Подскажите плизз неопытному - где посмотреть, или как по другому определить какой карбюратор стоит?

тоже мучает вопрос как по маркировке отличить Озон от Солекса?

а маркировка нанесена на верхней крышки карба с стороны моторного щита

СОЛЕКС http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000005708

ОЗОН http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000005698

Гы! Сфотайте и сюда вылажите. Тут каждый второй ответит что у вас там за железки под капотом стоят

а по маркирове? (просто пока нет возможности сфоткать)

маркировка: 2103-1107010-01

поставил себе карбюратор пекар вообще не могу настроить холостой ход работает только на подсосе уже всё перекрутил эффекта 0 подскажите в чём причина

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...=поставил+ПЕКАР там почитай...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=19172
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=19171
скажите вот по этим фото можете сказать марку карба или пойти что то другое сфотать?

ну хоть кто нибудь что нибудь скажите

Какие информативные фотки

По-моему, это Вебер.

ты бы его сбоку сфоткал, а?

ну я поэтому и спросил пойдёт фотки или ещё сфотать, потому как специально я его не фотал а это из другой темы ссылки.

какой карб лучше на двиг 21011?

1_е: это карбюратор
2_е: скорей все это озон

В выбранном тобой ракурсе это может быть как Озон так и Вебер, но уж точно не Солекс!

Да понятно что это Озон. Вопрос в том какие жиклёры в нем, а это можно понять только по маркировке, и то без гарантии.

На 011 двиг сток подойдёт любой карбюратор. Для динамики нужны вякие примочки типа мехпривода или подборки жиклёров, расточки каналов и т.д.

Предлагаю мозг не расстраивать а посмотреть нижеприведенную ссылочку, а после определения солекс это или озон на том же сайте есть в разделе "продукция" и регулировки где какие жиклеры должны быть.

http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm

Подскажите отличие этих карбюраторов, т.к. лежат 4-5 карбюраторов, но
верхние крышки просто видимо переставляли с одного на другой карбюратор, и как теперь из них собрать 2105 и 2107. И есть ли принципиальная разница в них, т.к. имею несколько машин с двигателями 03 и 06 т.к. я понимаю что 2105 ставят только на двигатель 03., а 2107 на двигатель 06.
Особенно интересует разница по жиклерам точнее отличие средней части карбюратора по этим моделям, вроде отличие по нижней части карбюратора нашел по диаметру второй камеры, а средней части и верхней крышки не знаю.

http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm
http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm

за ссылки спасибо.

[color="#FF0000"][/color]как отрегулировать карб ОЗОН, качество и количество смеси.

винтами качества и количества

Подскажите что за карб?????

http://uploads.ru/qZTuP.jpg
http://uploads.ru/gk9Hw.jpg
http://uploads.ru/bWHc0.jpg
http://uploads.ru/9CWRn.jpg

Это ушатанный Озон 2107-10- ......, точнее не скажу, т.к различие у них тока в жиклерах и диаметре диффузоров......

Сапун однако мыть надо..... масло бьет прямо в воздушные жиклера..... да и карб тоже помыть.....

Привет.
Подскажи есть смысл делать карб. или ток замена?
А то я недавно стал обладателем ВАЗ.


http://uploads.ru/qZTuP.jpg
http://uploads.ru/gk9Hw.jpg
http://uploads.ru/bWHc0.jpg
http://uploads.ru/9CWRn.jpg

Это Озон.. Шильдик у него со стороны клапкрышки.. А чё сразу то делать ?? Может просто разобрать отмыть заменить по мелочи могут быть мембранки с дырками. И прокладки битые.. Шпильку воздухана восстановить . Ну и порегулировать.. У меня так сделано в СССР стоят и я на них езжу..

Для начала, купить КарбКлинер и промыть карб снаружи при работающем двигателе. Инструкция написана на баллоне. А потом сапун прочистить.....здесь написано как снять , а вот если это всё не поможет, тогда снятие и разборка.

