В общем мне очень нужен этот девайс, в городе Уфа, 3 раза его за ногу, нет ни в одном магазине! если кто видел или знает, скажите плиз!
кузов старенький, дышит, да еще и руль тянет, развал помогает на время, потом опять тянуть начинает!
Один дЭбил меня начал лечить на рынке типа она нах не нужна на классику, иди грит машину лучше новую купи, поорал на него... просьба тут такой брЭд не нести, советы по делу, буду очень признателен!

Если кто знает магазины с доставкой, то скажите плиз, и цену заодно, бюджет оч ограничен!

а ты откуда,в 49 загляни

Таких "дебилов" очень много, так как они понимают как работают распорки на столбы( куда опирается аммо на зубиле, иномарках и классике) и я среди них Хоть у меня и стоит этот модный тюнинг под капотом, но у меня на нем дополнительная опора мотора , а распорка на болтах крепится а не как обычно.


А в чем проблема ее изготовить самому или магазин сантехники для тюнинга не проканает?

Без обид конечно, но мне кажется это как в мультфильме "Том и Джерри". Кот себе спички в глаза вставлял, чтобы не уснуть, т.е. чтобы веки не упали...
Ну зачем это надо? Толку мало. Лечите болезнь, а не последствия.

Дядя Ваня, лечить старый кузов? наваривать уголки на все балки, лонжероны? морду напрочь поменять, чтобы не косоебило на поворотах? чувак, эта хрень не заменима на старых авто!
Шахид Магамедов, тоже мне посоветуешь пойти купить новые колеса? я же попросил не писать такую хрень, этот мужик просто взбесил меня своей некомпетентностью, ученый бля, стоит, все знает.
по делу- на болты смысла нет ее крепить, на то она и вставляется в дырки на лонжероне, конструкция то не как у зубил, на классике лонжероны только во внутрь гнутся так что болты нах не нужны. разве что при аварии их может в обратную сторону выгнуть, но это еще умудриться надо..
UntameD, Живу я в Уфе, че за 49? если не далеко, пох, поеду!

SandorSmitth, ну если для тебя Питер, Москва не далеко-то велком.49-это сеть магазинов автозапчастей ВАЗ.
такая тема уже есть и моё ИМХО она нах.. не нужна ни на старом ни на новом кузове,при боковом ударе уведёт противоположный столб,а изначально уставший метал наших корпусов гуляет даже новый.я ещё на классико в торговле ничего достойного не видел,отдать штуку за кусок трубы-это не есть гуд.как вариант пообщаться со спортсменами-они скорее подскажут где и что! в Уфе наверно клубы ралистов есть-поспрашивай.удачи в решении проблемы.

UntameD, псиб, вот и ищу я раллистов в Уфе, пока нет нихера.
Люди которые ставили, точнее у которых чтоят говорят что помогает, значит это правда.

SandorSmitth, найдёш чфоткай,отпишись

облизательно, вот только не скоро найду, весь город перерыл, на всех точках был, уже мания отодрать у кого нибудь!

ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ
У меня не ней двиг висит(четвертая опора) Если эту распорку поставить стандартно она болтается!!!!

Читаем МАТЧАСТЬ.
На зубилах аммо и пружина находится на одной опоре и распорка ставится на эту опору - она в верхней точке.
На классике опорный стакан стоит посеридине брызговика над лонжероном, а распорка ставится в верхнюю точку (на усилитель брызговика) - но никак не на опорный стакан
Снизу балка , сверху распорка - если прикинуть на классику, то получим геометрическое тело - трапецию. А трапеция без диагонали гнется.
И если есть тенденция заваливания столбов, то расперев их сверху они обязательно лопнут посеридине чуть выше опорного стакана!!!!! Проверено неоднократно.
А если усиливать столбы, то необходимость распорки отпадает.
Кстати раллисты ставили распорку, только самодельную. Она начиналась в усилителе брызговика(внутри) и шла по моторному щиту к другому брызговику - и она ВВАРЕНА.
вот например

Шахид Магамедов, еще ни у кого не лопнул ланжерон, я ж не собираюсь с трамплина прыгать и из самолета машину на парашютах сбрасывать! Она нужна для усиления передней части кузова, дополнительная жесткость, стоит выбор: либо усилить лонжероны уголками, либо поставить распорку! распорка бюджетнее, так что ищу ее! вварить тоже вариант.. или ты скаажешь что никакой жесткости она не даст? еще раз повторяю, я не ралли устраивать собираюсь, я стараюсь ездить аккуратно. лопнуть ланжерон может если слишком сильно распереть, сколько можно повторять, у людей уже у некоторых 3 года стоит эта распорка, не ослабла, не согнулась, ничего не лопнуло! никуда нах ее прикручивать не надо, на то она и "распорка" а не "стяжка"!
про то что уведет второй ланжерон, умники, если вверху лонжероны не связаны, то внизу они приварены к балке, и один хрен при сильном ударе ее загнет, это рас.
при не сильной аварии она наоборот придаст жесткости и повреждения будут меньше, это два.
если кому-то влетают в крыло, по большей части виноват тот кто влетел, а так как мы ездим с вами аккуратно, страховка покроет и правую и левую сторону!это три!
а вообще лучше ездить спокойно и смотреть по сторонам, в нужный момент :D

