Ну начнем, выехали мы в ночь 04.02.2009г. проехали Новосибирск и под Омском заночевали. Проехали примерно 920 км. Очнувшись днем поели, сделал небольшое "ТО" и двинули дальше. (к стате ехали почти всю дорогу ночью, так спокойней). Двигались по трассе М51 она идет от Новосибирска до Челябинска "правда есть одно но, она проходит через Казахстан" чуть было не посетили Казахстан. От Омска уходим на Тюмень по средине есть поселок Ишим "Очень красивое место" сворачиваем с трассы и проезжаем его и спускаемся обратно на трассу М51 (получается небольшой крюк примерно 300-350 км., чтобы не гостить на 4-х пограничных постах и не шмонали всю машину). По дороге переночевали в деревне Бердюжье в гостинице (все это время шел сильный снег, а ехали мы 130 км\ч всю дорогу до Нижнего Новгорода).

Продолжение чуть позже. у меня есть много чего еще рассказать.

внимательно слушаем

Да,проси просим

+1
Интересно же)

Ну продолжаем. Извиняюсь заранее за фото.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Старт из Новокузнецка.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Ночная дорога.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Машину помыл перед дорогой, фото после Кургана.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Гостиница, к стате стоимость 2-х местного номера в среднем от 600-900р. Ну и покушать рублей 300 в среднем.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Дорога днем.

Вернувшись на трассу М51 доехали до Кургана, не стали заезжать в него поехали дальше и добрались до Челябинска "и тут весило". Заезжаем в Челябинск (мне все кто был в Челябинске говорили, что по городу сам не проедешь. Бери таксиста и он проведет тебя на другую сторону города). Ну я был бы не я если бы отдал деньги таксисту. Останавливаюсь возле поста ДПС подзываю гойца и спрашиваю как проще всего покинуть ваш город, он отвечает что маленько подольше но без гемора. Доезжаешь до первого светофора, поварачиваешь на права и всевремя вперед, так сказать не сворачивая не куда и ты благополучно окажешься на другой стороне города. Я так и сделал и благополучно выехал из города. Но меня позорило одно, что на дороге с двух полосным движением идёт поток из трех рядов "машины едут почти вплотную к друг другу". Выехав из Челябинска примерно через 70 км увидели знак УРАЛ, переглянувшись с супругой "время было примерно 12-1 ночи" решили не останавливать и ехать через Урал в ночь. При подъезде к горам температура за бортом была примерно -10 градусов, поднявшись в горы и проехав 120 км нас остановили ДПС "проверка документов и выписали штраф за то что ребенок спал в откинутом кресле" я спросил у них сколько нам ещё про горам прыгать, ожидая услышать ответ что примерно 10 км, но нет меня обрадовали что ехать ещё 110 км, я ох...л. Едим дальше и чувствуем, что в машине прохладно, сунул руку под печку воздух чуть теплый (а едим мы примерно 120 км\ч) останавливаемся на заправке и узнаю что на улице -28 градусов, сразу же было произведено хирургическое вмешательство и были удаленны воздухозаборники, и заткнуты пластмаски картоном из под сока "в машине стало теплее". Спустившись с гор мы переночевали в Мотели, до Уфы оставалось примерно 100 км.
Проснувшись, умылись, поели в очередной раз поведя ТО отправились в путь и тут нас ждали неприятности. От Уфы до Нижнего Новгорода трасса М7 самая "заМусоренная" так как движение всего в две машины, сплошные подъемы и спуски, знак на знаке, то обгон запрещен, то ограничение скорости до 40 км\ч. Едешь за фурой "а они обычно по двое едут, или больше и едут почти бампер к бамперу" глотаешь выхлопы солярки и ждёшь разрешительный знак для обгона, И вот он начинаешь обгонять, встречек нет обгоняешь одну, вторую фуру "а там за ними уже и знак был и сплошная пошла" и тут они как будто их нарисовали и хрен сотрешь. И так на протяжение всей трассы, что днем, что ночью.

На сегодня все.

интересно,ждём продолжение.

Весёлая поездка))))

Супер,сам мечтаю по путешествовать.

Горные дороги Урала покажешь? Или, хотя бы, словами опиши. Перевалы на какой высоте? Сколько их было?

