Приветствую всех!

Исх.усл: товарисч отдаёт (не шибко дорого) зимнюю резину на литье. диски 13" 4х98 ЕТ35. у него стояли на Хонде-Лого. резине (175х70) 300 км фсего, диски на шыстьОрке смотряцца! по крайней мере мне нравицца
фчера мерял на передок одно колесо - поставилос харашо, но начало шОркать при вращении балансировочными грузиками (приклеенными изнутри диска ближе к спицам) по краю суппорта. хотя теми, шо на внутренней стороне тож задевает за чо-то вощем на грузиках протёрло заметную борозду - захерачив тем самым ихний номинал :)

Вопрос: хто литьё юзает - подскажите плиз - можна ли, опять отбалансировав колеса, эти грузики поставить какие-либо другие, более плоские штоль. или ваще крепить их практиццки на спицу диска - на внутреннюю поверхность.
Зазор между краем суппорта и литьём - примерно 5-6 мм (там где не приклеены грузы). снимать металл с суппорта - не вариант, т.к. там как раз сидят пальцы, фиксирующие колодки, и ослаблять и так не толстое сечение - черевато...
Ваши мнения, джентельмены?

ЗЫ. на ближайшем шиномОнтаже "мастер" (не совсем трезвый человек, ковыряющий чьи-то колеса на станке) заявил, что на классику такие диски ставить нельзя - "они для переднеприводных машин"! или уж если силно охота - с проставками на 5 или более мм их прикручивать.
ЗЗЫ. или тема к подвеске относицца? вряд ли.

а можно фото дисков увидеть и фото стёртых грузиков?

вот сговнякал фоты

исправление к первому моему посту:

не задетые они - щас рассмотрел при дневом свете. задетый один маленький, расположенный диаметрально противоположно.
есть мысль сдвинуть их на спицы ваще самомтоятельно (суперклэй, если чо) или оторвать сафсем - типа, при таких скоростях да по городу не шибко заметно будит.
просто волнует то, что зазор маловат... или так и должно быть?

Мастер)) тебе правильно сказал... на классику вылет ЕТ28 а ЕТ35 это для восьмёрок!!! Поэтому суппорт и шоркает по наклейкам. Себе когда литье ставил (ЕТ28) на монтаже приклеили в те же места и ничего не шоркает.

от оно чо... а я как раз думал, что 35-й вылет для классики максимально допустимый. спасибо за разъяснения. придёццо отказаццо от колёсьев. жаль. красивые

попробуй приклеить грузики ближе к спицам. Кстати,а сзади они нормально на барабаны налезли??

об этом и речь, так я и хочу поступить :) а вот освободившегося зазора в 5-6 мм достатошно? или неть? т.к. сидят нормално - к ступице прилегають. да еще со шпильками их носить предполагаецца ;)

ни мерил - на передке зациклился :)) сёдни вещером померю - отчитаюсь.

померил на задний барабан. тож этими самыми грузиками упираецца в барабан - из-за этого удалось наживулить тока 3 болта из четырёх (перекос имеет место быть). но тоже при переклейке грузиков к спицам должно фсё быть в поряде. изнутри (мерял на заднее левое) что штамповка родная, что литьё имеют зазор от кронштейна поперечины опять же около 5 мм. поэтому я решил, шо так и должно быть - возьму, каротич, колесья и переклею грузы. даже если чо-та буит не по фен-шуйу - появицца инфа, полезная для форумчан, имхо. о чем и доложу незамедлително. спасибо за внимание. до новых фстреч в эфире :)

обратно всем привет!
вернулсо из мини-отпуска :)
колесья носяцца (ездиют, снимаюцца/одеваюцца) вполне нормално, грузики переклеены - как и предполагалось. бояться вылета 35 не нужно - ничего никуда не задеваит. правда, пластиковых подкрылков пока немае (как будит с ними - х3, поглядим потом).
доводилось неоднократно сымать/одевать колеса (замена пружинок, аммортов, сайлентов, шаровых... без ямки) - фсе нормуль.
так и не подобрал пока правильные шпильки... просто на удлиненные колесные болты прикручиваю.

