А я купил веерные от опель инсигны
спилил под углом низ, и приклеил на эбоксидке
от родного поставил фигашит так, что заднии машины поливает :))

Конечно пришлось поменять бачёк омывателя с моторчиком
10-точным.

Сообщение отредактировал yurecgod - 6.1.2011, 21:43

У меня такой стоит с двумя моторами от 10-ки по 5атм. с родными писалками, соединены моторы тройником в одну трубку.На расход внимания не обращал(не бензин всётаки применяется по случаю, отследить непросто), а брызгают отлично во первых меньше засоров в форсунках, во вторых на скорости добрызгивают до верха стекла, а раньше стоит разогнаться >100км/ч, брызгали всего 5 см от низа стекла.

Этим летом ставил сей девайс себе, омывает лобовое супер. Струи распрыскиваются почти по всему стеклу и на трасе работает нармально. Из изменений - покупка 2-х форсунок с 2-я отверстиями на каждой (там шарики стоят, вращая их можно выставить нужный угол подачи струи и ширину облива), устанавливаются как и стоковые, стоят примерно 10 рублей. Трубки - старые, бачак с моторчиком как на фото.
Из минусов расход стал бешеный. Летом воды не жалко, а вот с первыми холодами поменял обратно на стоковые.
Для себя сделал вывод надо ставить качественные форсунки а не кооперативные за 10 рублей, так что следующим летом буду пробовать

А че он в багажнике, ?)

 100_2146.JPG ( 71.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634

А у меня вот так, два мотора и бак на 5 литров от Нивы, брызгалки двойные, на каждую по мотору. Расход устраивает, не сказать что мало, но и не много. Чуть больше чем со стоковым.

это фото не мое, взял для примера из поста №30

 РЕБЯТ А ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ КАК ЗАМУТИТЬ БАЧЕК ОМЫВАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ? ИЗВИНЯЮСЬ ЧТО НЕ В ТЕМУ




Сначала надо выключить CAPS LOCK!

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 9.1.2011, 20:19

Вообщем устав от никчемной струи омывателей я решил сделать апгрейт:
1. Купил бачок омывателя от 2108 (без датчика) 140 рэ и моторчик к нему 150 рэ

2. Купил новые трубки тоже от 2108 (стоят копейки), т.к. то что было уже изрядно затвержело и не поддавалось насадится.
3. Намучавшись с форсунками за 5 рублей, которые обламывались всегда или не держались, купил форсунки от Шеви-нивы за 25 рэ штучка.

Всё установил и радуюсь. Сел бачек на родное крепление и влез под капот нормально, хотя были сомнения.
Уложился в 350 рублей.

Сообщение отредактировал DODGE - 9.1.2011, 20:18

форсунки струей бьют или распыляют?

струей.
Для меня не важен этот параметр. Правильно писали выше, вода это не бенз, чо эканомить

Сообщение отредактировал DODGE - 9.1.2011, 20:29

А вот такие. Эта срань проработала у меня 8 или 9 лет на моей ваз 2111. Короче главные минусы - не регулируются. Бъют в центр стекла (их две штуки, а расстояние между ними 15 см.....) Расход воды огромный, но выручало, то что зимой я эту машину редко использую. А то б на незмерзухе разорился бы... Расход жидкости огромный, стекло все время грязное, т.к. левый и правый край они не мочат, там щетки работают по грязи насухую.... Короче, не выдержал, и врезал в жабо (пластиковая накладка, закрывающая пространство между капотом и лобовым стеклом) две двухструйные форсунки по 25 руб, с регулирующимися головками, и не нарадуюсь. Расход воды уменьшился в 1,5 раза, стеко моют прекрасно. Но если Вы все же хотите поставить это чудо себе, они выгдядят вот так: Могу их выслать Вам, да боюсь дорого возьмут, проще Вам у себя купить.

Спасибо за информацию, я думал они поэфективней работают чем струйные, со стороны красиво распыляют, раз такое дело , то и искать их не буду.))

Падажжиии...я вот хочу завтра присабачить их - тода отпишусь )))))))

ве прочитал-общего ответа так и не вынес. пробовал всякие форсунки-путнячего результата так и не получить. в основном попадались дешевые10-15р. старался брать с гайкой а не с усиками-регулировка сохраняеться лучше.
читал сейчас статейку про установку веерных форсунок. http://www.drive2.ru/cars/rover/600/600/ro...46863888390326/ . нет ли и на таши машинки чего то подобного?

Ну так там же указаны коды Вольвовских форсунок, для заказа. Их и на Лансеры ставят, на Лансер клубе была такая же тема. Только куда их встраивать? В какое место? Как вариант - от Митсубиси Галанта - Америкоса.
Вот тема:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=50677

Вот фото:
http://i043.radikal.ru/0911/c5/798055c148ac.jpg
Минусы - очень легко засоряются. Плюс что-то мудрят, ставят обратные клапана, чтоб вода в бачек не сливалась сама.
У десяток Ваза дырень большая, как минус огромный расход незамерзухи.
Кстати есть ещё вариант, тут подвозили меня на машине Киа Кларус (последнего поколения) так там стоят форсунки, которые брызгают в три струи. Всего 6 струй из 2-ух форсунок. И нормально так очень моют. А у него площадь лобового стекла как минимум в 1,5 (если не в 2) раза больше чем у Ваз 2106. И ничего, хватает распыла.

Сообщение отредактировал Волкодав - 11.1.2011, 8:22

у веерные это и есть как 10ные тока там качество получше и расход поменьше ... а вот насчет клапана - это интересно .....

Здаров!не поставил еще форсунки от 10-ки?

Так поставил ты форсунки с распылением?)

Осталось трубки протянуть - заболел ..етить калотить ...темп епашит 38-39 ... валяюс)))))))))

Выздоравливай и вперед к осуществлению...)