Привет, други!
Разжился вот коробкой пятиступенчатой. Вчера начал процедуру замены. Свою четырехступку снял с помошником, но оказалось что нужно заменить еще и корзину, потому установка нового девайса отложилась. Сегодня поставлю корзину, но трабл в том что помощника два дня не будет, а мне машина край как нужна. Подскажите есть ли вариант поставить коробку самому при условии что машина стоит в гараже на яме...??? Может какие хитрости существуют?

Поставишь без проблем если есть мало мальски какой нибудь опыт. Из хитростей - при установке новой корзины, обязательно диск сцепления установить по направляющей или с помощью старого первичного вала. Также необходимо будет иметь в наличии траверсу и заднюю опору КПП, потому, что с четырёхступки не подойдёт.

Из своего опыта знаю, что очень тяжело будет поставить одному...как минимум нужны двое...
У меня один раз штаны мешали, то еще что-то мешает...то еще что-то....тяжело в общем держать коробку...

По поводу штанов кстати, я их так и не смог снять... Ели ели стащил их со шпилек, причем пришлось отжать двигатель в одну сторону и монтажкой штаны демонтировать... В итоге самое большее что я смог сделать - отвести штаны в сторону, так что они перестали препятствовать снятию коробки. У меня одного они так туго смимаются, или это нормальное явление? Снять то это ведь пол дела... Их бы еще обратно поставить потом!

Вот я про тоже...снять то еще кое-как можно одному...если постараться...
Я конечно не профессионал, но пару раз скидывал и ставил...тяжело это очень...У меня нервов не хватало)))))))))))))
Тут мешает, там поджимает...здесь в пазы не заходит....

Поставить в одного реально : , агрегат весит ок 25 кг вроде (дома если есть гиря 24 кг, попробуй поднять и подержать пару минут, если не убьешься все полуцича ).
Корзинка и старая должна была подойти, у меня все подошло, хотя хз что там у тебя стояло
По теме (как ставил я):
1. включил, вроде, 4 передачу;
2. открутил механизм выбора передач (3 гайки);
3. вытащил его (внутри рычаг ничего не держит (в 4х ст коробках рычаг держит пружина, в 5х ст кор его нет и это +));
4. поднял коробку, чуть чуть в бок ее, завел картер сцепления за штаны;
5. развернул коробку, приподнял ее, ткнулся первичным валом в диск сцепления и пихай ее!!! Если не лезет, сволочь такая , берись одной рукой за конец вторичного вала и чуть чуть поверни, шлицы должны попасть в шлицы и коробка должна полезть, пихай ее и побырому закручивай болты т.к. незя чтобы коробка висела на первичном валу;
6. потом прикрутил я опору заднюю (с 4х ст не подойдет);
7. все
полез в салон выключил передачу, прикрутил механизм выбора передач.

Это был полный 3,14здец лучше позови кого-нибудь из соседей по гаражу.
А ну да и главное если никого нет или не согласятся , будь аккуратнее, смотри не убейся



П.С. тем про коробки мягко сказать много, можно было еще одну не создать, ну это так чисто по дружески , без обид

Сообщение отредактировал magadan - 7.11.2009, 17:07

Ничего там сложного нет, я эту коробку один и снимал и ставил не раз. Одеваешь шапку-ушанку и головой поддерживаешь до того как коробка не повисла напервичном валу, а потом уже надо попадать. И всё. Но с кем-то безусловно лучше

привет про шапку ушанку это супер но все же лучше вдвоем сколько раз возился самому тяжело с таким весом работать много всяких зацепок и тому подобного позови кого нибудь

Соглашусь со всем выше сказаным. Тоже снимал и ставил один, уж больно много гемороя одному, поэтому лучше попросить кого нить помочь!

Можно поставить одному, я ставил, главное не обкакаться в процесе))) Когда будешь запихивать, не сломай лепестковый демфер на корзине сцепления(если она старого образца), его можно нечаянно зацепить первичным валом. А так всё реализуемо, главное терпение. И аккуратней, а то этой коробкой на раз покалечит, если вдруг упадёт.

возьми хотя бы девушку свою или жену.Она и болтик подаст и словом подбодрит!!! И сдаться как-то неудобно будет

Привет всем.

И так. В результате девайс установлен и даже работает ...по крайней мере пока.
Нашел таки чела, ставили в двоем. ЁПЕРНЫЙ театр. Дорогие товарищи одному это сделать было бы реально, но просто ахерительно сложно! А мне по неопытности наверное вообще невозможно. Ибо когда заперли мы коробку наверх, засадили ее наместо... не залазиит - сантим последний не идет, как не пихали. Как потом выяснилось хренова отцентровал я диск сцепы. Толь когда затягивал как то сдвинул толи...хз кароче. В общем отодвинул коробку чутка. открутил корзинку отцентровал еще раз, прикрутил все обратно и о чудо, коробка с первого тыку зашла на место. Со штанами тоже пришлось повые... В итоге открутил гайку подушки и отжал двиг. Только тогда смог обратно на шпильки насадить штаны. В общем секас не дай бог, но опыт адназначна полезный.