Может кто согласится купить мне ее и выслать почтой? совсем уже отчаялся в поисках..(((((((

SandorSmitth, тут посмотри она там есть http://www.postavto.ru/category_186.html

спс, очень помог!

там тока для 2105 - 2107

Разницы никакой нет! передние лонжероны и брызговики на всей классике одинаковы.

Шахид Магамедов, да, точно, надо мной один чувак подшутил, сказал не подходит ))
там по предоплате, и х его знает сколько будет доставка стоить...

к стати, разница есть не большая, на 05 изгаб распорки отличается от 01, т.е., если 05 поставить на 01 или 06 модель, то всё нормально, а вот если 01 поставить на 05, то блок предохранителей перекроет

А у меня вот такая стоит
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

malenkiy-mewer, да ты ваще блатной чувак, блин мне очень нужна эта байда, лонжероны гнутся фпопу! уже крылья торчат из-за капота немного (( надо распереть их обратно! опасно так ездить, тем более как йа!

У нас она стоит 620р.

Вот именно поэтому у нас в стране такой бардак во всем.
Как начнешь копать у всех начинается отговорка "ой а у нас денег нет"
Трубы рвутся авария за аварией, зимой размораживаются дома - "ой а мы трубы 50 лет не меняли"
-Так давайте поменяем!
- давайте а сколько будет стоить?
-3 000 000рублей
-ой а у нас таких денег нет давайте только заплатку поставим.

Если захотеть деньги всегда можно найти.

В общем свое мнене я высказал "нет денег ходи пешком и не подвергай окружающих опасности (сломается подвеска или кузов занесет машину а в нее другой ни в чем не повинный человек влетит".

Я на свою первую машину 6 лет копил откладывал с каждой зарплаты, халтуры и т.п. мог купить ведро за 100бачей но не стал.

Это какбы ответ на предыдущий вопрос.

А теперь по существу:

Попробуй заказать распорку через интернет с доставкой "Грузовозофф" (выше есть ссылка)я так заказывал, по деньгам из Москвы в Питер доставка рублей 300. Точнее можно по мылу связаться с магазином и уточнить.
А предоплата в любом сбербанке заполняешь квитанцию и перечисляешь деньги.

malenkiy-mewer, псиб!
Я работаю летом и зимой после учебы, если есть где, в машину вложено более 1000 бакинских, стояла 2 раза в сервисе, ничего не прогнило, просто кузов устал за время эксплуатации, поменяна вся подвеска, тормозная система тоже вся, коробка тоже, сцепление, довели до работоспособного состояния!
за 34 годя у нее ничего не отвалилось, и сейчас не отвалится, говорю не просто так и судя по состоянию, то что лонжероны погнулись это не значит что они развалятся, сварные швы все в идеале.
алекс, только и можешь что гнобить, ну его нах, тогда этот сайт если никакой поддержки, а наоборот сплошная критика. это трешка прокатает еще дольше твоей новой шахи, поверь! и ничего не отвалится.
дед за машиной ухаживал как за девочкой целочкой! так что не сцы в кампот!
просьба не пугать меня мол она развалится.

попробую заказать грузовозом, получается что я перевожу только 350 рублей, а за доставку плачу только тому кто мне коробку вручит?
дайте сцылко, я просрал ее где-то..((

Ссылка в этой теме см выше. на всякий случай повторю: http://www.postavto.ru/category_186.html

Да все правильно оплачиваешь через банк деньги, сканешь квитанцию и высылаешь по мылу в магазин.
В течение нескольких дней твой заказ отправляют и информируют тебя об этом, а также сообщают через сколько дней он будет у тебя в городе.
Затем ты звонишь через несколько дней в свое местное представительство транспортнйо компании и спрашиваешь пришел ли груз?
Если да то едешь к ним на склад с паспортом, там тебе оформляют документы на вывоз груза со склада и берут деньги за доставку, с этими доками идешь на склад, показываешь там грузчику он сверяет номера накладных со своей базой и идет искать твой заказ на склад, затем выносит его тебе ты его берешь и идешь домой.
Обычно с момента заказа до момента получения уходит порядка 1-1,5 недель
А вообще на этом сайте все подробно рассказано, есть номера телефонов можно позвонить и уточнить.

