Несколько лет использую цанговые клеммы АКБ. Установлены они на двух автомобилях и я ими очень доволен. Правда какими они продаются в магазине пользоваться настоятельно не советую. Но вот после несложной доводки они будут служить верой и правдой.
Самое слабое место у клемм - пластмассовые барашки. Нижняя пластмассовая часть барашка, в процессе эксплуатации, оказывается зажатой между гайкой и металлической пластиной. Эта самая часть деформируется, ухудшается контакт и вуаля. Необходимо её срезать, а гайку вклеить с небольшим выступом (лучше взять гайку повыше). Следующим недостатком клеммы является отсутствие подъёмной пружины. Её необходимо установить внутри цангового зажима, иначе, при снятии, придётся поддевать колпачёк клеммы отвёрткой. Ещё одним недостатком клемм является плохая антикоррозийная обработка (боятся кислоты) - наличие на контактах АКБ фетровых шайб пропитанных маслом обязательно, если АКБ обслуживаемый. Ну и на последок на самом АКБ надо обточить плюсовой контакт (вроде он больше), так как клеммы выпускаются одинакового размера. Только про гарантию на АКБ не забывайте .
на фото красный барашек - заводской, синий - переделанный.



Ссылки на фото не хотят вставать. На какой ресурс их лучше скинуть? Кто подскажет?

Сообщение отредактировал A45 - 21.5.2012, 21:16

Клеммы просто зашибись...лучше не придумаешь))

Главное результат

А смысл с этих клемм, если столько недостатков и обслуживания? Наф надо. Обычные свинцовые или медные в сто раз лучше: обслуги-0, размеры- в идеале, снимаются легко и нет хлипких крепежей. Вон у всех по 20-30 лет- и норм, все отлично!

А фото лучше на http://www.radikal.ru/

Спасибо за подсказку. Снимаются за считанные секунды без инструмента и ставятся также. Зимой в сильный мороз очень даже актуально. На счёт обслуживания - его нет. Один раз сделал и забыл. Просто людям их постоянно впаривают в магазинах и те их ставят. Ладно если всё обойдётся.

Сообщение отредактировал A45 - 21.5.2012, 21:11

Ждем фото. Мож и вправду прикольно. Я, честно, впервые о таких слышу...

Залил фото

Не видно... Ты ссылки в сообщения здесь копируй. Там это-картинка в тексте...

Продублировал фото
http://s019.radikal.ru/i614/1205/3d/466f30b416f8.jpg
http://i024.radikal.ru/1205/0f/fb61af4cc7eb.jpg

Сообщение отредактировал A45 - 21.5.2012, 21:25

Фотки в первом посту

Честно-не впечатлило... Извини за критику. Смысл...


Я поздно увидел...

Честно, ожидал нарваться на критику. Многолетний положительный опыт использования перевесил опасения на что нибудь нарваться

Ну дык...в эксплуатации есть какие нить особенности, недостатки? То, что ключик не нужн при снятии это хорошо, очень хорошо. Хотя у меня под капотом и лежит специально обученный ключик))

Тут смысл в чем: ты аккум часто снимаешь? Я вот что на нынешней, что на старой- снимал по разу, и то- когда проводку по музыку делал.

Если на утро следующего дня обещают за минус 30 по цельсию - вечером снял, утром поставил.

Сообщение отредактировал A45 - 21.5.2012, 21:40

Возможность быстро (и без инструментов) снять клемму-это к вопросу о безопасности . В случае КЗ или ДТП...Сам видел, как мужики чуть ли не пилкой для ногтей пытались отпилить провод с АКБ в перевернувшейся Газели....А с другой стороны-воришкам задача облегчается-вжик..и скинул клемму, чтобы сига не верещала

Воришки ходят с кусачками, они же не знают что и так клеммы откручиваются.

Кстати, название темы говорит само за себя.

Сообщение отредактировал A45 - 21.5.2012, 21:47

а я не въехал При чем тут конфеты?

В народе говорят: из г... сделать конфету.

Хорошие клеммы, реально для севера, были бы такие яб в морозы не ленился аккум таскать домой, а так пришлось новый покупать таскать не приходилось, но всеже не ленился бы, реально...