Подскажите как в домашних условий отрегулировать зазор в подшипниках ступици передних колес

ребят ну скажите хоть кто нить умное слово.

вывешиваешь сторону - и выставляешь зазор такой что бы у колеса был чуть чуть люфт.

заворачиваешь гайку, тока не совсей дури. помечаешь чем нить положение торца гайки (выступ). затем отворачиваешь гайку на 30 град до совпадения середины плоской грани и метки. при этом должен быть небольшой люфт

ВРОДЕ ЛЮФТА ВАЩЕ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО в камасутре сказано дина ключом затянуть довольно сильно(там указаны усилия) потом покрутить колесо чтоб пошипники встали как надо потом отвернуть гайку не трогая колеса затянуть с какимто определенным усилием потом для проверки надо проехать около километра без торможений (и конечно чтоб колодки не терли диск) потом потрогать ступицу ее нагрев должен быть таким чтоб его можно было выдержать сколько угодно. вот думаю покупать ключ динаметрический или нет он в принципе нужен но 1500р тоже не лишние

сменил подшипники,поставил на место ступицу,гайку затянул до того момента как только начал прилагать усилие сильнее на затяг!

Ничего сложного нет в регулировке. Если подшипники новые, то затягиваешь так чтобы колесо колесо крутилось свободно, но без люфта, потом берешь (например плоскую отвртку) и ее торцом ставишь в паз на поворотном кулаке, и сверху молоточком по отвертке сминиешь немного гайку, чтоб не откручиваласб. потом проедешь км 200 и проверишь регулировку, при необходимости снова отрегулировать. Если перетянешь ступица будет греться.

Пришло время менять подшипники ступиц подскажите подшипники какого пройзводителя лучше выбрать сам склоняюсь к SCT

менял тем летом, поставил дешевые вологодские кажется . уже год гоняю. тока за первые несколько тыщ три раза подтягивал, а щас уже все норм

Вологодский подшипниковый завод или волжский стандарт