из за того что правый поводок плохо прижимает 41 щетку понял что надо с этим что то делать, т.к. в середине вообще не чистит(( Сняв поводки сразу же решил их вычистить от непонятной облезшей краски, то ли с завода их так делали с завода сначала хром потом краска то ли какой то умелец сам их уже покрасил в черный, хотя хз зачем да и покрашено качественно с обратной стороны и во всех щелях, на фото видно что было до и как стало после, только непонятно почему ножка поводка какого то серо-матового цвета
завтра буду думать как бы их заставить больше прижиматься к стеклышку…
ДО


ПОСЛЕ


P.S. чем больше я начинаю разбирать эту машину, тем больше у меня сомнения что это продукт отечественного производства

А у меня тож кстати поводки дворников Hungary. И трамблёр Венгерский, вместе с конденсатором. И вроде всё, машина не экспорт.

Поводки нержавейка кстати,а венгерские почти везде в то время ставили.

у меня моторчик дворников этой фирмы, ему лет 20 а чистенький внутри ппц...

у меня еще были фонари задние польские, приборка тоже венгерская, пока вроде все, больше я ее не разбирал...

Сделал дворники, долго думал как сделать чтобы они больше прижимались к стеклу в итоге как всегда оказалось что все гениальное просто))) подложил обычную канцелярскую скрепку, сложенную в несколько раз, под пружину, теперь дворники чистят отменно, но тяжеловато(( хотя когда на стекле очень сыро то нормлаьно :co_ol:

Вид :men:

периодически почему то начала отрубаться магнитола и сама потом же включается, при этом еще и свет моргает, такое происходит на кочках, думал сначала что из за контакта плохого, но там все нормально, почему так может происходить?(((

Ахах, у меня так же, я её пну - она снова включаеться, настолько кайфолом разбираться что с ней... Посмотри, откуда брал питание для магнитолы? Может в месте где соединял красный, жёлтый и чёрные провода - фигово скрутил? Вот у меня станции не сбиваються, у меня где-то АСС пропадает...

А мог бы просто подогнуть поводок в сторону стекла

Вот это намного гениальней и проще)) Нафига скрепки, когда можно чутка подогнуть и все чистит шикарно!

что за режим АСС??? так мафон то новый и он сам врубается тут же... неее... я не скручивал их вместе, я желтый кинул на 1 предохранитель а красный на 10, по мне так намного удобнее.


неа , не помогало((( сгибал где то грудусов на 120 лучше не становилось, а вод внешний вид да и на дорогу они мне как то смотреть мешали..

А, это ж я имел в виду красный провод от магнитофона. То, что не скручивал вместе, да правильно, иначе у тебя ж при выключении зажигания станции сбивались бы либо аккум мог высадиться за долгое время простоя. Значит ты кинул жёлтый на постоянное питалово, а красный на зажигание, просто не знаю, что за 1 и 10 предохранители. Видимо так. Вот и проверь, надёжно ли ты туда подцепился, я это имел в виду вначале.

1 это плафоны, прикуриватель, бибика, тормоза
10 зпамок зажигания
там все хорошо, проверял, если дело только в мафоне, то почему еще и свет вырубается вместе с ним?((

купил новую помпу, оказалась она дороже чем я рассчитывал, обошлась в 600р с копейками, 10л тосола и набор прокладок..
загнал машину в гараж и решил разобраться все же почему постоянно разбивается подшибник, как оказалось, если у меня конечно глаз не кривой, то шкив помпы не лежит на одной оси со шкивом генератора и коленвала, и еще вроде как она задрана немного кверху, но это скорее оптический обман О-О, т.к. просела подушка КПП и весь движок впринципе задран так((( но подушка это уже другая тема, а вот что мне с помпой делать??? :cry_ing:
пару фото с ремонта))

Нормальная помпа, если не подделка! 600 рублей, это тока помпа?? Слушай, я тут вспомнил, так ведь по идее должна металлическая шайба стоять, если например шкив помпы снимаеш, то внутрь её закладываеться металлическая шайба, насаживаеться шкив и затягуеться болтиками. Мож у тебя нет её? Я в магазине точно её видел.
Одно НО, я не могу тебе сказать, где именно ставиться эта шайба, снаружи шкива или внутри.

не припоминаю такой..

Эта шайба ставится поверх принудительной крыльчатки вентилятора. При отсутствии крыльчатки на помпе не нужна.

