Низ буду завтра смотреть
Пока видела только верхние,нижних не видно

не понял а че у вас саморезы там?у меня болты М6..

аналогично. болты там))
может на саморезы пластиковые решётки крепятся. моя хром на болтах.

металическая на болтах, пластик на саморезах.

приветствую в клубе удачи и везения!

Машина очень даже ничего для своих лет, не все так плачевно, приложить руки и будет красота.
Кстати по поводу фар Wesem делал фото как они светят, дороговаты (400руб за один оптический элемент) но я не жалею денег и полностью ими доволен,да и внешний виду них по лучше,чем ОСВАР или Киржач
подробнее тут:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...1326&st=120

Бодрый Шареггг!))) Добро пожаловать!))))

Оптику сегодня поменяла С горем пополам вытащив оттуда проржавевшие напрочь болты и гайки) Завтра скину фотки нашей новой мордочки)
С решёткой я сфейлилась, даже открутить её не смогла, там всё это дело прикручено и снизу, и сверху на диких размеров болты...К тому времени как я начала её смотреть у меня уже не было ни сил, ни желания, ни ключей даже такого размера:D

Набор головок рулит, рожковыми и накидными ключами почти не пользуюсь, 90% работ только с головками, рожковыми и накдными только в тех случаях пользуюсь,когда нет возможности сделать это с помощью головок

Да там дело даже не в ключах - доехать и забрать - дело 15ти минут, а вот то что под вечер снимать радиатор(чтобы добраться до центральных "гвоздей") не лучшая идея - факт

их наличие можно проверить и без снятия:
один находиться под фарой ближнего света,второй под фарой дальнего (с обеих сторон) а два по центру решетки

радиатор для этого вовсе снимать не нужно. болты отвернуть и решётка выпадет.

2 болта под решёткой,я не подлезу)

Ах вот оно что..знач есть нахлебник,который ждет когда ты машину сделаеш
задумайся пока не поздно))

Там решетка пластик под хром. Я когда свою разбил - мне мастер ставил пластик. Там тоже было на саморезах.

Я его вчера попросила с фарами помочь)Вообщем пришлось самой снимать старые и собирать этот конструктор лего.
Кстати вчера столкнулась с проблемой, у новых лампочек осрам минус выходит на корпус, а на "патроне" вывод на 2 контакта.

Быть не может такого.Может Н7 у тебя лампы?

помойму так и есть,вот смотри http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=672584
там через корпус будет итти масса

Знала бы что не поверят - сделала бы фотку,разбирать заново не буду:D
Лампочка была что-то вроде такой:

а ну так там и должно 2 провода http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul.../21-el-078r.jpg

в старых моделях так и есть...

}{uJluraHka, простоодин из контактов, плюсовой, вместе с фишкой надеваешь на лампу и все...

Так и сделалаОсталось настроить и усё)Но новая морда со старой решёткой хреново смотрится,убейте меня я не хочу чёрную ставить(

Ну все че,теперь понятно это фара дальнего у нее Н1 лампа,все правильно.Н4 никогда не видел с 2 контактами.

сделай норм.фоты вблизи по всей длине решетки,особенно внизу там где пистоны должны стоять,мож че подскажем.

Сделаю,завтра скину,но пистонов там нет,она вся болтами прикручена. Сегодня помылись...ещё раз твёрдо убедилась в том что решётка новая нужна,хром посыпался,она гнутая кривая и облезлая(С новой облицовкой фар совсем не смотрится=\

ну тогда хотябы-с новыми фарами
(фоты)

Конечно,я же обещала)

срочно нужны боковые зеркала. хотя бы со стороны водителя. и что это там выглядывает с водительской стороны возле бокового зеркала, антенка?))
и присмотрись внимательно, действительно ли решётка у тебя хромированная или это платик под хром покрашен? а то саморезы, да ещё и облезла. хром саморезами не прикручивается и не облазит.

Была антенкаОтломали во дворе когда не смогли капот вскрыть...Туда же кстати и боковое зеркальце делось...
П.с. Если ставить зеркало - то для красоты только, функционально она мне не требуется

оно должно быть по правилам! пользуешься или нет - это конечно твое личное дело.))
лучше прицепить, чтоб проблем с ГАИшниками не было. Да и как ни крути, а без него нельзя. Не всегда в зеркало заднего вида видно, что кто-то пошёл на обгон сзади. вильнёшь влево и создашь аварийную ситуацию!

