Господа, может кто подскажет, что делать если в дороге дальней что нибудь (кирдыкнится), я иммею ввиду что нить из серьезных узлов, есть ли какаянить эвакуация по россии без вступления в клубы?

P.S просто видел дороги где очень длинные перегоны между населенными пунктами и тд, там надо очень посторатся чтоб на трос к комунить сесть

тщательно изучить трассу, и составить списки служб эвакуации по каждому городу, желательно прозвонить каждую до поездки, узнать стоимость и спектр услуг...
и обязательно перед поездкой осенить машину крестным знамением :P

ничего более путного сообщить не могу.. не сталкивался как то пока..

Да, думаю в городах поменьше пороще цены, если посчитать московские эвакуаторы... цена будет как минимум в два раза выше стоимости моего авто. Спасибо за ответ, буду изучать карту
и еще гарпун на случай прихватить по прочнее...

Если машина в хорошем состоянии, то вероятность такой поломки когда понадобиться эвакуатор крайне низка.Все поломки кроме выведенного полностью из строя двигателя, КПП или ЗМ, успешно исправляются самостоятельно или в ближайшем придорожном сервисе.

Недавно посмотрел все 6 серий док фильма "путешествие по Европе" с Владимиром Бань. Сказать просто, это чудо, там все показывается рассказывается, как лучше путишествовать на собственном опыте, и т.д. Фильм просто вещь, скажу честно! Состоит повторюсь из 6 частей, его дорога составила 5 тысяч км, по городам Европы,. Вобщем смотрите сами.

sirys а в интернете ссылки нет случайно?

alex7139, у меня с сабой всегда запасная шаровая, рулевой наконечник, каммутатор, датчик хола, бензо фильтр, герметик, паксипол, щётки гениратора, десяток предохранителей и запаска, ну и конечно минимальный комплект инструмента, чтоб если что, это всё поменять.

з.ы.: а кто какие запчасти с сабой берёт в дальнюю дорогу?

Нет ссылки нету, но фильм можно купить на ozon.ru

Фильм классный :) Я смотрел все фильмы (есть еще: путешествие по Америке, Японии, Скандинавии) Их показывают периодический на канале "Драйв" Сейчас например идет путешествие по Скандинавии.

По поводу поломки машины то не знаю наф%;а если такое настроение вообще ехать на машине?
Почему она вообще должна ломаться?
Заедь перед выездом на СТО для внепланового техобслуживания, пусть проверят. У меня на работе шеф на Лексусе уже практический всю Россию объездил, перед каждым выездом заезжает на СТО, а затем едет.

Strizh, кажись тема где-то была такая, мож конечно на старом форуме. А вообще нужно возить только тот инструмент которым ты умеешь пользоваться и знаешь для чего он.
alex7139 а перед дальней дорогой лучше провести чательный ремонт авто

хмм.. я качал с интернет сети, наверняка должны где нибудь быть, надо искать.. Смотрел все 6 фильмов, и Путишествие по Японии, не видел пр оАмерику и Сканденавию, но как найду скачаю обязательно, захватывает неимоверно! И главное интересно очень.

sirys, да тема интересная - сам люблю покататься. :)

alex7139, Купи карточку РАТ (российское автомобильное товарищество) стоит 3600

А все- таки ! Может кто из бывалых подскажет примерный список "аварийно-восстановительного запаса" ? Недавно переехал жить и работать в Кириши Ленинградской области, хочу гонять на родину на своей 2106 91 г.в. дистанция - 600 км. По бензину получается даже дешевле, чем на поезде, а ,если посчитать время - на электричке до Питера 2,5 часа, там ждать поезд и в поезде 9 часов. То есть в 17 выезжаешь из Кириш, в 6 утра только на родине. Автомобилист я пока без стажа - всего 3 года вожу ее родимую :) Раньше боялся ездить даже на 100 км, хотя по городу наматываешь тысячи - и ничего не ломается. Тут дистанция полбольше. Так что посоветуйте!

Я бы конечно на машине кактался это и дешевле и времени меньше. Так что смотри сам я за машину!!!

В любой книге по ремонту ВАЗ 2106 - написан полный список необходимого расходника в дорогу :)

Сегодня листал ничего не нашол!!!!

Круто! Наконец нашелся первый человек из этого моего второго родного города (после Питера) загляни в личку я тебе там чирканул маленькое сообщение.
От всей души приветствую тебя в нашем клубе.