alex833, большой спасиба!
Все, заказал, написали что свяжутся со мной, там и спрошу про оплату и всю херню, что связано с доставкой!
алекс, ну ты прям каждый мой шаг расписал)) не стоило, я работаю завскладом, а в остальное время водителем,развожу товар по точкам,по складам, что куда уже знаем ;)

350 распорка + 355 им же за комплектацию (перенос со склада в фуру, расположение, упаковка) + 300 на месте при получении товара, стоимость доставки почти в 2 раза превысила сраную железяку.. (( блин, че то надо делать.. 1005 рублей не валяются на дороге..

планы поменялись! нах распорку, поменял местами каолеса, и ппц, теперь руль вообще не тянет! шо за х...ня? блин, чудеса а не машина, поменял все накладки, колодки справа, слева не смог шпильки отвернуть..надо в сервис!
+ прокачивали тормоза, получилось что тормозит одно лиь правое колесо, заднее, поехали так за запчастями, ладно хоть по деревне и по трассе! потом прокачали, появились слабые передние, но задние -ноль! вообще их нет, даже рукой крутится колесо как обычно!
начали прокачивать задние, накачал, держу, там штуцер отвернули, и хрен, педаль на месте, оттуда тоже ничего! слева также, искали сервис пол ночи, нишли умельца на шиномантаже, тот прокачал, со всей дури давил на педаль, штуцер откручивает, жидкость бежит, а педаль на месте! вот этого я не пойму ни как!
на очереди задние колодки и полная замена тормозухи!

Да простит меня модератор.

А колдун (регулятор давления задних тормозов) то наверное закис в далеком году.
Он скорее всего закис в закрытом состоянии вот жидкость и течет туда как с комариного х_я. Либо меняй колдун либо выкидывай его нах и будут офигенные задние тормоза.

Шахид Магамедов, все решилось само собой в сервисе, задние тормоза появились, как он сказал немного меньше давление чем нужно, но позавчера давления вообще небыло! педаль стала проваливаться при прокачке!

тот же чувак выяснил беглым осмотром что: соленблоки умерли, амморты умерают, рычаги расслаиваются верхние, на нижних отвалилась жесткость, шаровые затянуты неправильно(делали все в сервисе) лонжерон (левый) треснул, но жить будет. правый сальник на полуоси потек, в редукторе масла нет, задняя поперечина умерла, упор пружин умер.
короче скоро в сервис, все нах переделывать, переваривать, последние трусы продавать..
Распорку фписту, куплю если в городе появится. или кто мне вышлет, если есть лишняя..

Когда ставил распорку на 2106 пришлось перенести подсветку моторного отсека и пару релюшек! Знатоки говорят, что распорка на классике очень полезная вещь!

Другие знатоки щитают ее вредной и обсалютно бесполезной - той конструкции которой она продается. Для зубил распорка стаканов - очень очень полезная вещщщ.

Вот набросал в паинте схемку деформации брызговиков в области опорных стаканов
Красной линией показана деформация от нагрузки пружин и подвески на ходу - вот кстати место перегиба красной линии и надо распирать. Так что распорка только провоцирует перелом усилителя столба. Если ее не ставить, то нагрузка пойдет на весь усилитель столба и брызговик. Это не моя прихоть - ЭТО ФИЗИКА

malenkiy-mewer, Слушай,а где ты ее брал? И как она там крепится?

Вставляешь, одну сторону сверлишь, и контрируищь саморезом, а потом распираешь центральным болтом.

zid2106, Ясно. Я просто думал,что ее приваривать надо,а оказалось все совсем легко! Блин а где ее в Москве купить все-таки?

Варить ничего не надо, но попотеть придется при установке, я со второго раза правильно установил. Конечно придется снимать его каждый раз, если понадобиться крышку ГРМ снимать.

вован87
Увидел недели полторы назад в Руси на Балаклавке. Стоила 370 руб.
До этого раньше её там ваще не видел...

Я у себя случайно надыбал на авторынке по 350 руб.

Шахид Магамедов, Если я правельно понял и тебя и твою схему то для наших старенький шестерок лучше обойтись без ээто девайса?

На личном опыте убедился что от распорки толку никакого, кроме эстетического. Ставил себе - разницы не почувствовал. После установки жесткой подвески столбы начали деформироваться там где это указано на рисунке который нарисовал Шахид Магамедов

Именно!
Толку от распорки без усиления брызговиков и столбов НОЛЬ, а если усилить брызговики и столбы - то распорка уже не нужна !!!
Если при установке распрорки сразу же чувствуются улучшения - значит кузов уже живет своей собственной жизнью.

