честно говоря давно разочаровался, особенно в самарских. Даже в Челябинске гвозди из китая .
Koyu да тsn чуть получше, nsk=skf=50% контрафакта. Snr тоже 75% подделок. Fag есть немцы, но и так же китайцы, тоже не угадаешь на кого попадешь, но в последнее время Китай стал лучше немцев. Особенно фабричное производство. Я на озоне смотрю или южную Корею или тот же Китай lunxauto по японской технологии.
Триали это в Китае, кто выиграл тендер, тот и поставляет.
Как и та же пиленеги. Все сейчас лупят в Китае только одно по старинке, а другое на нормальном оборудовании с контролем качества.
Опять же подшипники еще и разные бывают С3-обычные, С1-высокоточные с тепловым зазором (кажется так, на печи берем, там температура 500градусов и ценник их как за шесть простых, но простые и сутки не выдерживают, такой поставить в простой механизм, вечный будет) но опять же в основном простые идут и маркировки полные не везде проставляют. Да и второй сорт не брак как говорят упаковщики febi

1300SL да, понятно.
Ну будем думать.
У мня там ещё один гена в ремонт. На нем тоже подшипники умерли. Это заводские блин. У меня на гене заводские дольше бегали.
Надо будет пошарить как нибудь каталог ЕПК.

Festival58 лучше конечно когда руками пощупать можно. Если по оси минимальный люфт чувствуется пальцами то ширпотреб. Если его нет, хотя он есть, но пальцами его не "перекатываешь" можно сказать "идеал".... Но опять же, это с пакетамвскрыл, можно сказать-купил.
На вал сажать тока херяча по внутренней обойме... Ну че говорить классика.

1300SL это да. Щупать надо.

Теперича ясно почему не пашет скорость для эбу и приборки


Плюс сгнил нафиг

Festival58 тут понимаешь ли он болеет... И в машину лазит.
Совет, взять такой же разъём с проводами, и припояться или скрутить или скрутить и обжать. Тут восстанавливать гемор.

1300SL да. Так и есть. Врачиха сказала ежли температуры нет - прогуляться не вредно.
Да и мокрота лучше выходит.

Розетки нету... Буду видимо на обжимки, новый разъем и имеется (с хвостиком)

подкинул новый разъём,обжал,термоусадка...работает

Festival58 поздравляю

поставил новый поводок стеклоочистителя,DMAF.
ФОРМОВКА заводская,а вот пружина слабовата.чуть подогнул.
также поставил гибртдку от AVS/
норм,но пружину-пластину желательно б помощнее.
щетки на 500..сменил угол на водительском,чтоб убирало и не создавало мертвую зону у стойки(известная тема)

вот дурдом блин...сначала новый датчик уровня топлива показывал более менее...постепенно все меньше.щас ваще ноль.при том что в баке нехватает до полного 10литров.. жесть

новые радиатора оба,краник ,патрубки,капитал движка,термос,помпа... как только на улице уходит за -8..нет никакого жара с печки

Festival58 салонный фильтр?
Наблюдать за термосом, может приоткрыт. Брак помпы... Ну и краник может не открыт полностью.
Опять же радиатор печки, или заслонки...

1300SL не, ну если б слабо дул тогда фильтр салона.
А тут именно тепла. Холода вдоволь.
печка новье. При установке краник регулировал.
термос?.. Полка температуры есть.. Я конечно ещё пощупаю как нибудь патрубки

Festival58 ,радиатор печки забит, воздушные пробки, нет циркуляции НОЖ.

Warrior новый,промыта система.
только если с помпой не вышло.

Festival58 заслонка салон-улица, не в среднем положении? Хотя у вас другая система с краником...

А не у вас есть заслона N8 горячо-холодно... Если она артачится, то так и будет.
Можно конечно приложить градусник к выходу печки. И на входе мерять,... Если одинаково то радиатор не отдаёт тепло.

