А я вот голову ломаю,чтоб не весь отсек укрыть,а только там,где печка.Уж очень мне место пустое нравится.Вопрос,как этот гребаный спандбонд закрепить?Пока не придумал.Может кто раньше придумает..

Спору нет. Просто предложил бюджетный вариант

реально задолбали все эти листики вылетающие из воздуханов когда печку включаешь !!!!
АФФТОРУ девайса УВАЖУХА!!!!!

никто еще не придумал?

вещь реально нужная-но как то не очень. нет автору безусловно респект за воплощение так сказать задумки. но хотса вкорячить что нить серийное(фильтр салона) соответственно более долгоиграющее и легко меняемое. вот это задача для размышлений. я думаю нужно посмотреть на других тачанках как реализовано и потом инсталировать нам.

Спасибо за идею. А то когда включаешь вентиляцию мусор в глаза летит. Один раз на оживленной трассе друг включил, а дефлекторы на меня были повернуты, я дня 3 не включал,мусораааааа... оно все в газа... Сами понимаете как это.

А что если сделать так. Сделать уплотнитель как у тебя, но фильтр поставить только на воздуховоды на капоте. Поставив уплотнители, капот прижмет все это дело, и грязь не будет проходить... Пыли конечно чуть больше, но сделать легче...

Автору песпект-прикольная задумка. Тоже пользуюсь............

Вряд ли пыли больше будет. Думаю, пропорционально площади фильтра ухудшится воздухопроницаемость. Частично вылечить это можно делая складки материала гармошкой и сделать его в виде мешочка как в пылесосе с горловиной во всю решетку воздухозаборника. Крепить фильтры к капоту. Этим путем я и пойду, посмотрим, что получится.
Автору респект за идею. Сам тоже задумывался, когда кран и моторчик на печке менял. Честно говоря, собирался отломать козырек над заслонкой, и сделать его съемным.

Вообще, результат положительный будет в любом случае, если воздух проходит через практически любой фильтрующий материал. У меня есть свежий пример. После 5 лет непрерывной работы промышленных компьютеров накипела необходимость очистки или замены фильтров на подаче воздуха (вентиляция корпуса там приточная принудительная). К моему удивлению, перед нагнетающим 120 мм вентилятором была обнаружена пластиковая обойма с вставленным в нее куском примерно 12х12 см обычного синтепона, черного от грязи. Его я вытащил и постирал с мылом. Вода была словно тушь. После стирки он стал белым. Внутри ящика была только очень мелкодисперсная тяжелая пыль вроде очень мелкого песка в относительно незначительных количествах. Но эта фракция, как мне кажется, пролетит сквозь любой фильтр из предложенных выше. Ни чего похожего на пух я внутри ящика не обнаружил. Корпус обычного компа с вытяжной вентиляцией набивается пылью в разы сильнее и быстрее. Так что синтепон - еще один вариант, хотя бы для эксперимента и сравнения. Из преимуществ перед укрывным материалом - лучшая воздухопроницаемость. Легче придумать, как его расположить непосредственно под козырьком над печкой.
Подозреваю, что в механизме очистки воздуха синтепоном используется статический заряд волокон от трения проходящего воздуха. Вот пылинки там и прилипают.
Если пойти дальше, можно найти и другие доступные материалы для фильтров, комбинировать их между собой.

Идея хорошая, респект, особено в части быстрой реализации. Как-то давно меня тоже начало задалбывать, что летом когда машина на стоянке во время работы, приходишь, а от дефлекторов на торпеде полосы песчанной пыли...
Изобретательством я себя утруждаю, но в удовольствие.
Купил готовый прямоугольный фильтр от 2108 помоему, состоит из двух половин, в каждой круглое отверстие, по середине квадратный фильтр. Поставил под капотом слева, вместо бачка омывателя, омыватель перенес на моторную перегородку справа от движка. В моторном отеке забахал круглую дыру, по диаметру гофротрубы от фильтра, замазал переходы автогерметиком, вентеляционны отверстия в капоте заблокировал жестью. Вводную гофру опустил вниз слева от радиатора двигателя. В эксплуатации несколько лет, точно не помню. Плюсы: вся грязь осаждается на нижней стенке корпуса, под фильтром. Тем не менее фильтр по немногу пылится, значит работает. Отсек мотора дворников, замка и номера кузова свободен. Минусы: Пришлось по тра**ться, занялось дополнительное место в моторном отсеке, если уплотнение на моторной перегородке под капотом не плотное, а движок подтравливает ГСМ, то в салоне это начинает ощущаться. Вода, мороз, пух не мешают. Фильтр заводской по 100руб, в любом авто магазине, еще не менял.
Не отказываюсь от мысли вентилятор печки вынести в моторный отсек, естественно с заменой оного на другую модель. Тогда будет не всасывание воздуха, а нагнетание, и фактически тишина... Если надо фото, сообщите.

хотелось бы глянуть, прям заинтриговали)

Kolosen, мог бы и не спрашивать на счет фото. Конечно выкладывай, думаю всем интересно посмотреть

Kolosen, где фотки обещанные?? ждемс..

Да,интересно б глянуть.

