Сабж, кто как борится, приходжится через каждые 10-20 км останавливаться протирать фары, защиты на фарах нет. Думаю поставить защиту на фару и Струйный омыватель фар,


Что думаете по этому поводу, поставить омыватели просто на фары без защиты не возможно с обычными галогенками.

Ох...не верю я в эти омыватели... (тот, который на картинке). Чтой-то насосик не внушает почтения. Вот если б фигачил, как на ино-аж в пыль струя ...тогда другое дело. Можно смоделировать ситуацию-те же 10-20 км не протирай фары, а поливай струей из бутылки под напором. ПосмотришЬ, насколько хорошо или плохо грязь смывается...

проблему все равно надо как то решать.
фары от БМВ меньше греются наших стоковых?

Лучще щеток ничего не придумали...увы... Даже на самолетах...

хм помоему и грязные не плохо светят если их комком земли конечно не залепливать ) Гологенки же не ксенон они никаго не слепят их можно не мыть вот так я считаю а устанавливать непонятно чего смылса нет палюбому не будет очищать

часов в 6 утра, по мокрому асфальту, по загружженой трасе, постоянно впереди тебя кто нибудь едет и грязь от колес вся летит на твою машину, грязь попадает на горячие фары, высыхает и затвердевает, в результате плотная корочка, и приходится есздить в слепую. тоже самое происходит и с туманками.
похоже кроме как ксенон больше нет вариантов.

Это постоянная проблема в сырую погоду,причем в основном пачкаются ближние фары )))

Внешне и насос и жиклеры выглядят нормально. У меня на Мерседесе рабочем на фары пшикало очень очень хорошо! Только там эта фигня включалась при включенном ближнем свете одновременно с омывателем стекла. Расход незамерзайки был космический! Правда и бачок 15 литров.

Вобщем вещь нужная. Только как жиклеры на 4 фары настроить? Они не регулируются.

КАК НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ? ты уверен? на второй машине, вольве тоже стоят штатные (если кому интерестно могу выложить видео как они работают), там тоже не регулируются, эти вродьб универсальные, я думаю должны регулироваться.

эт как я понял давление струи либо давление выдаваемое насосом, или максимально выдержеваемое давление этими форсунками.
пока что самый дешевый вариант это фары от бумера (БУ) + ксенон, просто биксенон в наши фары обойдется дороже , ну и плюс этот омываетль.

небольшая статья в "ЗаРулем"

А на четыре фары и не надо лить. Главное, чтоб ближний работал...И еще- ехидное замечание про ксенон. К нему грязь не пристает, да?
А еще-про давление. Судя по штуцерам на насосике он никак 2, 5 атм не нагоняет

От ксенона стекло фар не нагревается и не лопаецо
насчет давления и настройки форсунок:

Если судить по рисунки они и правда не регулируются, а давление похоже хорошее.

Вживленный насос омывателя в бачек омывателя, думаю без второго бочка сдесь не обойтись, как минимум 5ти литрового от 8ки.

Ну... отговаривать не буду-вещь очень полезная. Решать тебе. Ты задал вопрос, мы покритиковали (одобрили). Думай сам. стати, на фотке нивы форма форсунок иная (повыше ростом) и форма струй отличается от изделия ШО-МИ

форсунки есть с разной плоскостью крепления, для закругленных бамперов, есть сфеерические форсунки, для внедорожников есть высокие, есть плоские....
Да вродьб это они и есть, вот еще фото с того же инет магазина:



еще интеремтное мнение:


бюджетный вариант: ссылка

Виды форсунок:
сфеерические форсунки:


прорезиненые форунки:


плоские форсунки


к-т для Шевроле-Нивы


(высокие форунки) к-т для внедорожников


думаю последний вариант и есть для шохи!

мне кажется в шестой бампер идеально встанет форсунки от 3102.и бачек от волги можно вклячить.там как раз 2 мотора,на фары и на стекло.

Такая же проблема..особенно в 11 вечера по трасе, когда фары перестают нормально показывать свет на середине пути...ещё и слепит встречка..так и думаешь как бы не пропустить начало обочины(((

+1! По дороге в Гатчину только и ждешь когда фонари начнутся.


Пыщь-пыщь на фары очень нужен! Я решил по другому-4 ближних+доп фары минус зарядка.

осталовь вяснить, регулируются ли эти форсунки? И какой тип форсунок брать под наш бампер и я буду заказывать.

4 ближних по моему здорово

А можно поподробнее??? Тоесть ты вместо дальников поставил туда лампочки на ближний??

Нет нет и еще раз нет
Он поставил имменно 4 ближних фары, тоесть на ближнем и дальнем рисунок стекла разный из за чего световой пучек разный воть. да и цоколь для лампочек разный. ТАк что надо докупить еще 2 ближних фары и поставить и все

Без дальнего нормально?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...E9+%F1%E2%E5%F2

Оффтопить неохота

А противотуманки не спасут? И если ставить противотуманки, то какие всё же лучше?? Ну на плохие погодные условия наверное мне стоит оринтироваться...

какой смысл в противотуманках,если их зальёт грязью

ну фары все 4 тоже по идее зальёт...тогда что только брызгалки подключать?

Проблема действительно интересная... Фары на грязной дороге заливает мигом и свет тухнет на глазах... Уже перепробовал несколько вариантов:
Геморный, но качественный-выйти и помыть. Именно таким пока пользуюсь
Автоматический-через форсунки. Форсунки можно брать от стеклоомывателя, необходимое давление они держат, но лучше поискать щелевые...Но возникла другая проблема-мощности моторчиков катастрофически малы! Экспериментирую с доступными моторами иного назначения.