Ясно..

сделал машину и сразу же поехал за 05 бамперами, завтра фото выложу, они мне оч понравились как в плане состояния так и прочности, осталось только найти как то крепления под них, блин вот что за магазины??(( в городе 065 креплений вообще нет, а в интернет магазинах они, зараза, везде по 1шт, то левый передний, то правый задний(((
хотя нет)) нашел одну пару, и то передние(( а на зад они не подойдут?((

Скажу по секрету) 065 бампера встают на штатные шестые крепления)))) правда неполноценно)))) в том плане что не на 2 болта к каждому кронштейну, а на один. Ежели не веришь зайди в тему про мой белый таз)))) я ставил 5-ые бампера на стандартные кронштейны.

но копейка с 5-ыми бамперами как-то хз)))) не оч))) но на вкус и цвет все фломастеры разные)))




С шестыми получше сморица))) особенно когда без клыков)

я пока еще в посиках, завтра буду что нибудь мутить, а так может закажу через инет, у меня большой аргумент был в пользу 05 бампера это то что можно номер слева приделать)) а на 06 только посередине(((

Без моего ведома все таки пришла зима и решила что хватит ездить в аквариуме и пора затонировать меня((( мне такой тонер че то не очень понраву, но матушке природе видимо очень нравиться, т.к. я задолбался уже постоянно оттирать((( но все же я внес свою долю позитива)))

Стекло с обогревом рулит)) Я наверно уже и не смогу ездить без него)

а ты права получил кстати,а то подзабыл как то..

100% подогрев без ниво ни как

100% подогрев без ниво ни как

а я уже как то и без заднего стекла прывык ездить, летом буду обогрев ставить, теперь когда оно оттаивает, аж непривычно как то то что обзор какой то в заднее стекло появился))


конечно, еще в мае)) я вроде говорил.. сейчас очень дорого стало без прав ездить
http://zakon-auto.ru/shtraf-print.php

вот они 05 бампера))


сегодня смог поставить только задний, с передним мало того что я домкрат не могу поднять блин, так еще и болты обрости слоем ржавчины что ключ не налезает((( во время снятия старых креплений с бамперов сломилось по одному болту на каждом бампере(( ну ничего, мы и с одним справимся)))
вид заднего бампера


прикунул передний бампер, смотрится неплохо, лучше чем ожидал, а главное как то необычно :ps_ih: ... так что если их еще пыльнуть в белый то будет вообще огонек))


подскажите как можно эту туманочку в стандартную дырку под фонарь заднего хода?

Лучше на кронштейне к бамперу подвесь, нежели родной менять.

купил угол на задний бампер(аж 200р я офигел) и каким то чудом в магазине оказались белые стекла подфарников


но вот произошла маленькая неприятность, однажды когда я менял лампочку на левом подфарнике, то один из винтов не до конца откручивался, упирался и все, больше не откручивался((( пришлось его откусить :cry_ing: , теперь вопрос как его можно окрутить все же? я оставил немного его торчать чтобы можно было потом открутить, но в целом вид мне понравился, сразу стала машинка посвежее выглядеть)))
ДО


ПОСЛЕ

сегодня еще чуть-чуть все таки пильнул кулису кпп, давно хотел и тут созрел)) отпилил где-то 1,5-2см, вроде немного, но стало поудобнее да и чувствуется что передачи покороче стали, думаю может еще маленько пильнуть... :pi_rat:

поставил передний бампер, не знаю кому как, а лично мне понравился результат, осталось только его летом покрасить в белый и будет вообще замечательно


никто не в курсе где можно вот такие наклейки приобрести? хочу ими левую сторону на бампере заклеить

в белый думаю не надо, их цвет родной типа серебрянки? вот пусть сочетается с решеткой и очками.

нет, сейчас они бежевого цвета, но где то они покоцаны и под бежевым какой то серый цвет(( так что красить в любом случае придется

то скорее всего не серый цвет, а цвет самого алюминия.

или грунта.

неужели алюминий может быть таким тяжелым??? эти бампера потяжелее будут чем шестерочные

Возьми магнит, да проверь, алюминий, чи ни .

конечно могут быть тяжелее, ты посмотри на толщину профиля.

где то 2-2,5мм

Эти бампера сплав алюминия с чем-то ещё.... то что они весомые такие эт да)))) а красить можно в белый, смотрится неплохо))) я на белой красил....