Помыть снаружи это весьма актуально.. Я бы даже сказал бы.. без этого не будет работать.. Хрена ... внутренняя чистота важнее.. Хотя и наружная не лишняя.. Древняя панацея из СССР..Если ... Повторюсь.. Если карб быкует.. Замочить в ацетоне , разобрав и сняв все мембраны и манжетки и уплотнения.. И вывернув все винты..

Посмотреть со всех сторон и найти маркировку.

фигушки-а если нету?

есть профи, которые по этим крохам определят карб? https://yadi.sk/d/V4gzFkwLC9tHDQ

А ты сам,хоть на одной фотографии,этот карб видишь?

а вы кстати случайно не в Ростове обитаете? у меня педаль газа отвалилась, можно это без снятия подварить или только замена (ну или сварка со снятием)?
https://i.imgur.com/5kTeLPM.jpg

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13412&st=40
Нет,не Ростов.

Мля...а на хрена тему создавать??? И пост дублировать???
Карбюратор у тебя "Озон"-однозначно, пневмопривод виден.
Может не педаль оторвалась, а тяжка от карб???

обломилась как вот здесь https://www.drive2.ru/l/8571695/

на озон, я так понял тросиковый газ сложнее поставить чем на солекс

psl61785 ну почемуже??? Вон Лёха недавно поставил, у него в теме есть, не далеко копать...

Я точно такое приварил на месте.. Без снятия... но есть и не вареный - сырой..

могу поделиться , если нужно.. За недорого

Ничего сложного

И не дорого.. Сколь обошлось ? В гривнах. ??

260 педаль и 60грн трос,25 грн сектор

Спасибо.. Лёша... Русскими около 700... Но... Это если свои руки и голова... Если нанимать втрое дороже... Сварчик выйдет в разы ...

ты бы лучше занедорого приехал и подварил бы по месту :D
если я возьмусь менять, то куплю новую это дешевле обойдется чем в краснодар ездить)


суть в том, что у меня нет своего гаража и почти нет инструмента
т.е. просверлить лишнюю дырку в секторе для меня проблема
если бы можно было купить запчасти ничего не мастеря, и не допиливая, то я бы уже бы закупался запчастями

Новая не факт что лучше повареной.... А гараж свой я себе горбом и здоровием заработал.. Как и инструмент... Могу варить и сверлить и токарить... Вот здоровия уж помене .. чем у тебя... За всё платим...

всё еще не мотивировал 700км проехать


а у меня ни здоровья, ни гаража
самое страшное, что времени нет
я любитель проектов по электрике, но всё отложено в долгий ящик и замена микриков в логитече и штатный aux для магнитолы хонды, и usb зарядки там же вместо заглушек для кнопок других модификаций, у меня уже месяца 3 лежат запчасти для компа (550ti, p5k, quad), но я до сих пор сижу работаю за неудобным ноутом и думаю как же мне перегнать 6ку за город где я могу её оставить, не убившись при этом с тросиком к карбу через окно, потому что каждый день капают на мозг, когда я эту 6ку заберу хоть и договаривались, что она там останется до продажи гаража
эх, когда же я смогу сидеть и в удовольствие прошивать свой телефон в 25ый раз, а не тратить свои нервы налево и направо.

Ну я антипод.... Радиолюбитель из СССР.... стока наваял.... щас демонтирую.... в лом сдаю.....

займись силовой электрикой либо аудиотехникой
старые технологии там в ходу
в радиолюбительстве сейчас smd bga, сначала глаза сломаешь, потом пальцы
слишком сложно и не интересно (и в 1 движение всё легко испохабить)
а вот намотать транс для лампового усилителя это круть

Круть была в 80х.. А теперь я их разматываю.... На цветмет...

Вот у людей удовольствие пошло...телефоны по 25раз прошивать...от тамогочи видать наследие?

ну разные оболочки пощупать, процессор разогнать и тд