Урал не фотал, так как в ночь туда и обратно ехали. А перевалы большие, на больших высотах карбюратор умирал (потому что не хватало воздуха) приходилось переключатся на пониженную и набирать скорость. Со стороны Уфы подъем довольно крутой, и вдоль горы (местами даже нет ограждений, чуть зазевался и пипец паришь как птица но не долго). Очень красиво, когда спускаешься в низ видишь какую-нибудь деревню и её ночные огни то понимаешь, что не зря по таким местам едешь. Само чувство когда едешь по горам, тайге не чем не передашь. Дорога в основном проходит не по склону горы, а вырублена прям про меж гор. Поэтому Живописных мест не много, но как я сказал само чувство Урала не чем не передашь.
У нас в Кемерово есть место под названием Поднебесные Зубья, это гора примерно 4500-4700 м. над уровнем моря. Туда можно добраться только на поезде, но на соседней горе есть дорога идущая в поселок Артон протяжённостью 85 км, она проходит по склонам гор и там очень много мест для фото альбома, дорога там "если ее можно назвать дорогой" очень крутая, много подъемов и спусков, и что то типа мостиков из шпал через горные речки.
Там реальное чувство адреналина поднимешься ты в очередную гору или нет. Но я не в коем случае не хочу уменьшить значимость Урала и его красоту.

И так продолжим.
Добрались с горем пополам до пригорода Нижнего Новгорода там, есть гостиница "PIT STOP" Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Остановились спросить сколько стоит ночлег, показали комнату и сказали что стоит она 1000 р. Вышел, сел обратно в машину и сидим разговариваем с женой останавливаться или ехать дальше (так как в среднем ночлег стоил до этого 700 р.), подходит охранник и говорит оставайтесь мы вам скидку хорошую сделаем, я сразу сколько, он за 600 р. пойдет конечно пойдет, там и заночевали "самая хорошая гостиница, и самый тёплый номер в котором мы останавливались". С утра встали, поели, и двинули дальше в путь добрались до города Н. Новгород и поехали через него (очень грязный город, даже по сравнению с Кузней "у нас много заводов"). Выехав из города начинаются деревни, но там тоже свой прикол. Знак что деревня закончилась есть, а знак что деревня начались нет, после очередного знака, что деревня закончилась набираю скорость и тут они. Превышении скорости, вы въехали в населёный пункт, я им там знака не было, а они мне видишь знак на встречке, что деревня началась и не е....т.

Ну как обычно. Везде они такие...

Покинув пригород Н. Новгорода до Москвы оставалось около 240-260 км, это был долгий путь (после Н. Новгорода у меня вылетела 5-я передача). При везде в Москву очень много деревень, ну и скорость соответственно была в среднем 70 км\ч. При въезде в город, (въехали мы в город 8.02.2009 в 19 часов, то есть в пути мы были ровно четверо суток и проехали 4200 км) нас встретил "Господин поручик" показал и рассказал как нам добраться до места (При выезде из Кузне скачал все карты городов по которым будем проезжать, а Москву не скачал и об этом поняли только тогда, когда въехали в город). Добрались до родных, переночевали и утром я отвёз своих в больницу. Ехали и рассчитывали, что в Москве проведём максимум дней 6-7, но в больнице нас в очередной раз обрадовали что минимум 14 дней будит длится обследование.
В первый день я проехал всю Москву полностью, так как карты не было. Пришлось выходить почти на каждом перекрестке и спрашивать нужную улицу, как выяснилось Москву знают только бабушки стоящие на остановках. Спрашивая у молодежи улицу они смотрели на меня как на дурака с таким лицом, а что такая улица есть в Москве. Да есть с раздражением говорил я. Вечером встретились с Поручиком и он проводил меня к моему обитанию в следующие 14 дней.
Созвонились с FUNTOM, на предмет помочь с осмотром машины и ремонтом коробке, встретились, посмотрели ходовую и коробку. Ходовая в порядке, а вот коробку починить быстро не получилось, а очень хотелось, пришлось на четвёртой передачи возвращаться домой, но это позже.
По Москве за две недели накатал 2500 км. За две недели солнце в городе я видел всего 2 раза и два дня сухо, остальное время сыро, пасмурно, грязно и т. д.. Одним словом Москва мне не понравилась, не в обиду Москвичам. Моих выписали в пятницу вечером 20.02.2009 забрав их стали решать остаться на ночь в Москве и утром проехаться по тем местам где небыли или двинуть в ночь, Нет не домой, а в Питер по пути заехав в Великий Новгород. Так и сделали двинули в ночь в Питер.