Не парься сам сделайвыреж из фильтра для отчистки воздуха на кухне который стоит над плитой.
Эти фильтры разные бывают я думаю в Бауцентре есть они. Если есть отпиши мне тоже надо, а то старый закончился всем пораздовал

я лично езжу в жару даже печку не трогаю , бывает немного включаю чтобы машина остывала (батя так говорит =) )) лично мной небыло змечено пыли грязи или "мух" в салоне

А такой вопрос. Как нагреется, то тянет в ноги из печки такой жуткий жар, что аж худеют лодышки (баня) летом. Перекрою забор, двигатель будет греться и чехать начинает. Как быть? Может кто подскажет как вывести может патрубки тёплого из капота к днищю, но чтобы забор холодного был постоянно! или как ещё подскажите!!!

устранять надо причину а не следствие..смотри радиатор/термостат/система забита
насчет забора х/воздуха-из под капота проверь полностью ли открыта заслонка(частенько приржавеет)

о дааа, прям идеально для ржавчины условия

Ребята, может я чего-то не понимаю или я просто тупой. Объясните, зачем этой хренью перетягивать всё пространство куда воздух в печку идёт?Почему бы не перетянуть там, где заслонка холодго воздуха в печку идёт???

проще туда фильтр засунуть обычный

Ну вот, а зачем тогда под капотом всё это делать??

чтоб места меньше было..
я на 4-ке только забор печки обтягивал,уж очень мне свободный местяк нравится))

я против этого "фильтра" что в первом посте, ржаветь будет просто раз 10 быстрее...

5+ тоже поставлю у меня фронт работы большой:-)

Привет всем.Хочу поделиться своим воздушным фильтром вентиляции салона.Для Этого я взял Воздушный жигулевский фильтр,отделил внутреннюю металлическую сетку и разрезал.Получилась своеобразная лента - фильтр.Эту ленту я вставил между козырьком и дном воздухозаборника.По бокам большие отверстия закрыл паралоном из сидушки,вырезанным прямоугольником.Таким образом фильтр на летний период готов за 15 мин.Зимой его можно снимать для лучшего обдува стекла.Я думаю это самый простой и доступный всем Вазовцам фильтр вентиляции салона.Желаю всем успехов.Ни гвоздя ни жезла!!!

Ага, спасибо...

проще запихнуть обычный инжекторный фильтр

я синтепон положил,без всяких уплотнителей,эффект тот же.

уже год эксплуатирую фильтр.Поменял материал в декабре.
Одни плюсы.Ржавчины-как тут многие умничают,НЕ ЗАМЕЧЕНО!!!!!!!!

ах как идея хороша, СПСБ!!!!!!

привет ребят,а по другому ничево не палучаеца?

Идея понравилась) задумываюсь себе также сделать) а как называется правильно этот материал? и сколько по цене выходит?) заранее благодарен)

Привет всем!!! Делал я себе такой фильтр.Все бы хорошо,но при намокании, в дождь, спанбонд удерживает в себе капли и воздуха почти не проходит через него. Поток воздуха из печки почти прекратился.Мне это не понравилось.И я вместо спанбонда установил маскитную сетку мягкую.От пыли она не защетит,но ни листьев,ни мух не будет в радиаторе. Летом пыли все равно не избежать, а вот чистый радиатор печки это для меня важнее. Всем удачи!!!

Двоякое чувство: и ставить, и нет.
Попробовать, думаю, можно.
А автору всё равно зачёт)))

Посетила такая идея,а если установить фильтр в корпусе печки под двигателем отопителя и в кругляшах обдува стекла?

мусор и пыль куда собираться будут, в моторе оставаться?

Открыл нижнюю крышку витащил фильтр, прочистил,все равно лудше чем дышать етим

Приклил синтепон под капот на вентиляционные отверстия и забыл про проблему. Забьется, оборву и поклею новый.

Автору спасибо. Идея очень интересная. А никто не думал чтоб фильтр от нивы воткнуть перед заслонкой или после нее?

Хорошая идея,спасибо огромное завтра буду делать также Ещё задумываюсь сделать типо кондёра что ни будь,у меня стоит 05 панель и в боковые отверстия поставил по вентилятору,спасают но слабинько

а как правильно материал называется и в каких магазинах продатся?

в любом магазе сад и огород, там увидишь его, разной плотности ток идет

спасибо )

Автору респект и уважуха, буду ставить себе такой фильтр)))

отличное решение))) Автору +++ только +++ С моим ритмом езды по полям и болотам - это просто необходимо, обязательно поставлю в ближайшее время)

Такая же фигня была, вылечилось заменой материала на синтепон,- несколько слоев.

Надо будет попробовать, торпеда после каждой поездки в пыли..

А не сильно фильтр урезает поток воздуха? Воздух по идее будет больше нагреваться?

А смысле-нагреваться? Всё зависит от реализации и плотности материала. Сопротивление потоку зависит, в основном, от материала, равно как и чистота воздуха на выходе. Сейчас у меня лежит "кандидат" на установку-нехоженный фильтр из кастрюли. Таки думается мне, что вполне реально его установить и закрепить, предварительно его разделав.