1300SL да вроде как отдает...
изругавшись на топливомер...он вчерась после очередной 10ки до полного начал даже нормально показавть...и щас ,утром тоже нормально..трындец какой то.
(когда ставил,конечно качество у старого лучше,но и новый -совсем соплей не был)

Festival58 ну смотри заслонку, если чуть приоткрыта пару мм, то тепла в морозы не жди. У меня на Нексии плотно не закрывалась. До 0 было тепло, как минус, сразу холодало, разбавлялся воздух холодом. Даже тут в дачи говорят проблема, но опять же там разные заслонки были по формовки. Если типа поставить в среднее положение, то холодный воздух с улицы херячил по за печкой в салон.

У тебя же вот, заслонка 8, будет приоткрыта, не будет тепла в морозы, будет разбавлять воздух.
У меня в печке если поводок, оборвет. То забор воздуха будет с улицы всегда, не будет того что я описывал у себя выше, захода в салон холодного, да и печки у нас чуть разные.
Проверь заслонки руками, может рубашка троса де соскочила...
Я у себя пробовал, чутьесть слабина. Но пока закрывает плотно, слышен стук, когда заслонки падают.

А судя по чертежу твоя заслонка стремиться перекрывать печку, воздух на радиатор, и открывать холодный воздух в обход. Если будет слабина троса. Проверь ее что бы был закрыт холодный поток.

1300SL пасяб,я в курсе этой проблемы,завтра в область - там между делом пошукаю,может вообще привяжу нафиг ее.

мда,как у меня в шарике печь топила -будь здоров


могли же сделать ваще по другому,раз кран есть...тьфу- тестеры блин испытатели..итаксойдет

Festival58 да я вообще смотрю и думаю, а на хрена там кран?
В Нексии его не было, а она 96года на минуточку. В дачии его тоже нет. Просто жариться радиатор в закрытом коробке да и все...
Зачем лишняя деталь.

1300SL
можно было кран оставить.
А заслонку тупо открыть закрыть воздух снаружи. Летом кран закрыт, радиатор не греет.

Плохо спал. Встал в 3ночи, мать её.
Метель.
Пока чай кофэ, решил - бяку смыть надо. Пошёл скинул снег, поехал на робот мойку, норм моет, 399р.никого.
Помылися,выезжаю, а там уже 4 тачки ждут тоже мыть..
Поехал в область-навестить, поздравить.. 60..80кмч,ну норм, ветер мешал очень. Печь топит слабо.
раскидал у предков снег(считай у себя), проехал через час местный чистиоищик.. Ну шире да, но блин там где ехать мягкий снег... До этого лучше было... Правда приехал после 8ч,колею трудно увидеть, метет весь день.
полазил. И так, заслонки сдвинуть дальше - только крутить проволокой, сдвиг менее 5мм.а вот кран недооткрыт на 1см точно. Сделал. Сказал подруге, что тронешь рычажок -!!!!!!!!!!!
Поехали назад, ветер встречной боковой, трасса подтаяла от смеси, и.. Вроде теплее печь дует.. (утром и в обед стабильно - 8)

Festival58 та у меня на Нексии на 2мм заслонка была недозакрытой, и тоже еле грела при -10, пока не отрегулировал. Вроде 2мм а холоду напускало, разбавляло прилично. А тут кран не до открыт еще. Ну посмотришь в процессе как оно дальше будет.

1300SL ну вроде не зря на пузе висел,пока лазил.
оболочку натягивать некуда...пошуркал,открыл/закрыл все на макс..хз ветер,но чую что теплее,выставил рачаг на полную,трос пока снимать не стал.
Как говорится,каждое звено (часть)имеет значение.
как говаривал наш бывший директор.
щас жаль он где то..
скоро жесткий был- но,если у тебя факт- всем противящим-хана.


доп.

перекрытие короче потока сильно влияет...по работе знаю.(хоть не эксплуатационник)


заднее правое как всегда тормозит ранее..
ну так 220 км норм, главное- не спешить.
не др..и короче.
придерживаюсь этого.

как то идея была взять два новых седла+обогрев=14тык....
замена пенолитья на водительском...
и так,задалбался ковырячь одно...стало только более квадратнае...не как у последних выпуспов усиленнный охват-ограничение....работа -Пипец просто...
фигачил так же на пласт стяжжки...
это все