Фотки Москвы
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Москве очень - очень сложно найти москвича, более того, с каждым годом население Москвы все больше и больше тупеет...
Я как то нарвался на школьника, причем по виду ему было точно больше 14, который мне пытался минут 5 объяснить сколько сейчас время ( у него часы со стрелками были на руки... я хз, нафига он их носит, если время не может по ним определить, наверное потому что швейцарские, и мажорно с такими) закончилось это тем, что он мне протянул руку с часами (показав мне цифирблат) и сказал " столько "....


Погода - это отдельная тема...Постоянно замечаю, когда еду из Тверской области в Москву - на подьезде к городу сразу пропадает солнце, и становиться труднее дышать... В общем сам не люблю этот город, хоть и представляю очень редкий вид под названием "коренной москвич"





А как тебе московские водители?

Да, водители в Москве это тоже отдельная тема. Большинство водителей ездят как хотят только небольшой процент водителей показываю поворот, ездят только по дороге и соблюдают хотя бы приблизительно скоростной режим. Особенно когда едешь по МКАДУ или по Ленинградскому где ограничение скорости 80 км\ч. Тогда полный пипец, то перестраиваются не показывая поворота, какой нибудь крузак или Х5 летят в переди тебя до последнего и тормозят не смотря в задние зеркало, когда в заде пытается остановится какой нибудь русский автопром.

Пример классического антитюнинга Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Извините за влезание в чужую тему, но добавлю свои пять копеек. Два года назад ездил в Горный Алтай на своей карбовой семерке как раз через Южный Урал (Челябинск, Миасс, Златоуст) - по этому же маршруту из Чувашии. Да действительно по Южному Уралу переть где-то около 250 км. Перевалы где-то около 1500-1700 м над уровнем моря. Самих перевалов вроде не очень много (подзабыл малость),а вот серпантины достаточно часто встречаются. Мотор моей машины не задыхался, хотя ехали впятером и летом в жару (воздух на жаре еще более разреженный). Виды действительно были очень красивые, на высоте даже типа в низких облаках едешь. Днем когда ехали через Урал запомнилось достаточно большое количество фур улетевших в кювет, а одна даже улетела в небольшую пропасть (метров 20 высотой) и валялась там на боку, несколько сгоревших фур и довольно разбитая местами дорога. Ночью же напрягало полное отсутствие освещения дороги, разметки - как обочины так и осевой, глазу не за что зацепиться и в полной темноте при тусклом ближнем свете своих фар реально было улететь в повороте в пропасть. вобщем ехать ночью было стремно.
Вот несколько фоток с Южного Урала, правда не самые интересные (других нет)

AlexFr

Ты с какой скоростью пересикал Урал, и ехал от Челябинска до Уфы или по другой дороге? Я ехал ночью в минус 30 и на скорости в среднем 120 км\ч на пятой передачи, когда машина начинала задыхаться то приходилось переключался на четвертую и машина вновь набирала скорость.

Ты б лучше своих фоток выложил...пересИкатель Узнаешь дорогуAlexFrа? Вроде гладенькая, местами починенная.. а вот без разметки ночью, конечно стрёмно....Андрюха, ты расход засекал? Сколько сжег бензина?

В принципе скорость на ровных участках и под гору была 100-110 км/ч. А в гору реально загруженная машина (5 чел в салоне плюс забитый багажник) явно на пятой (скоростной) передаче не заезжала. И это в моем случае было не задыхание двигателя из-за высоты, а банальное несоответствие на затяжных подъемах нагрузки на двигателель и развиваемые им мощность и момент. Насколько я помню, разрежение в горах сильно сказывается на высотах больше 3-4 км. А на Южном Урале высоты не те, там фактор высоты не должен сказываться. Тем.более ты ехал в приличный мороз - воздух должен быть гораздо плотнее, чем в жару когда я ехал. Единственное - это худшее испарение топлива в мороз.
А ехал я по этой же (насколько я понял) трассе - со стороны М7 были примерно такие города: Уфа-Сим-Миасс-Челябинск. Просто фотки сделаны в районе города Сим и не показывают разноплановость дороги через Южный Урал. На фотках еще ничего дорога показана, отремонтированная хоть и без разметки. А вот там были участки где в повороте с одной стороны скала, а с другой крутой обрывчик высотой метров 20-30 и все это без разметки и мы проезжали это безобразие ночью. Мне очень не понравилось, т.к. в темноте да без разметки дорожное полотно в повороте мне было трудно "осязать".

У меня в той поездке (летом) средний расход по чекам и GPS'у составил 7,2 л/100 км.

