короче,шум перерос в биение.снял кардан,буду менять подвесной(хлипкий совсем) и за одно крестовины.позакисали они конкретно блин.но заметил одну фигню не здоровую.подушка кпп вся в масле и низ коробки тоже.что это может быть?может из-за вибрации накрыться сальник кпп?

очень даже может быть

офигенно.блин,лежа под машиной такое геморище менять все это...
пол дня сегодня провалялся.и завтра целый день наверное буду.чтобы заменить сальник,кпп не нужно хоть снимать?наверное за одно и эластичку поменяю завтра

нет

МОжет и из под резинки рычага давить

а фланец эластички без съемника можно снять? или как получится?

OPTIMUS PRIME
отсюда что ли?

Можно,но с центрующим кольцом будут проблемы

вряд ли масло будет на подушке кпп,если оттуда бы гнало

кольцо самой гайкой выталкивается.с муфтой вот думаю как?

вот как кольцо снимается

сегодня все поменял на кардане-подвесной,эластичку и кретовины тоже
шум так и не исчез.что может быть с редуктором?шум только при сбрасывании скорости.в нагрузке и при разгоне тихо

Спрошу тут, значить давно замечал что зуд-гул идет от рычага КПП,если просто положить руку на рычаг пропадает . что можно придумать?

вот что нарыл
Ни при каких обстоятельствах мост (редуктор) не слушается (не диагностируется) с одним поднятым (вращающимся) колесом. ТОЛЬКО с одновременно вращающимися ОБОИМИ ведущими колёсами!!!

А на машинах с 4 WD с поднятыми всеми 4-мя колёсами.

Это во первых бесполезное занятие приводящее к ошибочному ремонту / замене редуктора, во вторых на некоторых машинах (с самоблокирующимся дифференциалом в редукторе) очень опасное.

Если Вам делают (делали) диагностику таким образом в Автосервисе – то Вы попали к непрофессионалам, и результатам данной диагностики верить нельзя.

Если Вы сами делали (делаете) диагностику подобным образом – то видимо у Вас было много свободного времени, и Вы его потратили зря.
время по диагностике я тратил зря ))
но что интересно,пропал этот шум сам по себе,как и начался. нихрена не пойму (

Господа подскажите с моей проблемой, при езде до 70 чуствуется некая вибрация на кардане, крестовины вроде в норме визуально и люфтов нет, есть проблемы с редуктором (большой люфт кардана) но я не думаю что от этого вибрация по кардану (подвесной поменял). Прошу ответы типа ежай балансируй не принимаю, только сам и дома, такие у меня обстоятельства, увы. Спасибо

sgdfg345 , а с чего вдруг появилась вибрация? После замены подвесного? Может у тебя просто колесо погнулось после ямы, а?

метки,конечно же,ставил?

Метки на кардане ставил, проблематично "замена подвесного". Есть один грешок это крестовину не минял и как у "нас принято" иголки ставил как попадя. Грешу немного на редуктор, потому как при пошатовании заднего колеса, чуствуется люфт шлецов на полуоси (подшибник менял). Что Господа ещё есть за варианты, как то не хочется потерять кардан.



Может, дороги у нас для этого и созданы, но какое отношение к кардану я явно чуствую вибрацию кардана до 60-70 потом уже не заметно. (резинка коробка-кардан) вроде живая.

Точно такая же проблема если прислушаться то это даже не гул а как будто рассыпался какой то подшипник.
Менял:
1. Кардан на новый 0 эффекта
2. Обе полуоси на новые 0 эффекта
3. Коробку на б/у правда 0 эффекта

Сейчас вот купил троечный редуктор (новый) посмотрим отпишусь. И вот что самое печальное на 5-и СТО не знают что это такое

Вот олени , однако..

после смены передних сайлентблоков появился гул после 40км.ч чем больше тем громче, даж уши закладывает бывает на 100км.ч. На нейтралке если ехать, то потише становится. Передние подшипники маленько шатались - подтянул - не шатаются, гул не прошел. Задние колеса не шатаются.
Что проверить, куда лезть?

я бы полиуретановые поставил..

Я всегда на резинках . Гул не от сайленов.. Искать причину нужно..

возможен ли гул от схождения? развал я примерно измерил - получился ровный (нитка с грузом и штанциркуль) Схождение не могу измерить - мешает защита, нитку (рулетку) ломает
Возможная причина гула - приработка подшипника.

нет
поддомкратить поочередно колеса и покрутить..то которое гудит больше-поменять подшип.

какую смазку напихивать лучше туда? литол?

да,литол 24

на подшипники наносить много? куда еще?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ty-stupicy.html

Здравствуйте. Появился в машине непонятный писк/скрип при движении. Причём проявляется он только если не давать газу, стоит чуть нажать на педаль, тут же писк пропадает, едешь накатом с горки, пищит страшно. Думал, это ремень генератора, но нет, на холостых такой проблемы нет. Что это может такое быть?

ИМХО твоя проблема в тяге педали газа.

Тяги газа у меня нет. Тросиковый привод. Да и не могла бы она так скрипеть.

На кардане возле кпп есть какая то фигня..вот у меня они пищала

Эластичная муфта? Возможно, но есть вариант что пищит крестовина. Нужно диагностировать.

Нашёл источник скрипа. Скрипит хвостовик редуктора, а именно, скрип доносится из под шайбы которая крепится к кардану. Может ли так скрипеть сальник?

Нет.
Грязезащитная шайба да.

Заменил крестовину, скрип исчез. Один подшпник на ней совсем потерял смазку и заржавел. Бывает иногда проявляется скрип, но это уже шайба отошла от фланца, буду лечить сваркой.

Думаю точно резонатор прогорел и вылетел полностью.

думаю или думаете- согласно ника?

непонятный гул снизу при езде на нейтралке, торможении
при наборе скорости и при нажатии на газ никакого шуса нет
что может быть?

ХЗ.. может подшип в КПП.. В кардане... В редукторе..