после пробега в 140 тысяч км, и замены уже маслосъемных колпачков обнаружилось что клапана побалтываются чутка в направляющих, поездил с пол года машинка чуток стала кушать масло и немного дыметь в основном на холостых и при трогании. Замерил компрессию просто отличная 1-й 11.7 , 2-й 11.5, 3-й 11-5, 4-й 11.5. Итог заменить направляющие клапана и маслосъемные колпачки. Прочитав темы на форуме, нашел что хвалят , маслосъемные колпачки (SM, гетз) , направляющие (SM), возникает вопрос кто какие ставил клапана? кто что порекомендует.

никто не сталкивался с таким вопросом?)

ппц меня тоже интересует этот вопрос

самые лучшие клапана итальянские ostav. Ставил их, по сравнению с ВАЗовскими день и ночь, ну и материал соответствующий: когда облегчал так только абразивом можно было взять....

думал взять новые на розточку потом думаю наф )) взял старенькие и пойду отнису на розточку, батя капиталку делал двига полностю меньше пол года откотал и машина слегла кузов весь накрылся(( так что сойдут, они как новые)

ммм спасибо приму к сведению,посмотрю в магазине). а SM клапана как? кто нибудь подскажет?)

Всем доброго время суток,вроде эта самая подходящая тема которую я нашел)))) извините если опять не там пишу)))
Вопрос таков: снял голову и увидел странные цвета клапанов,что это такое и что это значит?
заранее спасибо за ответы!

Привет!
У самого на днях была такая байда, как мне объяснил мой соесед - ремонтник - это значит что выпускной клапан "пропускает" газы и сгорает... Короче говоря мы его поменяли. Ты проверь под клапаном есть ли задиры... Ну на седле или как его там... Мой совет просто прими к сведению, я в этом не шибко разбираюсь, просто в моей ситуации мы этот клапан меняли и все там притирали.

Псиб

Хорошие клапана от TRW, Kolbenshmit, AE

я германские ставил за 750 рублев, это был мой первый разбор движка и странное самое то что все правильно сделал , все работает )))))) только с зажиганием мучился долго , ловил долго его. обидно только что и кольца надо уже менят ьи расстачивать , уже шероховатость на цилиндрах имеется ((

Подскажиде кто как ставил направляющие клапанов ???

Спец выпресовыватель есть

выбить можно, подобрать только приспособу надо под размеры направляющей, ну а ставить лучше не самому, если ни разу не делал этого, наверняка не получится, греть надо головку до 90-100 градусов и приспособу специальную чтоб юбочку для колпачков на втулках не обламить во время запрессовки. и лучше направляющие в холодильнике держать перед установкой. холодные легче сядут на место (температурные расширения-сужения)

Я выбивал и забивал приспособой (см. фото)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Выбивать со стороны камеры сгорания, забивать с обратной до глухого стука.
Делал это в первый раз, дома на радость соседям. Гбц в ванне заливал горячей водой из под крана минут на 20, за сутки до этого напавляйки положил в морозилку. Достал из ванны головку, протёр насухо посадочные места и быстро стал забивать туда холодные направляйки. 7 штук забил нормально, на восьмой видать голова уже остыла, а может из за того что оправка размочалилась, вобщем сломал направляющую. Обидно конечно, но я так просто не сдался, купил ещё один комплект + новую оправку и всё ок!
вобщем "не так страшен " Хотя постучать пришлось изрядно!
Удачи в замене!

Всем привет!!!Подскажите,как выбрать хорошие клапона(новые)?На что, обратить внимание?В продаже имеются двух производителей Луганские и Тольятти!

тольятти вроде лучше
смотри биение фаски относительно стержня клапана

Как-же я на рынке проверю биение?

а инструмент дорогой?Знаю что надо в темпераурном режими выбивать и вбивать,а зачем ?

дома проверь,договорись обменять если что

Дома конечно проверю.Определить бы как-то качество металла!

клапан 4 го цилиндра перегреваеться и возможно пропускает все может быть из за неправельной регулервке и неправельной притирки клапана

может быть из за не правильной смеси