Автоклуб ВАЗ 2106 > Амперметр

Павлуха

18.10.2010, 17:54

Провода на нем переверни.

Mitka

18.10.2010, 18:01

Цитата(тоха2102 @ 18.10.2010, 18:51)

мотор работает
1-все выключено ампер показывает -0
...

И сразу после пуска двигателя? При включении зажигания, что показывает? Если "0", то установлен не правильно - разорвана не та цепь.

тоха2102

18.10.2010, 18:23

амперметр установлен правильно в разрыв провода аккумулятор-генератор .
и полярность правильно -при выключенном зажигании когда включаю потребители стрелка отклоняется на (-)
когда мотор заведён отклоняется на(+),минут через несколько становится на(0)
НО КОГДА МОТОР ЗАВЕДЁН И СТРЕЛКА СТОИТ НА(0) ,НАЧИНАЮ ВКЛЮЧАТЬ ПОТРЕБИТЕЛИ СТРЕЛКА НАЧИНАЕТ ОТКЛОНЯТСЯ НА(+) ВЫКЛЮЧАЮ СВЕТ+ПЕЧКА ОПЯТЬ(0)

Mitka

18.10.2010, 18:39

Цитата(тоха2102 @ 18.10.2010, 19:23)

амперметр установлен правильно в разрыв провода аккумулятор-генератор .
и полярность правильно -при выключенном зажигании когда включаю потребители стрелка отклоняется на (-)
когда мотор заведён отклоняется на(+),минут через несколько становится на(0)
НО КОГДА МОТОР ЗАВЕДЁН И СТРЕЛКА СТОИТ НА(0) ,НАЧИНАЮ ВКЛЮЧАТЬ ПОТРЕБИТЕЛИ СТРЕЛКА НАЧИНАЕТ ОТКЛОНЯТСЯ НА(+) ВЫКЛЮЧАЮ СВЕТ+ПЕЧКА ОПЯТЬ(0)

Настаиваю на не правильном подключении... На шахе твоего г.в. провод с "+" клеммы АКБ штатно идет на силовую клемную колодку и там уже соединяется с генератором.

Kirill_D

31.1.2011, 23:20

Цитата(rn6ldk @ 25.7.2010, 20:19)

Скажите зачем тянуть в приборку силовые провода, если в друг коротнет выгорит все и сразу. Кстате за счет длины будут потери по току, просче поставить шунт возле акб, а тененькими проводами дотянуть да амперметра в приборке, если и коротнет то тоненький провод згорит быстрее и с меньшими последствиями.

Да такой прибор в салоне держать как ратвелера соседского, чуть что пистец, можно подробнее про шунт возле акб, и уменьшается ли вероятности пожара ?

Павлуха

31.1.2011, 23:29

Шунт-низкоомное сопротивление,которое позволяет течь току в обход.Если коротнут провода идушие с шунта,то ничего не будет,просто не будет работать амперметр.Характеристики шунта(сопротивление)выщитывается по формуле и зависит от амперметра.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Шунт

Slay

7.12.2011, 9:27

Я уж и бороду немного переделал.Хотел вольтметр поставить - но найти его за приемлимую цену не могу(А вот амперметр валяется.....подключать или нет?

varvar-s

7.12.2011, 9:50

Цитата(Slay @ 7.12.2011, 9:27)

Я уж и бороду немного переделал.Хотел вольтметр поставить - но найти его за приемлимую цену не могу(А вот амперметр валяется.....подключать или нет?

тут каждый решает для себя сам... кто за тебя примет решение по твоей машине ?

Ludvig

7.12.2011, 10:35

Наверно вам всем сюда
подбный девайс стоит уже второй год. реально помогает.

VasOtm

30.3.2012, 11:06

Приветствую!
Нашел такую схему подключения амперметра

При этом указывается на установку предохранителя, непосредственно возле "+" клеммы аккума номиналом 30А.
Провода тянуть непосредственно из-под капота, сечение где-то - 4-6.

Что скажите? Как такой вариант подключения?

payalnikk

30.3.2012, 11:10

Цитата(VasOtm @ 30.3.2012, 12:06)

Как такой вариант подключения?

Дык его так и нужно подключать, а что есть еще варианты?

VasOtm

30.3.2012, 11:19

Цитата(payalnikk @ 30.3.2012, 12:10)

Цитата(VasOtm @ 30.3.2012, 12:06)

Как такой вариант подключения?

Дык его так и нужно подключать, а что есть еще варианты?

Не, ну просто в начале темы там выложены хитрые схемы с непонятными для меня терминами - "шунты", "резисторы"..., поэтому я решил убедиться в правильности своих умозаключений и соответственно спросил! Спасибо!