какое там)))
с утреца пойду за рабочим сцепления, поменяю, прокачаю.
далее можно заряжать старый дохлый аккум и готовить трос)))))))
это при благополучном исходе. если нет, то ковыряем дальше.




эххх, надо было давно пуско-зарядное купить...

Фигня..с толкача заведется,никуда не денется.

злой как черт. купил рабочий, тормозуху. а старый рабочий со шланга не открутился. и саам шланг от соединения с трубкой что от гцс тоже не открутился.
тварь такая, млять...
неужели придется на сто гнать

ключ разрезной надо
с ним откручиваются даже те трубки,которые не хотели изначально.


а с другой стороны-почему и нет..щас ведь не плюс 20..ну отдаш им небольшую сумму,зато буш в комнате сидеть и курить..
и ничего тут нет такого..без струмента и спец ниче не сделает.

да боюсь там еще что менять надо будет. и пошло-поехало.
опять же на тросу туда-обратно

так тут уже хозяин машины говорит
что делать-что не делать

посмотрим. надо будет насчет сто договориться и насчет буксира

давай собирай уже!!!! я кстати тоже себе взял семёрку.... Найди тут "моя белая машинка". и со мной свяжись. 89537096290 ася: 476929396

завтра вплотную займусь.
и вот, наткнулся млин)
хочу его!!!!!!!!!!!!!

с виду ниче так..скоко просят?

26 рубасов. тормозов нету, доки от другой тачилы)))
http://www.avito.ru/penza/avtomobili_s_pro...z_965_114920530

Ого..у нас подешевле существенно можно найти.
ну его наф за эти деньги,вобще машина довольно геморная,между нами..

собирали с батей такой, в течении лет 4-5). был продан за ту же сумму что и этот. весь в оригинале правда был. продали потому что заипал))))))

но сцуко охота опять такой вжик)))

не нужен он тебе. свою скорее собирай. у тебя там с кузовом как дела??? я про пороги, крылья, арки, днище........

итак, вестя с полей.
92й на 300р
рцс фенокс - 170р
т\жидкость - 75р
трубка сцепления + шланг сцепления - примерно 220р
работа - 300р (по большому знакомству)

итак все поменяно, прокачано.
далее-таки решили завести.
при помощи пускового устройства и какой-то там матери завелась.
попутно напругой от пускача спалил мафон походу (забыл выключить).
аккум дохлый в какашку, но еще чем-то дышит (ну или попукивает)

от стояния в течении года в гараже, с открытым погребом пошла гадость, пороги (внешние) в какашку. даже на новых реактивных тягах появилась ржа. песец какой-то.
сайлентблоки надо менять.
а самая главная проблема - ТО надо как-то пройти

пока ты служил-у нас отменили

ну у нас не отменили)))
а то как сегодня через полгорода без ТО и страховки как-то не айс

Купить надо... Или будешь проходить? ))

А я хз как его щас проходят))

Не знаю, никогда не проходил... )

кто говорит можно на пункте ТО договориться. кто говорит что можно в страховой. и вот хз собственно))

да вон пусть деда Митка договорится,замолвит словечко

куплено:
компект свечей NGK (билять, Denso хрен где купишь)
провода ВВ
комлект личинок(походу зря т.к. обломок ключа из замка багажника был извлечен)
на общую сумму 598р.
на очереди аккумулятор, жду предложений по поводу марки.
страховка и ТО.
далее скорее всего замена генератора на более мощный
и однозначно замена сайлентблоков, они трупы

итак))) мы снова в строю - старые, подгнившие, грязные но непобежденные =))
страховка полгода + незаполненная карта ТО (там же в страховой, цена вопроса - 430р + 1708 страховка, ТО можно проходить а можно и не проходить)
новый аккум Black Horse 60A, пусковой ток 510. - 2200 (за вычетом старого аккума - 250р)
незамерзайка 5л 100р
новый насос омывателя - 155р
удовольствие от езды - бесценно))

P.S. аккум при установке 12,79в. при зарядке 14,38в
после получаса езды аккум дает 13,10в
лафа)))))
затратный денек, но я доволен.
за исключением сгоревшего мафона

а чего с майфуном приключилось?

Классно наверное после длительной паузы на авто погонять))Тут бывает пару дней и соскучился)

еще как радостно)))
мафон сгорел при процессе оживления на СТО. заводили с пускового устройства. не выдержал подаваемой напруги)))
надо было отключить, но что уж теперь разглагольствовать...

сделал себе сегодня подарок на новый год.

JVC KD-X30EE
CD нету. но и нафиг. читает флеш, два AUX входа (спереди и сзади, тот что сзади еще и под блютуз адаптер пригоден, RCA-шник имеется.
играет на удивление очень прилично. куча настроек на уровне альпов, эквалайзер наконец-то в три полосы с регулировкой срезов то биш частот. бас неплохой.
красота))))
полгорода оббегал прежде чем нашел, цена вопроса 2090р.
минус один - панель несъемная.
с виду вообще простенькая без настроек и прочего, но потыкавшись 10 минут было найдено чудо-меню где можно настроить все что угодно

Зато не унесут

панель нет, а вот магнитола - мечта вора)))

я себе по весне супру брал тож такая почти
SFD-111U

вполне сносный аппарат оказался, ток со съемной панелью.

ниче так выглядит. как со звуком?
я у своей боялся что звук будет шляпа, за такие-то деньги, оказалось все на уровне и куча настроек на любой вкус

с наступившим всех!!!!!!!
о грустном - во время ночных поездок пропала зарядка, определил по вольтметру.
пришлось заехать на вынужденный питстоп в гараж. заглушил, завел. заряд появился, не пропадал в течении всего остального времени проведенного в дороге. чешу репу, не понимаю что за фигня...