Ну не знаю што сказать. В июле ездили в Геленджик на отдых намашинах 1500км туда и обратно, да ещё там по горам и серпантинам покатались. Без проблем, ток один раз ночью ехали по серпантину умерло реле дальнего света(( и пришлось 10км ползти на ближнем. Главное перед поездкой машину надо хорошо подготовить, проверить сист. охлаждения, тормоза, свет, настроить зажигание. Ну и собой в дорогу взять по мелочи тосол, тормозуху, 10-20л бензина, масло на долив мало ли што, ну и то што обычно с собой возим (аптечку, огнетушитель, инструмент, и прочее... у кого што)

Чем наше авто хорошо - в любой дыре, в любом закутке, в любой деревне найдется кто-то, кто сможет помочь! :-)

А через 1-2 года, может раньше, достаточно будет просто состоять в клубе и иметь адреса и телефоны его участников, благо, что их будет ОЧЕНЬ, надеюсь, много. Из любых городов и окраин.

Еще вариант - ноут и выход в инет. И тогда всегда с тобой будет консультационная "бригада" клуба ВАЗ-2106 :-)

Прав на все 100. По личному опыту знаю.

Думаю ещё ремень генератора и свечи понядобяца :)

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5885
Здесь обсуждался близкий вопрос.

Инструмент и
принадлежности:

1 - медицинская аптечка
2 - домкрат
3 - провода для пуска двигателя от
внешнего источника
4 - огнетушитель
5 - буксирный трос
6 - запасная камера
7 - запасное колесо
8 - молоток
9 - пассатижи
10 - монтажная лопатка
11 - шинный насос с манометром
12 - набор инструмента со
специальными ключами (для
распределителя зажигания,
свечной, баллонный, для пробок
сливных и наливных отверстий)
13 - знак аварийной остановки
14 - переносная лампа
Запасные части:
1 - конденсатор распределителя
зажигания
2 - лампа указателя поворота и
стоп-сигнала
3 - провод
4 - лампа фары (ближний и
дальний свет)
5 - лампа фары (дальний свет)
6 - ремень привода генератора
7 - лампа бокового указателя
поворота
8 - предохранители
9 - шланг для прокачки
гидроприводов
10 - высоковольтный провод
11 - свечи зажигания
12 - катушка зажигания
13 - крышка распределителя
зажигания
14 - тормозная жидкость
15 - ротор распределителя
зажигания
16 - уголек центрального
электрода распределителя
зажигания
17 - золотник вентиля шины

Ребзя путешественники, а узнаете эти горы?

топор, умеешь задеть за живое.
Кроме ключей, свечей и ремня с собой ничего не беру. Двигатель не стучит, передняя подвеска впорядке, неприятных звуков нет - в путь! Единственно, что досаждает это электрические контакты - расходятся от вибрации, подгарают. Но в сезон 2009 с этим покончу. Остальное, если случится, будет вспоминаться как веселое приключение.

Планирую летом поехать на море растояние 1600 км. Насколько реально съездить на 2061 1995 года с пробегом 118000 ?

Во-первых наверняка тяжело без кондиционера и с такой подвеской.
Ну и переживаю как бы че серьезное в дороге не сломалось

За машиной следиш, сделай внеплановое ТО, возьми то что здесь советовали, кондей и без него хорошо, а чем тебе подвеска шестерочки неугодила?

Поменяй без сожаления переднюю подвеску всю. В дорогу возьми литруху масла, тосола. Из запчастей ремень и больше ничего не надо. В дороге этого добра хватает. А на неисправной машине лучше не ездить, измучаешься, не удовольствие.

Летом езжу из Самары в Тульскую область. 1100км в одну сторону (от дома до места дислакации) и обратно.

Беру с собой из инструментов (то что вспомню)
1. Комплект ключей рожковых - от 8 до 24
2. Комплект головок от 8 до 24 +карданчик для них и на что их собстенно насаживать, +бородок и трубу в качестве рычага
3. Комплект отвёрток - 1 крестообразная, 2 прямых (маленькая и большая)
4. Плоскогубцы
5. Молоток
6. Переноска
7. Ключ храповика
8. Балонник
9. Ключ на 13 с крутящейся головкой
10. Нож
11. И так по мелочи, всего не упомнить.

Кроме этого, естественно:
1. Запаска
2. Насос
3. Домкрат
4. Торс

Из запасных частей и жидкостей:
1. Тормозуха (0,5л)
2. Масло на долив (1 литр)
3. Ремень генератора
4. Вода, литров 4-5
5. Контакты

В случае когда сломаешься, и не можешь сам починить, то всегда придут на помощь местные жители. Т.к. не все ж едут иногородние, есть и местные дачники, колхозники и проч. Кто нить да дотянет до ближайшей автомастерской. Едиственное что советую - путешествовать летом. Оно всё проще.