так я новые когда сморел они на вес не больше 700г. были, а эти чуть ли не все 5кг

Наконец то первый раз за зиму помыл машинку, единственный минус немножко примерзли сами ручки, ну эт ничего они железные так что я их открыл))

а так ты держал либо голую саблю либо ужасный шрот.....

5-очные бампера всегда славились крепостью из-за толщины профился....

если голую саблю держал... то она весит 1,2 кг где-то.... плюс ухи вот эти резиновые каждая по килограмму точно)))) ибо они металлические внутри, резиновые тока снаружи.... плюс направляйки для резинки, пюс сама длинная резинка... вот тебе 5 кг и выйдет)))) радуйся что бампера мощные)))) выдержат многое.... поверь)))) проверено пнём высотой до номера)))) номеру хана настала, а бамперу пох было ваще))) резинка тока пыльная стала))))))))


самый тухляк это 07 бампера.... жесткий говёный пластик....


закос под восьмерочные)))) тока у восьмых бамперов такой пластик что ему по моему ваще ничё не страшно.... друг попал в дтп.... залетел не тормозя в зад 124-ому мерседесу.... фары в помойку, решётка потерялась, капот в помойку, крылья тоже... бампер получил задиры жосские)))) но даже не треснул нигде))))))

да нет он целый был) а с 07 бамперами копейка смотрится вообще отлично))


кто нибудь знает как можно сделать резьбу под левое верхнее крепление травмопанели козырьков

подрегулировал заднюю левую дверь, был просвет размером в мизинец)) утопил ушко до конца, дверь стала заподлицо, но так же стала тяжелее закрываться, где то читал что если убрать сухарь фиксатора с ушка, то закрываться будет легче, так и сделал. Закрываться стала действительно полегче, а теперь 2 вопроса: зачем он вообще нужен? почему он стоит пластиковый!? о_О на всех классиках видел только металлические
3-сухарь фиксатора

Да у меня вроде тоже пластиковый. В какой-то мурзилке написано, мол, при перевороте авто, эти сухарики не дадут заблокироваться замку и можно будет открыть дверь. Ну шота типа того, если не путаю .

да да да, я убирал этот сухарь, действительно лучше стало!!! попробуй на задней двери, нечего страшного не будет

У меня стоят везде..двери блин мизинцем закрываются,конечно не без моей регулировки.
ох и мягкие же в шохе замки

у меня на девятке тоже закрывается лллего!!!!!!!! кент на ино решил выпендреться.... увы мои были легче, ну он съехал на уплотнитель новый!!!

вчера случилась неприятность.. попал в маленькое дтп, догнал калину, не смог затормозить нормально, слижком скользко, вообще машина не хотела хвататься за поверхность(( в итоге повреждения минимальны что у меня что у калины, разошлись так на 1000р(((
http://vk.com/video62980559_164190527



и еще одна неприятность случилась сегодня дважды((( поехал в гараж пока пытался вкорячиться в него засел(( закопался несильно но вот блин шлифует колесо и все тут((( все что можно откопал все равно тоже самое((( получилось что я докопался до земли и сразу же вылез))) после регулировки клапанов случайно забыл снять ключ с гайки на коленвале и видимо сдернул ее с места, т.к. потом она у меня упала, и шкив слетел, ну это не беда) печаль случилась уже к вечеру когда эта гайка открутилась у меня по дороге((( кое как я доковылял до дома, ехал как в бане :-) с парком)) завтра загоню ее в гараж и, т.к. мне уже заколебал мало того что слабый да еще и вечно какой то кряхтящий движок 1.2л буду думать что ставить пока вместо него... теперь вопрос: по сути без разницы какую голову ставить на двигатель 1.2 и 1.5? или они у них одинаковы?? так же интересует разница в распредвалах, коллекторах и штаны придется менять или эти же пойдут?

Штаны точно одинаковые, коллектора тоже, головка вроде как на карбовой классике одинаковая, 2101 (или 011, не помню уже).

Не тянем цитаты!

Ну да, блоки различны только. Ставь двиг от Нивы или Шевика .

дорого, у меня 2 движка лежит, сейчас хочу если получится пока до лета поставить только блок 1.5 вместе с коленом, поддоном и пр, а летом уже 1.6 и полностью оформить его

Оформлять ничего не надо. Если будешь снимать/ставить машину на учет, то тебе просто перепишут объем и л.с. А если нет, то ничего и не надо.