Полная версия этой страницы: Крышка багажника
та не смертельно, просто внимательнее немного нужно быть
Цитата(yrikk @ 13.12.2012, 19:06) 
тоже самое поиском нашлось все кроме того что нужно- от крышек радиатора до крышек бака с эксценриками ....
у мя если гаечки отпустить и пытаться играть шайбами она вообще в космос взлетать собирается..не вариант...с торсионами-тоже не то... крутил ее уже как хочеш... хоть с бубном вокруг прыгай...походу прийдется весной перед покраской машины по тупому отрихтовать ее резиновым молотком. там впечатление как-будто ее через силу закрыли с мешком чего-то внутри
у мя если гаечки отпустить и пытаться играть шайбами она вообще в космос взлетать собирается..не вариант...с торсионами-тоже не то... крутил ее уже как хочеш... хоть с бубном вокруг прыгай...походу прийдется весной перед покраской машины по тупому отрихтовать ее резиновым молотком. там впечатление как-будто ее через силу закрыли с мешком чего-то внутри
это не регулируемый зазор, причиа его в закрывании переполненого багажника => результат сломаные рёбра жесткости крышки багажника
Открой крышку увидишь трещины на рёбрах возле крепления кронштейнов, лечится сваркой, варить в расправленом состоянии, если повезет - то без трещины, просто выгнуть обратно, можно под крепления попробовать что то подложить но кромка останется "домиком", то есть край может и прижмешь - но середина торчать будет, выход один - гнуть обратно и варить
Кто то писал, что это "варварский способ" ))), варварский способ так закрывать багажник, а выправлять иначе не получится
Цитата(topgim @ 24.5.2013, 0:57)
это не регулируемый зазор, причиа его в закрывании переполненого багажника => результат сломаные рёбра жесткости крышки багажника
Открой крышку увидишь трещины на рёбрах возле крепления кронштейнов, лечится сваркой, варить в расправленом состоянии, если повезет - то без трещины, просто выгнуть обратно, можно под крепления попробовать что то подложить но кромка останется "домиком", то есть край может и прижмешь - но середина торчать будет, выход один - гнуть обратно и варить
Кто то писал, что это "варварский способ" ))), варварский способ так закрывать багажник, а выправлять иначе не получится
Открой крышку увидишь трещины на рёбрах возле крепления кронштейнов, лечится сваркой, варить в расправленом состоянии, если повезет - то без трещины, просто выгнуть обратно, можно под крепления попробовать что то подложить но кромка останется "домиком", то есть край может и прижмешь - но середина торчать будет, выход один - гнуть обратно и варить
Кто то писал, что это "варварский способ" ))), варварский способ так закрывать багажник, а выправлять иначе не получится
+100
у меня ребра целые. просто выгнулись. сделал как и хотел- просто зарихтовал все наместо.
пысы ты че ксероксом сюда устроился?
пысы ты че ксероксом сюда устроился?
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 25.4.2013, 18:20)
Когда делали кузов крышку багажника выставили нормально,ни о каком выпирании небыло и речи.Но когда собрал,оказалось торсионы которые придержывают крышку в открытом положении,нехило выдавливают ее наружу.Думаю решить ету проблему установив газовые упоры вместо торсионов
интересен вариант,надо думать ,а желательно иметь таврийский амортизатор ,тогда веселей пойдет мысль
Цитата(yrikk @ 24.5.2013, 10:41)
пысы ты че ксероксом сюда устроился?
Не, думал это в другой теме было
Цитата(yrikk @ 23.5.2013, 22:31)
ты дату поста-то видел?
Видел, ответа вразумительного не видел
Пользуйтесь поиском! Пользуйтесь поиском! что и спросить ни хэ нельзя? Это тогда не форум а справочник с поиском.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.