Хорош расход! Шкет расскажи нам скока у тебя вышло,народ просит.А как машинко щас поживает,после такого ???

Может просто карб замерзал и по этому терялась мощность.

В Москве заменил тормозные колодки передние, эл.магнитный клапан карба, двигатель бочка омывателя, пластмаску на тяги корба "расплавилась пока стоял в Московских пробках" и пластмаску на переднем бампере (ласта) потерял по дороги. До москвы получилось 4230 км. бензина было потрачено 400 л. повторюсь при скорости 120 км\ч и полностью загруженной машины.

Выехали из Москвы в 21ч. проехали примерно 400 км. и встали на ночлег.
Утром проснулись и увидели вот это.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По пути в Питер спонтанно решили заехать в Великий Новгород и не зря. В В.Н. были мы в 14 ч. проехались по городу Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Посетили Новгородский Кремль, меня очень удивили вот эти колокольчики.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Первые шаги любителя ночных поездок по Московской землеНажмите для просмотра прикрепленного файла

-Дулин, в какой Новгород поедем в командировку-в Нижний или Великий?
- В задний...Михалыч, в задний... (наша раша)

После прогулке по В.Н. отправились в Питер опять в ночь, в Питере были примерно в 22 ч. Остановились в гостинице "Киевская" ночлег оказался самым дорогим в нашей поездке 2390 р. Комната как при СССР, но в номере есть душ, туалет, телевизор и даже телефон, наверное такая цена из-за телефона в номере (вещь очень нужная в наше время).

Утром купили карту достопримечательностей Питера и в перед по культурной столице наший России.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Красив Питер...

и еще маленько Питер
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Блин! Ну я прям завидую тебе белой завистью! Хотел бы я так прокатиться и страну посмотреть! Если не секрет в какую сумму вышла эта замечательная поездка?

Забегая в перед проехали мы 12257 км, расход в среднем 9 л\км, при стоимости бензина в среднем 17.5 р.
итого 19304 р. + ночлеги и непредвиденные штрафы.

Очень понравился рассказ!
Спасибо автору!

)))

Рад, что нравится, остальное чуть позже.

Гы-гы! Я машину купил за 23000р. Далеко мне ещё до таких поездочек.
А на самом деле-это же гораздо лучше, чем на курорт какой-нибудь ехать. Сколько повидал разного! Впечатлений на пол жизни вперёд! РЕСПЕКТ!

[quote name='Shket-13' date='3.4.2009, 0:15' post='154442']
Рад, что нравится, остальное чуть позже.
очень интересно! но где про обратный путь?

Доброго времени суток, господа.

Падаю на колени и прошу меня простить, что долго не писал.

Поездив по Питеру, уже по традиции отправились (ночью) отправились в Ярославль. Вся дорога проходит, мне показалось, по тайге, но могу ошибаться. В темноте при скорости (большой скорости) много чего может показаться.
Дорога убитая в хлам, летишь как самолет и вдруг асфальт внезапно кончился (пиз....ц полный), и так на протяжение всей дороге (асфальта не хватает метров по 100 местами). Едим дальше, с сзади машина пристроилась включила мигалки приехали, на улице -25г время примерно 1. 30. и номера 42-го региона.
Первый вопрос:
- что здесь делаете?
- Едим а вы что подумали?
- Куда?
- Домой.
- Куда дамой?
- В Кемерово.
- А что у вас с габаритом?
- Не горит.
- Почему?
- Перегорел по дороге и негде поменять.
- Ааа, ну давайте штраф выпишем (и отдает документы младшему по званию, чтобы тот выписал)
Младший:" да ну на ..уй за габарит выписывать, сам выписывай (и документы отдает ему обратно)".
- Нестрашно ночью ехать, может, что-нибудь случится?
- Что?
- Не знаю.
- И я не знаю.
- Счастливого пути.
- И вам!

Конец диалога.

Дальше по дороге отлетело зеркало заднего вида и ласта с бампера.
Добрались до Ярославля где то в 5 утра, ни карты, ни людей на улице, хрен знает куда ехать и где переночевать.
Поймали какого то таксиста, покупавшего сигареты в киоске, рассказал как добраться до гостинице.
Добравшись до гостинице, поели и легли спать.

Ахаха...диалог жесть=)
Shket-13 теши исчо!!!

И охота им было погоню устраивать? - Нестрашно ночью ехать, может, что-нибудь случится -если менты не остановят-ничего плохого и не случится...нагнали страху своими моргалками...