Итак:



Панелька держится на честном слове,спидометр не работает,глючит датчик бензина,вчера показалось что и тахометр с ума сходить начинает



Великолепная пассажирская дверца, из которой постоянно вываливается ручка стеклоподъемника и отваливается обивка двери...Само сидение которое по настроению начинает кататься по всему салону автомобиля..



Более-менее адекватный диванчик,если бы ещё скрипел поменьше...



Эту ручку кто-то сгрыз ещё до появления машины в моих руках:D



Динозавры этого автомобиля



Моя любимая часть автомобиля и моё проклятие одновременно) Оплётка раздражает, руль очень тугой (по крайней мере для меня)


То что оно необходимо по правилам я знаю, но не могу найти именно то что хочу. Ставить родное не хочу вообще, смотрится неочень

Жаль далеко, так бы забрал оплетку руля, если раздражает

у меня такая же была. выкинул года 3 назад. потихоньку рваться уже начала.

Согласен, гидро-усилителя не хватает на классике, после классики - на зубиле вообще "одним пальцем" руль вертиться, никак нельзя не сказать про размер стокового руля - по размеру как штурвал от парохода (ну это как раз, чтоб полегше было крутить руль без усилителя), а так же стоковый руль абсолютно неудобный в хвате, наверное советские инженера когда делали такой руль, думали что на таких машинах будут ездить люди с маленькими и прямоугольными руками.

Звезда Давида на седенье ,не давит?

Ага , а шоб еще и сами маленькие , ростом метр пятьдесят.... шоб еще сзади трое влезло......

Ну шо сделаеш.... 70е годы.... кто ж тогда думал што 6 модель стока продержится....

Салон конечно потрепан,но еще не убит,вот у кого то здесь видел вобще капец,собаками погрызен..
ох уж эти грязнули-мачо..

На счет тяжелого руля,лечится ето установкой новых рул. тяг и маятникового пычага на подшипниках качения

Нихрена.... тут еще от резины зависит ..... зимняя у меня крутится одной рукой практически.... а вот летняя..... уууу при парковке всё проклинаю....

мда руль конечно оставляет желать..после мерина пересел,ужс наф))а еще больше бесит радиус поворота,мерин 6.6м кажись,разворачивается на дороге с одного раза,на жиге приходится давать назад жопой,ну епта....

+100,...сын советует мне поставить маленький руль,а крутить кто будет ,говорю ему

Тут ещё и от давления в шинах зависит. А зимой да, ещё и от скользкого асфальте легче крутить, если подкрылки снегом не забило. вот на 412 реально легче руль крутится и никакого ГУР нет.

я 2.1 перед качаю,если 1.5-1.7,вобще капец..чи кинуть еще маятник на подшипниках
хотя кто то говорил не помню,якобы очень легкий руль был..

Не не, не лечиться это точно. Трапецию всборе менял (~10000км. назад), маятник на подшипниках от 2123 (визуально никаких различий, различаеться только сошка, которая была переставлена от 2101), после был развал-схождение. И никакого "облегчения".
Это конечно всё менялось по другой причине, а не за тем, чтобы легче руль крутился.
Даж когда в рулевой редуктор я налил масло (а там до ремонта его небыло, из-за сальника) то и после я тоже не почувствовал "легкости руля".
А зимой да, на снегу очень легко крутиться...

на переднем приводе- да,руль как с гидрачем, на месте одной рукой свободно кручу, а на ходу его как будто и есть,тоже когда в шестерку сел,почувствовал что руль тяжелее, но зато не надо в качалку идти,руки качаются сами

ну вот и польза от руля всем ,мышцу качать полезно

а чем сильнее хочешь накачать- тем меньше руль надо ставить, еще бы педали тугие,что бы и руки и ноги качать не выходя из машины

АТ сцепление поставил,тугое

пока родное еще ходит, главное не сглазить...

абсолютно согласен. особенно если хрустики едут с боку...

а мне норм было. на оборот удобный.

эт ты на моей еще не ездил, после усиления рулевой колонки