ну пока с машиной ничего нового - вот будущий штурман))))) любит спать песец как, жрать, беситься. полусобака, но все же)))))


а еще он может быть воротником =)


P.S. я сплю)))

Прикольный собак

снова пропал заряд. кое-как добрался до дома. хорошо аккум новый.
после недолгих поисков выяснилось что на возбуждение гены подается почему-то около 3-х вольт. при заведенной вообще 0.
долго думать и искать причину не стал, дабы рано утром не искать ее.
запитался от ЭМК (+12 на постояне при включенном зажигании). вуаля. заряд есть, только до прежних показателей не дотягивает (до 14,4), но постоянно в плюсе (более 13), независимо от оборотов. потом возможно через реле к "+" аккума.
плюс поковырял проводку майфуна. играть стало вообще супер. каким-то х..м блины играли в противофазе, как так хз. подключал к исошнику по мурзилке.

писать особо нечего.
дрын едет, относительно неплохо. а уж для своих лет и подавно))
нареканий нет. ну кроме кузова, его пора на свалку. нет желания латать. если с трудоутсройством все пройдет нормально - летом или чуть позже сменю кузов (либо коня, пока не решил на что - задний или ведовый однозначно).
спешу поделиться радостью - прозрел))
то бишь очки мне более не нужны.
ровно месяц потребовался на все.
12 января было первое обследование. 11 февраля была вторая операция на глазах. лазерная коррекция, первая операция была по восстановлению сетчатки (тоже лазером).
вчера ездил на обследование послеоперационное. уже 0,9 на каждом глазу. сказали что дойдет до 1.
конечно всякие ограничения на месяц, но можно и потерпеть))

нового в принципе ничего. ездим потихоньку. калымим, если получается.
с работой пока прокинули. оказалось по новым правилам полгода временно не годен после такой операции что была у меня. с глазами, кстати, все норм.
недавно обнаружил что при тапке-в-пол идет такой пинище под ж... после 4тык. но счастье как говорится было не долгим))) лишь до 5-5,5 тыщ. хз, раньше не замечал такой особенности.
машину не ремонтируем, не трогаем вообще.
решил выездить до упора. или ей придет песец или соберу нужную сумму на замену, что раньше.
примерно такое)


хочу вд, 1,8. можно даже без кондея))

конечно ближе такая, но билять не практично)))

постигла по дороге домой неприятность - провод, что на возбуждение гены попал на штаны. хз как, соскочил с зажимов. естественно расплавился в слюни и принес коротыш. который вырубил управление ЭМК, доску приборов целиком, ну и заряд походу тоже.
эффект такой - зажигание включено, но как бы и нет. приборы не работают, холостого нет.
доехал до дома кое-как. итог - предохранитель всего-лишь сгорел (счастья-то было). провод примотал намертво))
из приятного - заменил прикуриватель на евро, 2123. взамен старого, приказавшего долго жить.
наконец питалово для навигатора и лопаты.
планируется установка показометра+датчика на масло, раскоксовка, замена МСК.

итак. из планируемого - только показометр (+датчик через тройник естестно) масла. поставил в бороду вместо часов. собственно в обрезок корпуса от часов и засандалил)). прикольно смотрятся два "хромированых" кольца))
показания на прогретом двигателе следующие: хх - ок 2, далее с оборотами растет. на 4-5 тык показывает примерно 5. вроде нормально. на непрогретом +1.
далее пойдет раскоксовка (скорее всего на этой неделе), замена масла, фильтров.
далее по возможности - замена МСК. думаю брать силикон или обычные

неспешный тюнинх ))

крайне неспешный))
торопиться некуда, да и желания нет уже.

Наверно,на подходе ино раз желание испарилось?)

ино не совсем на подходе, просто сей пепелац себя исчерпал. как минимум замена кузова. посему вбухивать бабло считаю нецелесообразным.

пришло время профилактики.
замена фильтров.
решился провести раскоксовку. посмотрим на эффект.
ну а чуток позднее замена мск.
все куплено. лежит ждет своего часа.
совсем по хорошему надо бы еще сайленты поменять, а то постукивает зараза

пробег 273. и это будет первое вмешательство в двигатель

и как? масло не кушал? жигулёвский движок на 130 тыс. гарантии без капиталки. я на 160 тыс. капиталил и еле еле в первый ремонтный размер влез.

Timon07-j поздравляю!

замерять компрессию нечем. по ощущениям стала бодрее. вернулась тяга.
если вкратце - прет как три-четыре года назад)))
если длинно.
недавно ездил загород. 120 еле-еле. на третьей макс 90 кое-как. теперь 110. дальше просто крутить не стал. дошел на 4-й до 120, дальше дорога кончилась)))) да и не стоит в городе так ездить. как получится - проверю на трассе скоростные характеристики

движок масло не кушал никогда) чутка через мск убегает. и если где поленился закрутить подтекает

мск пока очкую менять. не сталкивался никогда

ничего не предвещало беды. ехал домой. на одном из поворотов (налево) появился звук трения колеса о подкрылок(справа).
далее светофор, торможу, ну и как бывает педалька ушла. тормозит, но меньше чем в полсилы.
вобщем итог такой:
солдатику шандец (одна стенка еще целая, хоть варить будет проще)
течь тормозухи из района регулятора тормозов (сразу за солдатиком стоит).

солдата варить, течь устранить)))))
интересно трубку перебило или нет...

на днях займусь

Странно. При левом повороте правые колеса нагружаются центробежной силой внутрь...как же он за подкрылок зацепился?

неверно..
как раз в этом случае может тереть)