Шахид Магамедов, не согласен с твоей, как ты сказал "эпюрой" слишком простая схема во первых, одни линии, во вторых столбы не совсем так крепятся. брызговик имеет форму швеллера, объясни, КАК он может гнуться в обратную сторону???разве что сломается, что маловероятно. тут такой схемой не обойдешься нужна сложная процедура исследования всех моментов, запасов прочности, и прочей мутотени.
сломаться он может только при таком ударе, что с распоркой, что без, примерно если на бардюр налететь на скорости, но тогда уже оторвет все в любом из вариантов.

Я не разбираюсь в кузовах вазов совсем!!! Я только в каркасах безопасности и усилениях кузова и подвески понимаю чуточку.....
Я всего лишь скажу что пружина передней подвески стоит под углом, опора пружины она же верхняя точка крепления аммо - посередине. Распорка сверху. балка снизу..... получаем элементарную трапецию, а это геометрия 7-9 классов.

Брызговик это просто лист железа с лонжероном внизу, и усилителями брызговика - все эти элементы сделаны из листового металла 0.7-0.85мм. Балка передней подвески сделана из 1.5-2.5мм, распорка - труба диаметром 30-40мм с толщиной стенки 2.0-2.5мм. Теперь вопрос: Что согнется быстрее от "усталости металла"??? (кузов жигулей расчитан на 5-7 лет - после этого он считается уставшим)

моему танку 35 лет, при том лет 15 он простоял на УСИЛЕНЫХ пружинах каких-то французских, которые были расчитаны и изготовлены специально для этой машины, в итоге, мой дед возил в машине с дачи туеву хучу картофеля и яблок, в багажнике, салоне по потолок и спереди и с багажником аля "реллинги" на крыше! в результате чего никаким образом брызговик не погнУЛСЯ!!!! случилось что? брызговики "выперло" наверх отчего прогнулись крылья (верхняя их часть) что отчетливо видно на фотках сделанных ранее. что сделала распорка? не поверишь! крылья немного опустились, но не совсем, я побоялся дальше распирать, машина и так хрустела немного. ранее писалось про развал, он все время нарушался и машину тянуло сначала немного, а потом уже дико вправо! просто нельзя было отпустить руль! сейчас же я езжу почти с осени или даже еще с лета с распоркой, развал не делал, машину не тянет, в поворот входит ровнее, заметно стало что машина четче реагирует на руление, крен меньше, это все при полностью нерабочих аммортах!! и разъе...х сайленблоках (спасибо мудакам в сервисе)
да, кузов устал и требует усиления, так как дверь не открыть если вывесишь переднее колесо. но распорка реально помогла, и ничего, ни где не гнется и не выгибается!
так что вот, господа! у кого кузов устал, подарите ему вторую жись!!!

Хы))))) Я так то всегда думал, что брызговик - это резиновая листочка такая после каждого колеса, которая зашишает от брызгов грязи кузов машины)))))))

ТАК У КОГО НА СТАРУШКАХ(МОЕЙ 26 ЛЕТ )ПОЯВИЛОСЬ УЛУЧШЕНИЕ ?ВРОДЕ КРЕПКАЯ ЕЩЕ .И СТОИТ ЭТОТ ДЕВАЙС 440 РУБ ЖДЕТ МЕНЯ НАВЕРНОЕ

у меня установленно резултат мне нравится

странно что лазия по ваз вфтс я у малого колличества видел их , по этому только себе ставить не буду

И листочко - брызговик, и железко - брызговик.

давайте немного открою глаза колхоз-тюнерам если полезли крылья за капот то значит сгнили уголки-усилители под крыльями вследствии чего стойки брызговика пошли под капот т.е. машина спереди начала сужаться. данная распорка выполнена не прямым прутом а просто согнутой трубой значит жесткости никакой. простой вариант поменять стойки брызговиков с усилителями и если нужно то с брызговиками ничего сложного в этом нет сам много раз эту работу проделывал. и сразу пропадает проблема со сход-развалом, а эта распорка ничего больше чем буттафория из себя не представляет

получил на халяву такую вот желтую петушню как распорка)))
думаю ставить или нет.... боюсь одного: при ударе в один бок - уведет оба(( хрен с ним если не я виновник, а если я то веть попадос полный будет, проще новую купить)))
из минусов эт тока перенос лампы освещения, реле вентилятора и реле ближнего света...

поставил сею распорку, но в качестве просто декорации...ничего не почувствовал...да и не распирал сильно...жалко кузов)))