4 грязные фары светят лучше чем две грязные? Или я неправ? А если ПТФ антидождем натереть то очень неплохо получится.

А где сей антидождь взять? Как точно называется??

Да и ещё вопрос, сегодня увидела, что на левой фаре ближнего света посредине проходит трещина..это сильно влияет и сложно ли стекло менять??

Предлагаю свой вариант. Позволяет раза в два-три увеличить пробег (между протираниями) 4 ближние фары+ две ПТФ. Работают по две. Сначала две ближних, потом еще две, а потом ПТФ. Ведь загрязняется горячая фара, холодная -не очень сильно. В дождь почти чистая.

Не знаю..у меня дальник, которым не пользуюсь загрязняется больше ближнего

Боюсь что пидется менять стекло вместе с отражателем, так-как они не розборные.Меняются просто. Глянь тут

Такс... Тема с чего начиналась, а ? Давайте по теме.

Антидождь так и называется АНТИДОЖДЬ продается в гипермаркетах в автотоварах. Стоит рублей 70.

не поверишь, именно так я сейчас и езжу = )
Вопрос остается открытым , а именно регулируются ли форсунки, потрогать эти форсунки в челябе негде = (, буду заказывать через инет и под какой бампер их брать.

Ну...не знаю. Я свои сомнения уже высказал... А что, на ХС70 стоит омыватель? Похож на ШО МИ?

Омывайки вещь хорошая, но есть но, toop правильно сказал-" ксенон не не греется". И от резкого перепада стёклышки трескаются. При температуре -2, вытерал фару, слышу хлопок и на стёклышке нариовалась снежинка. Здоровооооо!
Так что либо фары остывать, либо овывайку греть.

Попробую на семерку установить советский тюнинг-дворники на фары. Моторы стоят меньше 500р а вот рычаги со щетками вещь редкая и дорогая стоят насколько я знаю 900-1200р и не везде продаются.

выяснил что форсунки регулируются, и на наш бампер лучше стаить высокие форсунки^

так же на комплектах "СКИФ" и Шоу-ми установлены идентичные насосы, смысла переплачивать за "скиф" нет.
Сейчас дождусь ответа насчет ксенона с обманкой и буду делать заказ, о результатах установки отпишусь.

вообщем опять проблема, эти форсунки нужно ставить на бампер, поближе к ближнему, но тогда он перегораживает фонарь габарит = (, на дальний смысла их ставить нет, либо ставить на "очки" тогда нужно плоские форсунки но места под трубоотводы там тоже недостаточно, может у кого есть еще какие мысли?
пока в голове только менять местами фары, на место дальних перенести ближние, но это уже порнография какаято получается.

как это не разборные? стёкла то продоют отдельно, значит разборные. Я снимал отражатель и разбивал стекло, вычищал и на герметик сажал новое.

по теме: проблема реально есть, воду обычно с собой не вожу и протирать нечем, езжу каг будто без света, даже рычажок проверяю иногда и кнопку, а включил ли...ггг, вощим надоело
дворники на фары как то неэстетично

Ответь себе на вопрос-а нужен ли тебе этот габарит? Днем он нафих не нужен, а в темное время суток предписано с фарами перемещаться. У меня постоянно один габарит хреново контачил, так я их вообще отключил и не парюсь

все таки интересен другой вопрос.. будет ли смысл от этого или не будет? Видел на Гетце чувак установил.. оч здорово получилось и чистило отменно просто!
и ещё мнение: не наврядит ли постоянная сырость под и за очками фар? (в связи с установкой сей девайся)

А если защиту прозрачную поставить, то вода не будет за очки попадать и холодная омывайка на горячее стекло не будет ссикать...

точно)) уже же кто то писал.. ссори туплю.. тогда где мона поставить доп бачек? просто с установкой такого девайса воды будет нехватать, однако если поставить бачонок от 2104 или нивы, который в два раза больше, то можно будет одним выстрелом двух зайцев кильнуть =)

Ага щас! Еще как будет и притом грязная! Перед установкой защиты нужно на нее уплотнитель или двухсторонний скотч наклеить. Иначе придется и изнутри тоже сикалку ставить.

выростит площадь омывания, и наверно станет не эффективным.

А я уже давно уплотнитель поставил , но пыль все равно не много попадает, а грязи внутри нет

не катит я герметиком по всему контуру промазывал, один черт изнутри грязные становились


странно у меня грязь между очками и решеткой завихрялась во внутрь, и защита вместе с фарами пачкалась, конечно на месяц полтора хватало но всеже.

По теме: а меня не обламывает выйти фары протереть, ну и кости размять заодно. Один минус пока протираешь фары проносящийся мимо поток машин засерает зеркало заднего вида.

ПАРНИ А У МЕНЯ НЕМНОГО ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА ЗИМОЙ ПРИ ЗАГОРОДНОЙ ЕЗДЕ В СИЛЬНЫЙ СНЕГ НА ФАРАХ НАЛИПАЕТ ТОЛСТАЯ КОРКА ЛЬДА С ГРЯЗЬЮ.ПРИХОДИТЬСЯ ДОВОЛЬНО ЧАСТО ВЫХОДИТЬ И ПРОТИРАТЬ ФАРЫ В -20.
А ЛЕТОМ О ГРЯЗИ Я ДУМАЮ МОЖНО И ПРОТИРАТЬ ГДЕ ТО РАЗ В 50-100 КМ ИЛИ РЕЖЕ ПО ПОГОДЕ!

А у меня пластиковые очки на фарах и я не парюсь))))