После прогрева двигателя слышу стук (глухое дыгы-дыгы-дыгы-дыгы-дыгы-дыгы) где-то в задней части двигателя (блок ВАЗ 21011). Причем на оборотах 800-900 несильно слышно, а вот при добавлении газа до 1200-1500 оборотов становится слышно отчетливо. Идет отдача в кузов.
Перед тем, как появился стук, подтягивал ремень генератора (посвистывал). Может это так происходить при перетяжке ремня генератора ?

я бы сцепу посмотрел, ну и коробас вдобавок

Да не, не сцепление и не коробка, забыл написать что при выжиме сцепления стук не уходил. Проблема решилась уменьшением натяжки ремня генератора. Видимо или помпа или генератор стучали.

На старенькой копейке с приличным пробегом сталкивался с такой ерундой.Только стучало спереди.Я так понял что это стучат изношенные коренные подшипники,когда даёшь сильное изгибающее усилие на коленвал.Приходится очень точно регулировать натяжение ремня,чтобы и не стучало,но одновременно и ремень не проскальзывал.Кстати,проездил я с таким коленвалом ещё очень долго.

Возможно и так. А ты не менял при этом стуке помпу или генератор, чтобы исключить их из виновников этого стука ?

Не,не менял.Характер звука явно двигательный был,уж очень низкочастотный.Сейчас вот вспомнил,у меня он шёл с самого низа двигателя,глухо так.

у меня был случай- стучал глушитель об кузов, долго думал что такое, в итоге один ремень крепления глушителя просто слетел

Могут постукивать клапана, попробуй отрегулировать.

Попробуй снять ремень генератора если звук не прекратится то это ни как на помпа и не гинератор, а вобщето после прогрева это скорее всего ли коренные или шатунные если шатун? пробуй на тех оборотах на которых идёт характерный стук снимать поочерёдно насвечники на целиндрах если на какомто стук прекратится то это он истучит. а вобщето в любой книге есть где подробно описываются зоны прослушивания любых стуков.

Ага, сними провод и получи по рукам разряд Тогда уж лучше пытаться завести без одного цилиндра.

Помпу вчера заменил, ремень натянул слабенько (изредка ремень посвистывает), явного стука не слышу.
При снятой помпе и ремне обратил внимание что вал генератора, слегка, тоже покачивается и постукивает.
Всетаки склоняюсь к ответу мыколы, о том, что в результате изгибающего действия на коленвал, последний начинает постукивать. Но при качании руками шкива коленвала мне не удалось услышать что либо..
Нехай ездит так, помпу все одно менять надо было, ибо ее шкив гулял очень прилично.

простите что так пишу но на форуме чет не получается у меня оч большая проблема с двигателем хз что не понимаю. Летом откапиталил ездил нормально до осени да че греха таить она в 30 градусов без проблем завелась на обыкновенном зажигании но теперь появился какой то дребезжаший звук в двигателе особенно егог слышно на холодную в интервале оборотов от 1500 до 2000 ну и выше + ко всему со стуком зажигание не могу выставить вообще двигатель потрясывает раньше не было такого. Сначало сказали что этот звук может быть из за сломаных упорных колец я разобрал и вправду полукольца в паддоне я пошел подобрал полукольца сделал нужный зазор собрал а звук остался((( теперь незнаю что делать(( помогите чем сможете пожалуйста.

теперь вообще ехал ехал внезапно заглохла и стартер как то не так стал крутить

Проверь цепь - может натяжитель или успокоитель ёёкнулись?

цепь 100%