А так - перед выездом в дальнюю дорогу - заезжаю на СТО и делаю диагностику:
1. Ходовой
2. Тормозной системы
3. Двигателя
4. Делаю развал-схождение

А ещё беру с собой позитивное настрение, трезвый холодный ум, что нить постелить поспать+подушка и поесть = ))
Удачных всем путешествий без траблов и ментов)))

Ещё свечи забыл упомянуть.
Ну естественно резервных денег, 2-3 тысячи рублей (смотря что поют финансы, можно конечно и больше)

Наткнулся на цитатку, условно в тему, но можно и в юмор:

да легко, уважаемый! Я вон два года назад летом ездил на своей карбовой 21074 1995 г.в. (с пробегом до капремонта 150 тык) в Горный Алтай - 7 тык на круг вышло. Причем кроме меня в машине были еще 4 человека. Летели по трассе достаточно быстро 110-120 км/ч. Двигатель был после капремонта правда, но необкатанный, когда мы поехали. Из косяков по машине было: 1 - треснувшая втулка выпускного клапана 3-го цилиндра (еще по дороге туда на Алтай) и как следствие сильный жор двигателем масла и перебои в работе 3-го цилиндра, 2 - два подряд сгоревших друг за другом коммутатора БСЗ с интервалом в 5 км по трассе (еле-еле нашли замену в какой-то забытой богом деревне). На трос никто не брал когда машина встала из-за отказа коммутаторов. После замены коммутаторов поехали дальше, а на втулку клапана я забил и ничего проехали с таким дефектом еще 5 тык, т.е. доехали до Алтая, сплавились по Катуни и вернулись обратно домой. Причем погода стояла жаркая всю дорогу - обошлись без кондея, приоткрывали окна и все. А подвеску перед поездкой я основательно перетряхнул, ничего не разболталось, хотя дороги на Южном Урале (в горах) были те еще - ушатанные конкретно.

Вообще считаю шестёрки выносливым и довольно быстрым, но неприхотливым транспортом. В октябре 2008 с другом решили из Саратова в Ярославль и обратно около 2500км. весь путь!!!!! И ничего не случилось, а машина 1992 г.в. 21063 с двигателем 2101 и скорость была не плохой от 100-160 км/ч на 4 ступенях!!! С собой были 2 запаски, бензин и ящик с инструментами, всё! Я считаю любая поездка и любая машина от водителя зависят....

А еще могут на дороге банально, но зверски грохнуть. Это все конечно здорово, далеко прокатиться. Я и сам катался из Чувашии в горный Алтай. Но такая поездка может стать последней, например на дороге какие-нибудь отморозки могут перестрелять-перерезать всю семью (если едешь с семьей), как это случилось с семьей (и им самим) подполковника нижегородского СОБРа Дмитрия Чудакова под Ростовом-на-Дону в Аксайском районе. Отморозки (банда состоит предположительно из 3-х скотов) стреляли в людей в машине, а потом добивали ножами. И это по версии следствия - не первый случай, убили они в общей сложности 10 человек.
В общем в нашем безумном мире трудно что-либо предугадать, не машина сломается - так тебя пристрелят-зарежут и в дороге не обезопасишь себя ведь никак.

дети просят посетить Великий Новгород. вот думаю махнуть туда в начале июля. вопросы; есть кто нить оттуда у нас в клубе? что стоит посетить непременно? можно ли без особых заморочек попасть на Ильмень? искупаться там? вот примерно так. просто не хочется припылить пожевать где нить-пошататься по окрестностям и домой. может подскажете гостиницы не шибко дорогие. тогда мона и с ночевкой. в общем жду, может кто и откликнется.

дык что никого нет в клубе из Великого Новгорода? придеться быть первопроходцем и осваивать город самому...

