Да, выплюнул, правда это был пакет.
Обнаружил сегодня такую хрень - при попытке завести машину на подсосе карбюратор выплевывает бензин, если подсосос убрать все окей, в чем причина?

переобагащается смесь, тоесть двиг тянет много бензина, воздух то закрыт заслонкой.

Куда и как выплёвывает ??

вверх, струей.

ого! я чет подумал что в выхлопную. типа не все сгорает.

Перескочила цепь, поршня подружились с клапанами (не все не во всех цилиндрах потому есть компрессия), или совсем невероятная вещь - шестерня РВ крутится независимо от РВ - срезало шпильку крепления.

Как минимум снимаем клапанную крышку и смотрим!

Опа .. Америка - Европа.. У тебя с клапанами и фазами проблемы..

То есть по-любому снимать придется клапанную крышку и дальше головку клапанов? эх, а я думал обойдется все установкой нормального зажигания или еще что полегче

henowi тю, почему снять клапанную крышку это проблема?
Это макс 10 мин работы. Ну пусть 15 минут. Зато ты сможешь проверить совпадение всех меток, отпадет много гаданий.

согласен с ExL , двигло какое, 11е? может клапана и не подружились.
снимать крышку однозначно, смотреть.

Даже если метки совпадут, все равно гарантии нет...... Лично сталкивался, распред провернуло, ушли фазы, карб плевался бензом, машина не ехала сафсем.....
Как крышку снимеш, коробку в нейтраль, чем нибудь заблокировать распред и потихоньку крутить ключом за гайку КВ ..... если шестерня начнет проворачиваться, значит точно шпильку слизало..... или новую искать или што скорей всего звезду и распред под замену.....

Ну, вскрытие покажет..... и голову не обязательно придется сымать, это уже крайний случай.....


П.С Вот тут про зажигание говорили...... Бегунок как поживает???? Искра есть.... но может она не достаточно сильная???

ага перемычку на резистор и вперед.

А вот мысль - не могло ли скушать шлицы порося или шток трамблёра, тут будет дело не в фазах а в зажиге, т.е. если зацепит в опр момент трамблёр, его крутанёт и вот тебе выстел в карб.

Спасибо за ссылку на руководство