Люди, недавно застряли мы с друзьями, повисла попа, а мосечка была на дороге, вытащить, то вытащили, но в тот момент вспомнил, что в далеком детстве видел копейку, реально! с полным приводом... На сколько это реально провернуть, как, что по запчястям и есть ли смысл(но он то думаю есть)))) Размышлеям!)

Реально, но дорого. Были уже такие темы. Коробку, например, от нивы, и под это точить кузов.

Блин..ну тема ведь...она ж легкая, а как на полном приводе летать буит... да застрять на ней не реально будет...колесики ток по-болльше поставить....вот подумал..а ес ваще заморочиться и люфтануть её немного....эхх размечтался(

Поставить шоху на подвеску от нивы же. Реально, но дорого.

Была полноприводная Иж-Ода. Несильно лифтованная. Учитывая, что штатно по агрегатам ходовой Ода - это почти 2106, рекомендую присмотреться к конструкции - и при желании адаптировать.
Только "летать" оно не будет, ибо перестанет быть "легким": плюс килограмм 50-70 на раздатку-редуктор-приводы, плюс дополнительный момент инерции от "лишних" валов, плюс потери на трение там же. А если колесики побольше - то либо туши свет, либо поднимай момент двигла с низов (на верхах сцепу спалишь).

Блин, ладно) буим думать, что то реально дороговато, по запчястям посмотрел...

Машина форма кузова которой не предназначена для бездорожья, джипом никогда не станет!!! Уже ставили Волгу универсал на раму от Уаза.Сидишь низко,капот длинный и что перед ним не видно. Это первое. Нива очень хороший автомобиль НО даже движка 1,8 на бездорожье не хватает!!!! Там нужен хороший мощный низкооборотистый двигатель с пушечной тягой на холостых. ЗМЗ 402 УМЗ 421 или дизель.

Просто я сам езжу на Газели 4Х4 и думаю о покупке 21214.

По мне, так овчинка выделки не стоит. Хочешь полный привод, купи ниву

Атюньга предложил поразмышлять. Вот дешевый вариантец, идея: на все 4 колеса (по бокам, на 2 из 4 болтов) одеваем колесные диски размером как у оки, и соединяем левые колеса транспортерной лентой, правые также. Единственный крупный минус - угол поворота передних колес будет минимален, но из грязи вылезешь. дешево, надежно и практично почти)

Пять баллов!!!!))) А идейка то на самом деле очень даже бюджетная, но что то не готов на столько я убить своё золотце)

Еще из "бюджетных идей": в свое время зарулевцы выезжали из сугроба на Волге, поставив ее передние колеса на ее же снятый капот. Капоту, конечно, полный П, но как вариант экстремальной эвакуации - вполне

цепь вам в помощь

Раздел юмора есть. Явно не хватает раздела идиотизма. Детского.

Д аладно))) Кто во что горазд))) Русская душа))

Все можно, но дело даже не в цене, поставив полный привод на "шоху" можна столкнуться с рядом проблем:
1.недостаточно мощный двигатель
2.недостаточно высокая посадка авто
3.вся конструкция креплений передних колес будет намного сложнее
Все эти проблемы решаемы но... если хотите ездить на внедорожнике- может лучше купить "ниву" или "уаз" и не париться? :)

а если вариант как гоночный ???

+100
хотите джип - купите ниву!

Для чего нужен внедорожник для выезда на природу, а что нужно на природе, куча друзей и водки, купите "шишигу", и друзей и водки будет много,+ не нужна палатка, и проходимость выше всяческих похвал...

у мну есть цепи на задние колеса,вся работа занимает 10 минут.Прёт как танк,главное на днище не посадить) Сам уже много лет езжу так в деревню,дорога после дождя как масло,подъехал поддомкратил и вперёд))

У меня давно возникала идея сделать шаху полноприводной. Если ваш ответ - купить Ниву или УАЗ, то это не интересно. Главное то, что наш любимый автомобиль - шестерка и мы его всячески тюнингуем, дак почему бы нам не сделать его полноприводным?)))))

А еще с кучей друзей и водкой, такой полный привод у шохи будет, внедорожники рядом не стояли


А еще с кучей друзей и водкой, такой полный привод у шохи будет, внедорожники рядом не стояли

зачем изобретать велосипед? купите ниву тыщ за 15-30,подшаманьте немного и вот вам деревенский фрилендер. или купите луаз армейский,в народе "таблетка".
вот вы извращаетесь,понятно у кого есть куча денег тот извращается.

