Имеется конденсатор Mystery MCP 05 Нажмите для просмотра прикрепленного файла В инструкции написано следующее:

Каждый раз при отключении АКБ перед последующим включением необходимо выполнять след. процедуру зарядки конденсатора:
1. Отключите предохранитель аудиосистемы.
2. Отключите провод от клеммы "+" конденсатора
3. Подключите АКБ к бортовой сети
4.Подключите резистор входящий в комплект конденсатора, одним контактом к клемме "+" конденсатора, а другим контактом - к проводу питания
5. Подключите предохранитель аудиосистемы.
6. Не менее через 2 минуты резистор следует отключить, а провод питания конденсатора подключить напрямую к "+" клемме
7. если в течение 1 минуты напряжение постоянного тока системы автомобиля не превышает +\- 0.1В, то конденсатор автоматически выключится и перейдет в режим ожидания.

Вопрос: Это геморно каждый раз что-то отключать и подключать, т.к. пахан каждый день снимает клемму с АКБ в гараже и его не переубедишь что не надо, как можно сделать зарядку "как-нибудь по другому" может через тумблер какой, просто не знаю даже как быть...жду советов...заранее спасибо

Совет простой, проще некуда. Подключить конденсатор один раз к аккумулятору и больше никогда его не отключать. Всё это написано для первого включения

Там написано что надо это повторять при каждом отключении АКБ, читай тему внимательнее...а я ее отключаю и т.п....см. выше

fatalix777, мой тебе совет, продай этот конденсатор, 99% уверен, что в твоей системе он не нужен! Качество звука, или чего ты там хотел добиться от него, не изменится. Опиши систему для начала, есть сабвуфер? Какой диаметр сечения силового кабеля, если есть усилитель?

Каждый раз заряжать это геморой. Кроме того, возможно однажды забудешь зарядить кондер и лучше ему от этого точно не будет.

Если уж так нужен конденсатор, то в любом случае советую этот продать (если так и планируется в дальнейшем отключать массу на ночь) и купить конденсатор с автозарядкой.

Не отключай от АКБ. Включи соображалку.

Ясно, и еще вопрос зачем снимать предохранитель с шнура питания аудиосистемы, можно заряжать без этого?

В общем я решил сделать так: пока не куплю новуй конденсатор, установлю 2 тумблера, один - от АКБ-через тумблер-резистор(для зарядки)-конденсатор-усилитель. а 2ой - АКБ-тумблер-конденсатор-усилитель, тем самым нажав сначала 1ый тумблер после включения АКБ на 2 минуты я заряжу конденсатор затем выкл. 1 тумблер и включу 2ой, вот и все. Только по прежнему остался вопрос о предохранители, он нужен при зарядке или нет?

Только не забывай конденс отключать перед подключением АКБ. А то может нехило искрить при подключении, тк в момент зарядки сопротивление кондера будет очень мало(собственно для этого и резистор).

При подключении АКБ разряженый конденсатор, тем более такой большой ёмкости, возьмет очень большой ток, хоть и кратковременно. Предохранитель сгорит. Для ограничения зарядного тока и предназначен резистор.

Как вариант можно подключить конденсатор через резистор к АКБ, а параллельно резистору включить тумблер. Тогда после зарядки замыкаем тумблер, тем самым замыкаем резистор накоротко и подключаем конденсатор к АКБ напрямую (рабочий режим). Только надо не забыть, что при подключении АКБ тумблер ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть разомкнут.



Надо попробовать, выдержит ли предохранитель зарядку через резистор.

берешь обычную лампочку 12v21w и через нее заряжаешь кондер если эту процедуру не делать то кондер может бабахнуть и фальгу от него бу дешь по всему салону собирать ,может и мозги вышибить на раз если емкость более 1 ФАРАДА

Спасибо тебе, очень помог!

Насчет бабахнуть,врядли,а вот преды повышибает это точно.Бабахают кондеры в основном от переплюсовки,ну и от переменки.В современный авто кондерах должна быть схема зарядки,ну и защиты всякие

Есть глупый вопрос от человека с колонками от компа в машине. А на фиг он нужен, этот кондер?

для бесперебойного питания штоб фары не моргали и тп и тд
у меня и без него все работае да еще они взрываются -ужос

Кондер ставится для аудиосистем,особенно мощных,для более качественого звука,т.к аккум не справляется с питанием усилителя,особенно при воспроизведении"глубокого"баса,происходит токовое голодание и снижение мощности,что приводит к нелинейным искажениям(хрип в динамиках).Конденсатор,имея способность к быстрому заряду-заряду,решает эту проблему,обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени.

Млять, вчера поставил и понял что нахер мне не нужен ) зато вольтметр появился в машине

Эта фирма делает очень говёное оборудование (но очень дешёвое ) А конкретно от этого кондёра смысла вообще никакого не будет!!! Вот если поставить такой Daxx C10 Нажмите для просмотра прикрепленного файла, то эффект будет от установки

А если проводку сделать сразу нормально, то никакой не нужен.

То есть вы предлагаете, если у вас проведён силовой кабель 4ga через позолоченные клеммы и появляется просадка напряжение ввиде хрипа из саба на высокой громкости или начинает бас запаздывать, то надо положить кабель 1ga, а все контакты сразу чтобы не мучиться приварить намертво, проблема исчезнет? Смешные вы люди!!! Кабель сечением 4ga можно спокойно на сварочный апарат вешать, где постоянное сила тока в районе 200A! Дело тут не в проводке... если конечно она уж совсем тонюсенькое сечение имеет)



Надо было проанализировать сначала ситуацию, ведь в нете много всяких статей) Типа лампочки на приборке начинают мигать, хрип появляется (если конечно с динамиком всё ок) и отстование баса)))) Вот тогда надо ставить и то не всегда...