а мы таки съездили в Великий Новгород. 5.11.10. без предварительной подготовки и настроя. мне сказали в 9 утра-мы едем в Холмогоры... то бишь в Новгород. на что я сказал ...упс.. и пошел в гараж за машиной. тронулись 10.30. обнулил суточный пробег-по приезде туда 192 км. там заправился так как лампочка как раз загорелась.решив засечь расход. чего на этой машинке еще не делал. в городе не плутал-повезло что я сразу въехал на правильную улицу. потом конечно спросил -туда ли я еду?. сказали -ерунда осталась. ну ехали мы само собой в кремль. перемахнув через реку Волхов я в итоге выехал на набережну к подножью пешеходного моста. мы решили что это неплохо и пошли по нему в кремль. .. побродили посмотрели пофоткались-часа три и стали собираться в обратный путь. смеркалось... я конечно подозревал в самом начале что обратно ехать придеться потемну,но думал что это случиться уже в дороге. нет оказалось мы и выехали уже по темноте. дорога то незнакомая. но ничего допылил нормально. не заезжая домой прям на дачу-итого пробежал 476км. что по дороге привлекло внимание-московский тракт. много населенных пунктов. местами скорость ограничена аж до 40км. но я как и все снижал до 80. по приезде домой прикинул расход 30 литров на 378 км-7.9 на сотню. счел его большеватым. принялся вспоминать как я ехал... оказалось что зачастую притапливал 110 и поболее. но все равно гложет сомнение по поводу машинки... на прошлой в сходных поездках выходило 6.9-я был доволен. решил что это первая прикидка -ковырять пока ничего не буду. фотки есть еще надо сжимать их.

Ой какие мысли пессимистические.Если так рассуждать то нужно поставить машину в гараж и самому закрыться дома и никуда невыходить...Напрашивается вопрос : Тогда зачем покупать машину? Ответ:чтобы ездить.Поэтому я считаю преувеличением сказанное выше AlexFrом.Это скорее исключение из правил чем какая нибудь система..Поэтому КАТАЛСЯ КАТАЮСЬ и БУДУ КАТАТЬСЯ .Это моё ИМХО...

дистанция 600км это не так уж много например,за месяц по городу стока наездил,если машина хорошая то крупных поломок не должно быть

Однозначно ехать на машине. Езда на машине в общем-то независимость. Может кому-то и приятно ехать на поезде (лег, уснул, на нужной станции разбудили), но я бы на машине ещё куда-то заехал осмотреть достопримечательности. А так уже имеются поездки на Ниве в Астрахань 3 раза и личные поездки в Москву 2 раза из Рязани. Идеально машину вы НИКОГДА не подготовите к поездке. Причина - лотерея с запчастями. Не известно сколь качественная вам достанется. И подвести может абсолютно любой узел в любой момент. Так например при движении из Астрахани 1 раз на ниве лопнула крепежка КП (2 часа ушло у отца на замену: снял, сходил 2 км назад к городу на ближайший сервис, заварил, вернулся, поставил назад), 2 раз ездили - появились проблемы со сцеплением, вилка лопнула. Как дотянули до города не знаю. 3ий раз в центре города в 5 ночи закипели - лопнул патрубок ОЖ. Перемотали подручным материалом, спросили у таксистов о круглосуточных магазинах, долили к тосолу воду (всё что было, в ход пошла даже минералка) и долетели до дома. На своей шестерке же серьезного не было ни разу за поездку. 1 раз у меня под бронницами треснул наконечник тяги акселератора, дотянул до луховиц (по пути он слетал ещё раза 3), купил новый и поставил на место. Всё, дальше без проблем. В мечтах теперь самому съездить в Астрахань уже на своей шестерке. Единственный минус - коробка 4х-ступка.... Но в Москву ездил - сотку без проблем, ревет конечно, но куда деваться...

вот маршрут который я собираюсь махнуть уже несколько лет. так сказать на родину предков... не был там с сопливого детства. и имею только обрывочные воспоминания. да рассказы взрослых. коих уже осталось в живых мало...
вот а уже после махнуть в Украину. так как ехать два раза спецом -нерентабельно. та и время выбирать надо дважды

Летом думаеш?

не обязательно. но точно не зимой-зачем лишние приключения

Просто не думай об этом)

Народ подскажите пожалуйста.хочу на своей 6 ехать архангельск-ростов-на-дону,стоит или нет? Машина в идеальном состояние.но все равно есть сомнение.а так очень хочется.

Конечно ехать
запчасти если что на каждом углу имеются.

urik29ru , главное о плохом не думать, и вперед!

Я тоже так думаю.наверно поеду.потом напишу что да как.

Если всё впоряде ни каких сомнений быть не должно, только вперёд.

в любом пути труден только первый шаг... удачи .

Согласен.меня две вещи беспокоят.это что бы машина в дороге не поломалась.и через москву не очень хочется ехать.движение там незнакомо.не разу не был