Предлагаю как мне видется самый простой вариант:купить ниву недорого и отрезать снизу кузов ,чтобы кузов нивы снизу подвеску всю крепил,а к культе нивовского кузова приварить кузов шестеры :-)

на ниве когда трогаешся,приходится пригазовывать,ведь на холостом ходу не тащит,на двигателе меньшего обьема нужно будет сильней пригазовывать.

В первый раз слышу такой бред... нива и шаха очень разные габариты имеют. К тому же - задний угол съезда в сравнение с нивским не идет, так что нормальный внедорожник все равно не выйдет.
Имеет смысл, если просто ради полного привода, подумать над переваркой шестерочного передка под нивские лонжероны, стаканы и части брызговиков. Хотя опять же, куда в шахе можно засунуть редуктор переднего моста без задирания машины - хрен знает. Думаю, даже если приткнуть куда-нибудь, шрусы будут жраться быстрее чем бензин, т.к. будут неипические углы у них постоянно, а возможно и дисбаланс из-за разных длин, как на зубилах, но там хоть диких углов нет...

ну я не претендую что мое мнение -это последняя инстанция,тк я не кузовщик :-)
не сочтите за флуд,можно немного сдругой стороны зайти..Что можно сделать для увеличения проходимости 2106?
Самоблок.
Лично мне не нравится,что самое низкое место -защита.
Если поставить шины с высоким профилем на стандартные диски,то какие самые толстые можно поставить-185?А с поднятием можно толще?
Еще есть дорогой вариант,когда поддон убирают,ставят дополнительный резервуар для масла и маслоносос внешний.Обычно это делают чтобы двигатель ниже поставить,а можно ведь и таким образом повысить клиренс.
Можно заменить шестерню первой передачи на большую,чтобы была пониженная передача.
Пневмоподвеска.
Если глупости говорю-не ругайтесь :-)

Ругаться никто не собирался... Но судя по целям, гораздо лучше будет купить Ниву и не париться. Она даже в хорошем состоянии дешевле встанет, чем переделка шахи.
Да и сама по себе шаха весьма неплохую проходимость имеет, по сравнению с современными седанами.

а у меня в пользовании есть уже нива,так что одно другому не мешает.Иногда на ровном месте с небольшой колеёй на парковке забуксуешь и давай толкать как дурак ..А на ниве ,как сегодня.. ,есть место где закрыли выезд из двора трубой, и никто не разу неездил зимой,обьехал через бардюр,включил понижайку,блокировку и газу,и полметровый сугроб уже позади.

Ну вот тем более...
Не для того все же шаху придумали, чтобы на ней трубы по полуметровым сугробам объезжать, как ни крути. И, думаю, шаха с ходовой и трансмиссией от Нивы будет иметь проходимость хуже последней и дорожные качества хуже первой...

И еще вспомните как на ниве при 100км шумит раздатка..

Да и фиг с ней, что шумит, ради возможности дальше звиздовать за трактором не жалко =)
На Ниве на 100-110 км уже не особо удобно, на короткой в частности. Не для того сделана.

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/5397619.html
всё уже придумано до вас)))))

Варианты еще для прикола:

1) вот вам полный привод : линка
Как вариант уже есть гусенечное шасси для вазов, в инете даже ролики есть с нивами.

2) Можно на перёд поставить "мотор-колеса" электрические и генератор помоооошнее, причем, добавив аккумы (в багажник :) ), получим гибридное тачило, а "это вам не это!" :)

3) Полностью переделать трансмиссию на электрическую. Будет как у белаза Кстати, параллельно решается проблема с акпп!

Хочу гусеничный таз!

не знаю,как насчет 06,а вот 08раллийную видел лично,при этом ее хозяин сказал,что с завода выпускалась,там и привод полный и выше нивы по клиренсу и обвес родной,выглядит-Огонь.Вот я думаю и шошки раньше были ведь раллийные,по крайней мере в музее завода они есть,не знаю правда только насчет привода как...Так что стоит посмотреть все заводские версии может чего и найдете

да кому это ралли нах надо
деньги надо делать а не хней заниматься))

даже в WRC полный привод начали применять в 1981 году

видел на авито полноприводною шестерку с полгода назад,высокая такая...только вод ценник не помню и город.

Ну о деньгах,я вообще не понимаю к чему это,например меня в этом плане все итак устраивает,а все что сказано ниже это больше для души,т.к. на любой другой машине ты вряд ли удивишь кого то,это я об иномарках...