Очень занятное путешествие, молодец!

вот и я про то же.а нет жена упорно хочет ехать на курорт. тогда надо найти компромис и ехать так чтоб куротрт попался по пути. а по теме автору респект-поездка классная. только вот я так понял что цель ее была не совсем развлекательная ,а все таки по делу. но как говорится приятное с полезным.

Была бы развлекательная, если бы поехали летом, а не зимой в - 30t.
Собираемся на следующий год, если все получится "тьфу тьфу тьфу" до Питера смотаться (конечно летом).
Не зимой тоже прикольно, но все же летом спокойней.

Проснувшись собрались на экскурсию по Ярославлю. Красивый город, правда в большом запушении. Может это было связано с тем, что мы были зимой, или к нашему приезду власти города были не готовы?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Привет, Андрюха!! Твоя тема заменяет нам экскурсии и музеи вместе взятые! Молодец. По хорошему завидую

Спасибо! Ваш покорный слуга!!!!

Очень интересный рассказ

Спасибо, спасибо!
Если не будите сильно бить, то я тогда продолжу.


Выехали мы из Ярославля примерно в 16ч. нам нужно было добратся до Нижнего Новгорода и двинути домой по уже пройденному пути.
Решили доверится GPS "как позже выяснится, зря это сделали".
Едим по маршруту который проложил GPS через поселок Вичуга. Едим, едим понимаем, что едим по каким то деревням и на карте половина дорог нет. Спросили где находимся, нам ответили в кокой то деревне не помню, махнули в ту сторону рукой и сказали далеко. Ладно думаем хоть правильно едим, заехали в очередную деревню (что все происходит 23 февраля примерно 20ч.) и ездим по ней туда обратно ищем выезд. Проезжая очередной раз мимо десятки в которой бухали местный "чуваки", они решили выяснить, что за чел с номерами 42 летает по их деревне. Перегородили нам дорогу вышли из машины втроём и начали расспрашивать, я открыв дверь сижу в машине.

Диалог:

- Вы что здесь летаете?
- Я не летаю, а ищю выезд на Вичугу
- А вам зачем и вы откуда с такими номерами?
- Мы домой едим в Кемерово
- Нехера сибе, вы откуда едите?
- Из Питера
- А после Вичуги куда?
- В Нижний Новгород
- А что тогда не поехали, через Иваново?
- Да так получилось, а мы по этой дороге до Вичуги доедим?
- Да хер знает там дорога может не чищена.
- А другой пути есть?
- Ага через Иваново, километров 200 крюк.
- Ладно понял поищим дорогу
- Да ты пьяный, тебе надо проспаться, а то мусоров много на дорогах.
Это они мне говоря, сами ели ели стоят на ногах.
- Нет я не пьяный, просто устал
- Нет ты пьяный
- Ладно ладно все понял.
Закрыл дверь, развернулся и поехал.

Едим по полю, навигатор нашел дорогу и говорит через сто метров поворот на лево, думаю нештяк, снова навигатор с нами. Проехали сто метров навигатор говорит поворот на лево, а там нет поворота, дорога прямо идет. Я прям там чуть не выкинул этот навигатор. В итоге поворот был, только почти через километр.
Подъезжаем к развилки, судя по дороги там только трактора ездят, смотрю ползет машина вышел остановил машину.
Водила открыл дверь, из машины мягко сказать доноситься запах алкоголя. До Вичуги как добраться спрашиваю я, езжай за мной я туда же еду. Не знаю как он в током состояние ехал но мы доехали до Вичуги как не странно.
От Вичуги мы выехали на трассу и добрались до Нижнего Новгорода.

Жестокая правда жизни...


И настолько грустно, что это так сейчас везде(((

p.s. Хороший рассказ получается. Занимательно почитать)
А потом можно и книгу выпустить! ;)

Может и напишу.

На днях соберусь с мыслями и до расскажу наконец, рассказ под названием "Прогулка по России".

хорошее путешествие...
последний раз толь в 98-ом году ездил на машине с Красноярска в Самару....

смотрю темка ожила вновь. так вот -летом плотность на дороге запредельная. все поголовно мегаспешат. и полно полудурков у которых 150 это начальная скорость. постоянно летят-тормозят-мечутся- идут в лоб-ну и так далее. ну а востальном конечно летом же более комфортней. надеюсь будет отчет на форуме? удачи

Если все таки соберемся летом, то снова поедим в ночь!