Сам занимался, или куда то катал?

Ездил в "Гольф-лабораторию". Впринципе можно было и самому на эстакаде сделать. НО. Было холодно и нужны были запчасти для кулисы. А с ними гемор. Там очень много деталей и они не продаются одним набором. Нужно покупать три разных набора и из них выбирать нужное. Остальное в помойку за ненадобностью. Да еще есть риск купить китайское говно на пару месяцев,а потом опять перебирать. А так пять тыщ отдал и забыл. Запчасти хорошие и гарантия полгода. Кстати для самостоятельной регулировки кулисы нужно было еще шаблон делать. А так на станции все отрегулировали.


З.Ы. Хочу тросовую КПП!=))))

А чего случилось тогда с кулисой, плохо включались передачи?


С тросиками тож гемор, а тут вертолёт поменял, кулису регульнул.

Передачи включались нормально но рычаг как мешалка болтался.

Федор...да купи нормальную машинку, например-фокус) Там чотко Из недорогих вариантов могу предложить установитьь подлокотник. На первый взгляд вроде странно, но я заметил, как мой коллега рычагом на Октавии шурует (без подлокотника). Движения руки аж от плеча...того и гляди зашибет, если не увернуться)

От фокуса увольте! Неплохая машина но не моя. Там кстати черезчур чОтко. Нужно попадать рычагом в передачу. У меня привод мягче работает. Подлокотник непричем если выработка втулок в приводе кулисы была 200%.

Ну...иногда третья упирается. А почему бы тебе втулки кулисы не сменить? Поди дешевле тросов выйдет

Так я об этом и писал. За 5000р мне все поменяли в прошлом году. Там все поменяно и 21 марта уже год будет как все отлично работает.

гыы)) А 21 марта 2022 года будет 10 лет отличной работы))

VAG не делает плохих машин.

Может и будет. Автомобиль на тот момент будет выглядеть как 10-12 летний ВАЗ.


Обалденная видяха. Несколько раз пересматривал. На 1:08 гольф с таким же движком как и на моей.=)))

Новые все хорошие.

Да...минутное дело-вернуть трос на место (если знаешь как...а то некоторые эвакуатор вызывали))

Только что, перечитывая педивикию, случайно обнаружил в названии твоей темы очепятку. Не Wilberwind, a Wirbelwind правильно будет.

З.Ы. http://ru.wikipedia.org/wiki/Wirbelwind

Так было написано специально=)))))

Эти Венты не дешевые, хоть и древние по годам. Не гниет не ржавеет?

Фольксы самые стойкие по цене. Ржавеет но негниет пока. Подгнило крыло переднее снизу.Оно неродное и видимо неоцинкованое или было подгнившее раньше.Купил б/у оригинал летом поменяю.

Итоги прошедшей зимы.

Заменены обе шаровые. Одна стучала вторая поменяна "за компанию"

Заменен пыльник рулевой рейки. Был разорван в клочья.

Установлена просраная еще до меня трубка между пыльниками рейки.

Заменена опора КПП. Стояла цельнолитая еще с завода. Теперь стоит гидравлическая.

Установлена гидравлическая опора двигателя (левая) Передней гидравлической к сожалению в природе не существует.

Поменяно масло в двигателе,(Mobil) КПП и ГУРе.(VW Оригинальное)
Поменяны передние тромозные колодки и диски. Диски поставил вентилируемые.



Поменяны задние амортизаторы и пружины. Амортизатов BOGE Turbo газ-масло. Пружины от Пассата на два витка отпилены.

Поменяны сайлентблоки задней балки. Поставленые осенью TRW зиму не пережили. Поставил Lemfoerder.

Заказал натяжитель ремня генератора с роликом. Завтра придет буду менять.

Ну и резину новую поставил. Взял Michelin Energy XM. 185/60 R14.

Из за замены пружин вылезла проблема. Фары теперь под самый нос светят=(((( Завтра буду регулировать.

у меня на девятке стали в небо светить, хотя если гидрокорректоры вниз опустить- то норм, но тоже надо регулировать, при нагрузке сзади буду слепить конкретно

у занижения свои проблемы всегда