Полная версия этой страницы: Pantera XS-3000
Машина ВАЗ 2106, купил эту сигнализацию, электрозамки (4 шт.) которые подсоединяються все в один модуль, из этого модуля остаеться два провода, коричневый и белый (на коробке к нему написано что они должны быть черный и красный), к каким проводам их нада подключать от основного блока сигнализации? Сами замки, два на 5-ть проводов, два на 2-а провода.
Инструкцию со схемами в студию!
З.Ы. Противоугонки в разделе "Тюнинг"
З.Ы. Противоугонки в разделе "Тюнинг"
Вот схема подключения пантеры
вот вид всего
схема блока управления электрозамками
Куда подключать этот блок к сигнализации?
вот вид всего
схема блока управления электрозамками
Куда подключать этот блок к сигнализации?
Схема блока управления нечитабельна...
Цитата
Схема блока управления нечитабельна...
Лучше не получаеться сделать фото. Короче в блоке управления замками есть два провода, на один из них подаю сигнал (просто "-" от источника питания) - замки замыкаються, на второй подаю сигнал - замки размыкаються, куда их подключить в сигнализацию?
Если ты написал все правильно и оба провода модуля реагируют на минус, то в сигналке красно-синий и желтый провода кидаешь на "массу", а к модулю подключаешь черно-желтый и зелено-желтый провода, какой именно куда - разберешься. Удачи! Хотя если ты не собираешься шуровать ключом в двери (думаю, что как минимум один замок у тебя пятипроводный?), то можно модуль вообще не использовать, а подключить замки прямо к сигналке...
Цитата
Если ты написал все правильно и оба провода модуля реагируют на минус, то в сигналке красно-синий и желтый провода кидаешь на "массу", а к модулю подключаешь черно-желтый и зелено-желтый провода, какой именно куда - разберешься. Удачи!
Спасибо большое! Получилось, все работает.
у меня почти такая же,только xs-3100.и ставил в сервисе,самому некогда было заморачиваться..
Как подключить к этой сигналке 5-проводной актуатор? Чтоб от него открывались другие три двери? И можно ли сделать поэтапное открытие дверей?
Цитата(Yuratz @ 30.11.2009, 12:26) 
Как подключить к этой сигналке 5-проводной актуатор? Чтоб от него открывались другие три двери? И можно ли сделать поэтапное открытие дверей?
Все можно... Если есть такие функции в твоей сигналке... Инструкцию читал?
Читал конечно, поэтапного отпирания я так понял нету, ну да ладно, проживу и без него. А как пятипроводной активатор подключать? К каким проводам?
Цитата(Yuratz @ 1.12.2009, 10:04)
Читал конечно, поэтапного отпирания я так понял нету, ну да ладно, проживу и без него. А как пятипроводной активатор подключать? К каким проводам?
Синий и зеленый. Где-то рисовал схему подключения с кнопками от стеклоподъемников. Там сначала открываются передние двери, а водитель кнопками может (по необходимости) открыть любую заднюю. Закрываются все двери с сигналки. Т.е. вручную задние двери можно не закрывать. Если найду ссылку - напишу.
Перечитал инструкцию, в описании есть строчка "Встроенный модуль центрального замка " , и есть такой пункт:
Можно ли использовать такую схему для управления замками?
Цитата
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса.
В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя
на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя.
Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя.
Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе
выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).
* В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери,
к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
* Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет
к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания,
которая идет к главному выключателю.
* Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода,
которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания,
которая идет к главному выключателю.
* Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохранитель.
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса.
В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя
на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя.
Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя.
Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе
выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).
* В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери,
к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
* Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет
к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания,
которая идет к главному выключателю.
* Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода,
которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания,
которая идет к главному выключателю.
* Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохранитель.
Можно ли использовать такую схему для управления замками?
Цитата(Yuratz @ 2.12.2009, 7:12)
Перечитал инструкцию, в описании есть строчка "Встроенный модуль центрального замка " , и есть такой пункт:
....
Можно ли использовать такую схему для управления замками?
....
Можно ли использовать такую схему для управления замками?
А у тебя установлена именно такая система? Если нет, то зачем ее использовать? Намного проще использовать схему для 2-х проводных актуаторов. Если хочется чего-то еще, вот ссылочка про доп. кнопки (о чем говорил выше): http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=203076 . Если этого мало, то для начала надо точно представить себе - чего же хочется, а не хватать все подряд...
Большое спасибо за консультации, 
до меня доперло как работает открывание замков 
Понял что для каждой фичи надо дополнительные реле ставить.
до меня доперло как работает открывание замков Понял что для каждой фичи надо дополнительные реле ставить.
у меня Pantera XS-3100... собираюсь ставить на шаху... впринципе нормальная сигналка, НО пропала ОС с пультом(((( вроде многие про такое пишут... у кого как?
Как это пропала? Просто брелок не пиликает? Проверь в ручную наличие обратной связи (нажать одновременно кнопку с багажником и кнопку открыть)
раньше было так что когда ставишь машину на охрану или при срабатывании сигналки брелок пищал/вибрировал!
щас этого нет!
однакож если нажать кнопочку на выносном блоке (передатчик?) то брелок откликается, светанутся все светодиоды и вибрик сработает! но при постановке все равно нет обратки О_о
щас этого нет!
однакож если нажать кнопочку на выносном блоке (передатчик?) то брелок откликается, светанутся все светодиоды и вибрик сработает! но при постановке все равно нет обратки О_о
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.