Сорри конечно за новую тему. Просто хотелось конкретно выяснить о возможности выполнения этой операции в одиночку, особенно при условии что не Шварцнегером родилсо.

Пару фоточек:

Корзинка пострадала при снятии коробки. Тут уж я болван - сам виноват. А в принципе еще походила бы... :(
 DSC00052.JPG ( 309.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 273


Рабочий процесс. Заливаю новую трансмисионку:
 DSC00047.JPG ( 225.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 246


А этот девайс отправлен на пенсию. Хотя еще не так уж стар. 91 000 ему всего.
 DSC00041.JPG ( 290.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 247

ощущения от пятиступки на первых четырех передачах изменились в лучшую или худшую сторону? А так, молодец, конечно.

Сообщение отредактировал s0nic - 10.11.2009, 8:00

На первых четырех передачах едет вроде бы так же как и на 4-х ступке.
Может быть разве что первая чуть длиннее, а может просто показалось. Но раньше я на первой почти никогда не ездил - с нее был вариант только тронуться.

Счас так:
0 - ~20 км/ч - первая
20 - 50 км/ч - вторая
50 - 80 км/ч - третья
80 - 110 км/ч - четвертая
примерно так и было до смены коробки (при переключении обороты двига 3500 ~ 4000 об/мин)
Теперь же добавилась еще одна строчка:
110-130 км/ч - пятая (на 110 км/ч - 3000 оборотов, на 130 км/ч - 4000 оборотов)

Теперь вопрос у меня к знатокам трансмиссии. После сборки машины появилось шуркатение в районе коробки, точнее даже в районе колокола при отжатой педали сцепы. Педаль выжимаешь - все тихо, отпускаешь - шуршит. Раньше такого не было. Думал что нужно подрегулировать свободный ход медали сцепы. Она была не правильно настроена, хватала в самом конце хода, и я думал что тупо выжимной касается корзины. Отрегулировал (перед этим еще и гидропривод прокачал), теперь педаль нормально хватает где то в середине хода. Но шуркатение осталось, не изменилось совсем. Оно кстати изменяется соответсвенно оборотам - чем больше оборотов тем чаще шорк-шорк-шорк...

Что я делал:
Снял коробку, поскольку при снятии возникли проблемы с мешающими штанами, которые стащить с машины так и не удалось - в итоге только смог отвести их в сторону - по неопытности повредил ... эм ... незнаю как называется, в общем тот маленький диск непосредственно к которому прижимается выжимной. Пришлось менять корзину. Поставил новую, отцентровал диск как полагаеЦЦо и поставил на место коробку. Собственно и все...

При нажатии на педаль сцепления перестают вращаться первичный вал, промежуточный вал и шестерни в КПП. Если звук появился после замены КПП, то его источник - в одном из перечисленных мест...

Вот жесть! Ну засоветуйте как диагностировать не снимая коробку. Думаю мож вывесить колесо заднее и поркутить коленвал, да послухать - авось понятнее станет где шаркает...

Что еще можно попробовать?

Если встать носом в гору- шуршит...а носом с горы -не шуршит, значит это подшипгик коленвала. Если при торможении (даже с пешеходной скорости) шуршение прекращаеся, значит-то же.. При езде задом тормозя-шуршение нарастает-то же...

Поручик, у меня такое впечатление что при движении толи шуршит тише, толи не шуршит вообще. Нада в общем второго чела наверна, чтоб он по яме взад-вперед покатался а я послушал. Обидно будет если это с коробкой проблемы. Самому мне ее чтой то оч страшно разбирать, уж очень там деталей много и все друг на друга похожие. Да и климат уже не оч к ремонту распологает. :(

такая же история была когда купил машинку.Педаль выжимаешь - все тихо, отпускаешь - шуршит. Энтузиазма много решил перебрать.
Ох и намучился я с этой коробкой. Снимал ставил - 3раза. Сколько подшипников заменил... счет потерял. Листки относящиеся к коробке в мурзилке истер. Потом вообще пятая пропала. Мракобесие. Вообщем ничего не помогло есть шум и все тут. Плюнул - оставил как есть. Он через 500-700 км. сам исчез сцука. Притерлось может чего? хотя чему там притираться? Вообщем я бы на твоем месте поездил посмотрел. но у меня шум был не большой, еле слышно. Незнаю как у тебя...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7078&st=0
там читал? первые 3 страницы...и ссылка, как починил