Ура, спасибо!!! Завтра пойду менять масло и промывать коробку

Колесо вывешивается на домкрате , подставляется подставка под поддомкратник. Это делается для того чтоб коробка на первой передаче поработала и промылась той смесью которую ты зальешь.

Закачал с помощью ручного нагнетателя, явно удобнее чем шприц)

а у меня такой был,дал соседу по гаражу попользоваться,а он,гад,сломал его

А я менял масло на Shellовское. Канистры по 1 л имеют длинный "сосок", который вставляешь в заливное отверстие и давишь на канистру.
за 20 мину с перекуром поменял в коробочке и в мосту.

Буржуи, все таки продуманные типки :)

Я такой сосок делал из топливного шланга и бутылки пластиковой)) Интересно я продуманный типок или буржуй? xD

прямо как мужик из анегдота с двумя шарами от подшибника:) хорошо ещё что не потерял:)

Привет всем! Хочу узнать масло Лукойл 10w40 для двигателя на лето подойдет? И если нет, то какое подойдет?

10w40 подойдет,но только не лукойл

Хотел проверить масло в коробке, откручиваю значит маслозаливную пробку, а оттуда как ливанет масло. Я закрутил её обратно, пока все не вытекло, на полу лужа масла.
Разве масла не должно быть по край маслозаливного отверстия?

я тоже позавчера открыл,тоже ливануло.Бегом закрутил.Думаю,что заливал зимой,а сейчас то жара ужас,вот оно и расширилось.Ответ оказался прост.

Сапун на коробке тоже есть, вот если он забит , то так и происходит, и давит его со всех щелей.

сапун есть,ты прав,но коробка была холодная,день не работала.А масло действительно сильно расширяется.

а в коробку и в мост можно тад залить и сколько лить?

можно и тад,а сколько написано в мурзилке,если не ошибаюсь в коробку 3,4 а в мост 2 с чем-то...там есть отверстия до которых надо заливать

в коробку 1,35, в мост 1,3, в 5-ступку 1,5

спасибо...уже поменял

Так просто в тему
В дороге сильно тукнулся редуктором, что болты повыскакивали, (не первый раз) вожу масло про запас.
Так вот доливал в мост наехав на большой камень одним из задних колес тем что было, а именно проковырял в бутылке пробку вставил туда ручку для письма и прикрутив колпачек от ручки откусив от ручки и от колпачка и от пишушей части кусочки. Не торопясь залил масло, доехал до города (70 км) и купил шприц теперь вожу всегда с собой чуть впереди запаски вмещаеться идеально.
Не раз выручал.

Если для кого муторно заливать масло коробас снизу или нет шприца, то можно из салона. Снимается пластмасса вокруг рычага кпп, в промежуток всовывается трубка гибкая из чего-либо и всовывается в отверстие, т.е. под машину залезть придется. ну и через воронку желательно заливаешь. воронку можно сделать из тюбика из под герметика, что под монтажный пистолет.

А вот в неотапливаемом гараже я заливал масло в мост долго. Бутылочка с трубочкой от авторучки не очень помогает. Масло густое, холодно. Делаю из 1.5л баклажки лодочку (вырезаю 40-50 процентов поверхности), вставляю горловину в залив отверстие и любым стаканчиком подливаю масло в "качающуюся лодочку". Как то так было.)

А я делал из старого ручного насоса. Подсоединил трубку ПВХ подлиннее, вытаскиваеш шток с манжетой, заливаешь туда мосло, и продавливаешь в коробку и мост. 4-5 "насосов" и коробка полная. Только надо вдвоём это делать, один качает, другой смотрит когда будет полна коробочка.

Проблема: прошел 10000 км, масло заменить не смог, т.к. не было времени. Отъездил еще 500км, хотел заменить, но не смог открутить крышку на дне картера, слизаны грани. Приехал на СТО, они приварили гайку, открутили, слили, залили новое, отдал 1000 деревянных и поехал. Спустя 1500 км появился непонятный звук в районе двигателя после заправки на АЗС. Сначала грешил на плохое топливо. Слил его полностью, продул все каналы, залил 95, первые секунд 10 было все нормально, но потом снова стук. Решил проверить уровень масла, был в шоке, масла как такового не было, лишь одна отработка. И при заведенном двигателе с отверстия щупа летят брызги отработки, нормально не проверить. Поехал, купил масло с фильтром, хотел слить, но не тут-то было. Эти гады завернули старую крышку, хотя была куплена новая.
Вопрос: как можно слить масло не откручивая крышку картера? И поможет ли это решить проблему со стуком? Или может уже проблема в другом?

Заранее благодарен.

Вообще то есть такая тема... Щаз модеры придут!
На многих СТО есть аппараты для вакуумного удаления масла из картера, ч-з отв. масляного щупа.
Нужно самому присутствовать при замене масла и фильтров!
Вполне возможно это решит твою проблему, удачи.

Через отверстие щупа. Спец. отсосом.

Есть магазы , где меняют расходные жидкости . Купил масло и фильтры и мальчики при тебе всё меняют..А с пробкой не хило ты лохонулся и сумма внушительная.. Пробку и без сварки можно было трубным ключём открутить.. У меня на ЗМ такая .. всегда трубным кручу..

Чем я только не пытался. И трубным ключом и зубилом с молотком, все бестолку. Даже ВД-шкой брызгал.

И поможет ли мне это? Или нужно будет копать дальше?

Артур , если честно , то ХЗ.. Мы же не экстрасенсы какие то..

Эх, а я думал экстрасенсы)

Ну звыняй , ежели чего.. Я так больше к тому склоняюсь , что я это практик - дилетант.. всё на своей шкуре и своими пальцами..

Вот и я поэтому подтянул бы для начала цепь, хотя непонятный звук может быть разным, можно и видео в соответствующей теме показать.

резинку купи за 10р на щуп
может кондомы попались,решили на тебе сэкономить,кому то другому поменять твой фильтр и масло
есть повод поехать побить морду кое кому

что то не догоняю я. на старую пробку приварили гайку...ее старую и закрутили тебе... куда делась гайка? отломали эти олени?

Я тоже всегда пытаюсь все сначала сам. Тем более тут люди добрые-подскажут если что. Но если не получается, либо сервис либо знакомые.


Я против войны, я за диалог. У нас город маленький, слухи быстро бегают, так что, смысла бить морду не вижу)


Следы от сварки есть, значит либо вырвали, либо сопля слабая была и сама отвалилась. Так дело в том, что я новую крышку купил, которую они должны были вкрутить.

найти где нибудь эстакаду

jeyss , ты отвечаешь в май этого года , а сейчас уже август.. Обращай внимание на дату поста..