посмотрел верхний болт крепления.......вроде не трёт.......короче пока забил на этот свист.......

ну в таком случае, как говориться ( не мешай машине работать)

да просто коробку сейчас снимать негде......да и времени нет

Мужики,а уменя ещё плюс к свисту движок глохнет при выжимании.Есть ли ещё какие-то причины кроме вышеперечисленных?

Скорее всего накрылись полукольца упорного подшипника коленвала. При выжиме сцепления - коленвал смещается вперед...

а что произойдет при выходе из строя выжимного?

Туго будут включаться передачи, а то и совсем перестанут.

Здравствуйте, такая проблема в при выжитом сцеплениии машина глохнет и свистит, а ещё не как не хотят включаться передачи, в чем может быть причина? Я думаю, что это выжимной подшипник полетел.

Изношены упорные полукольца коленвала.. поэтому увеличилось продольное смещение коленвала.. И потому при выжиме поршни подклинивают и глохнет..

При перемещении более 0.35 уже нужно ремонтировать.. А свист и выжимной это уже после..

А эти полукольца тяжело менять и если не поменять, то это критично или можно ещё поездить?
Финансы пока что посто не позволяют

А что , не критично , если при выжиме сцепа глохнет двигатель ??.. Нужна минимум яма.. Слить масло , ослабить крепление двигателя к подушкам , поддомкратить перед двигателя и снять поддон.Полукольца под задней коренной крышкой. Изношенные вынимаем , нужного размера ставим и всё собираем , в обратном порядке.. масло если тёмное - меняем.. настраиваем сцепление.. Как бы финансов много не нужно..

ИванычЪ финансово...много...вырыть яму...финансовую.