офф:
с момента предыдущего поста катаюсь на шипах по гольному (чаще просто грязному) асфальту. зима в наши края ни фига не торопится. зато другой плюс: возиться в гараже не холодно. :)
моё наблюдение: примерно 10% машин (и наших, но чаще ино) в Тюмени обуты в такую же резину - hankook winter i*pike. не спрашивайте "ну и как она?" - т.к. даже голольда почти не было еще, ну, или када я выползал до гаража - уже не было :)) тепло у нас.

всем спасибо за внимание.
если ни у кого вопросов нет - мона тему замочить. через пару дней примерно :)

ты грузики сам "от фонаря" переклеил или на шинке переклеили?

ну да, сам, от фонаря... но строго перпендикулярно к оси фонаря :))
просто выдвинул их - как и собиралса - вплотную к спицам.
при скорости около 40 км/ч (зимой шибче и не к чему по городу) и эксплуатации авто только по выходным, отъезжу сезон так. на следующий, если будет не влом, поеду балансировать по-новой, тада попрошу сразу клеить к спицам.
посмотрю на трассе как-нить, будет ли заметна возможная (вызванная переклейкой) неотбалансированность. щас, по асфальту без снега на 110 биения не ощущаю.
колесами доволен. но когда-нить снег ляжет уже и морозец йопнет... а щас, на асфальте, машина рулится/управляется не хуже чем на родных летних, иногда даж получше.

еще вопросы к докладчику?

[quote name='тёмный' date='24.11.2008, 13:38' post='120329']
обратно всем привет!
вернулсо из мини-отпуска :)
колесья носяцца (ездиют, снимаюцца/одеваюцца) вполне нормално, грузики переклеены - как и предполагалось. бояться вылета 35 не нужно - ничего никуда не задеваит. правда, пластиковых подкрылков пока немае (как будит с ними - х3, поглядим потом).
доводилось неоднократно сымать/одевать колеса (замена пружинок, аммортов, сайлентов, шаровых... без ямки) - фсе нормуль.
так и не подобрал пока правильные шпильки... просто на удлиненные колесные болты прикручиваю.

носяцца то они носяцца,но если конструктора посчитали ЕТ 28 то так и надо делать!!!(плечо обката и т.д.)
Так что ,я думаю,делай проставки из задних торм. барабанов (не знаю их толщину надо 35-28=7мм)если длинна болтов позволяет.

????
на фига? я ж говорю, все нормално... гонял по трассе 300 км туда, стока же обратно - фсе на месте...
а если по городу - так до 60км/ч и не разогнацца, поэтому неправильное плечо обката не в счёт, имхо...
ну ставят же зубильные диски литые, вот и эти тоже как бы зубильные
до сих пор все нормално - не буду ничо колхозить

....стандарт вылета диска на 06=ЕТ-38.На передней ступице стоят проставки по 5мм.Чтобы убрать проставки и облегчить подресориную масу(1кг-даёт нагрузку в 60кг)я поставил диски ЕТ-35.а при 38 грузики(балансиры)цыпляли за верхний рычаг.Нажмите для просмотра прикрепленного файлачем меньше число,тем больше вынос.Балансиры ставятся с двух сторон,по разнице веса боковин шины.Так что перемешать балансиры нерекомендуется.

я чуток не в тему:) сегодня заметил что машину километров так на 60 болтает, может это из-за резины? ей уже года 4,с виду норм,но когда литьё ставил,мне много грузиков навешали на одно колесо.

....до 5ти лет резина нормальная,это учитывая год выпуска.Бывает скат вздувается,лопается внутренний корд и приэтом нарушается балансировка.Свыше 50гр балансиров в одном месте нерекомендуется(меняй резину).

спасибо. да вот надо в харьков ехать!

....пошатай калёса,чтобы убедится,что подшипники в норме.Безопасность прежде.

[/quote]
....пошатай калёса,чтобы убедится,что подшипники в норме.Безопасность прежде.
[/quote]
а как я пойму,что это подшибник(если они) и как надо шатать?