завтро буду менять (или заливать масло в коробку и мост-возможно маслом там уже непахнет)
че купить минералку или полусиньку(летом и зимой на этом бюуду гонять)? разцина есть ?в цене ,качестве*?
и скока там ваще надо в мост и коробку ? коробка 4х..
п.с от минералки могу блевануть( противная дрянь( у всех так?))) или у меня минералофобия?)

модеры..тема до завтро до обеда..а потом можно закрывать)

GREEEN лучше полусиньку, потому что зимой минералка сильно загустевает, как следствие трансмиссия хуже пркручивается, а пока мост прогреется столько лишнего бензина спалишь.
Я лью свесезонную полусинь, очень доволен, когда машину купил была видимо миниралка залита, так в сильный мороз сцепление минут 5 держал чтоб движка чуть прогрелась, а потом только давал по больше газку и коробка на нейтрали раскручивалась, иначе машина просто глохла.

ок спрошу всесезонку...скока литров на мост и коробку надо?

если мимо не лить, то канистры 4л хватает даже остается

Не думай засыпай полусинь, я везде лью. И летом и зимой нормуль, только когда сливаешь полусинь временами оху...ешь какая чернота, на минералке и ТАТ17 раньше такого небыло.

Если у агрегетов пробег большой, то и присадку не лишне положить. Ну если бабла не жалко

залил полусинт полет нормальный

сальники боюсь помрут...



надеюсь мимо шприца непромажу))
спс за советы) последний вопрос-скока стоит шприц? видел на листр чтоли за 120р...

пластик от 70до100р

Грин, урок на будущее, темы надо наазывать нормально! В следующий раз тема прикроется!

GREEEN,

-Castrol TAF-X в коробку
-Castrol SAF-X в мост

Все остальное(минералка, полусинь) - это прошлый век.

оке...да думал тему на день замутить..с последующим удалением..ну мож пригодится еще кому...



обоснуй...в чем фишка?


п.с...сёня масло несмог поменять..т.к НИГДЕ нету нужного шестиграника (((ппц колхоз((((
п.с на скока ваще масляный ключ у классики? *(а то продавцы тупят..) и меня запутали...так бошку запудрили, сначало забыл зачем пришел..а потом чуть отвёртку некупил.

Это одни из лучших трансмиссионных жидкостей из тех которые продаются у нас. По своим качествам намного превосходят аналоги.
Автомобиль за них скажет тебе спасибо )))

P.S. 21 век на дворе. Пора уже забыть про такие слова, как минералка и полусинтетика. Только синтетика. ИМХО.

ИМХО синтетику можно лить, если все резинки-прокладки новые и поменяные... иначе может так давануть со всех щелей, что мало не покажется.

товарищь Vzrivnick ты меня подставить решил с синтэтикой?
я думал что это какаято разработка..
сальникам 17 лет..пожелей коробку


+1

Сильно сказано. А ничего, что жигули как раз из середины "прошлого века"?

Прогресс не стоит на месте. Конечно, можно заливать все жидкости, которые заливали в середине 60-х .

У моего авто пробег приближается к 280000 км без к/р. Крайние 30 тыс заливал только синтетику. Двигун чувствует себя отлично, при моем очень агрессивом стиле езды))

Vzrivnick, мега прочные ,титаново-резиновые сальники?))
залил сёня в мост и редуктор-лукойл 80-40 вроди...минералка(((
SL5 (кроме ТНК и лукойла ничего небыло)

я читал что castrol рекомендует лить не taf-x в наши коробки а syntrax universal? что и себе залил + хадо...
если учесть что к меня походу проблемы со сцеплением, то со строны коробки проблем я не увидел не летом ни при небольшом морозе - усилие на включение одинаковое, завожу не выжимая сцепление, прблем пока нет....

всегда ездил на минералке лукойл...решил клапана отрегулировать,открыл крышку и там просто жопа...всё чёрное))отрегулировал клапана,промыл двигатель 3 раза,сделал раскоксовку колец и карбюратор заодно промыл...залил лукойл полусинтетику ваще красота,давление намного выше стало,ехать шустрее стала и работать тише...так что минералка это просто отбросы ИМХО

Последние несколько лет в двигатель заливаю Шелл в красной канистре (минералка), после первых заливок масло спускал грязное, скорее всего потому что, до этого было: первое не помню, но какое то советское, второе Luxoil, потом Шелл. Видимо последнее вымывало всякие отложения из двигателя. Крайний раз когда "крутил" клапана всё было практически чистенькое, что обрадовало меня.
В рулевой колонке залита полусинтетика, коробка и мост аналогично. Правда хотел купить и залить синтетику, но продавец сказал, что эффект тот же, а вот цена выше, то есть нет никакого смысла, деньги на ветер

Я работал по специализации масла. Из опыта знаю, что разница чувствуется только зимой. Меня долго отговаривали коллеги заливать синтетику (машине мол 20 лет - польет как из ведра). Залил (благо на халаву) Sinopec по 250р/литр. Жалоб никаких. Но и разницы с п/синтетикой Agip не чевствую. А вот по сравнению с дешевой минералкой - земля и небо. Зимой на сдохшем аккумуляторе заводится с утра с пол-тыка. Советую заливать синтетику или п/синтетику. Марка масла? Какое на вас глянет с витрины: все масла в мире делаются из 5 базовых масел (BP, Cshevrone и т.д.), а разница только в присадках (не более 1,5% от объема). Так зачем переплачивать за бренд? Были бы мы богатыми - на шестерках бы не ездили.

Шестигранник там стоит на 12.

Лью только полусинтетику,я заливаю лукойл,привык почемуто!
А вот минералку заливать в наши движки нельзя!!! Внутри все становится черное,и нагар появляется на стенках,когда масло меняешь,аж видно что половины масла не хватает (из опыта работы на сервисе),да и очень легко определить,что с движком что то не то,когда минералка залита,по сизому дыму из трубы!
Поэтому в наши движки лейте полусинтетику,но никак не минералку!

Я за полусинь! Но то что от минералки чёрный двигатель......это смотря какую лить. Когда половины масла нехватает и сизый дым, разве это говорит о том что минералка в моторе? Старанно :), я думал, что у движка "начинаются проблемы".
P.S. когда двигатель в здравии и хорошие ГСМ заправляются в него, никакого жора масла, сизого дыма из выхлопнухи быть не должно, даже на минеральном масле.

Согласен с Сержиком... Проездил всю зиму на минералке это около 8-9 тыс уже... до этого всё время полусинь был, скоро уже менять буду на полусинь снова... с минералкой никаких проблем нет, двигатель слава богу масло вообще никушает соответственно никакого сизого дыма быть не может, притензий небыло, единственное что при -15-20 по цельсию уже не с пол тычка заводилась, но уже весна, всё впорядке...

а синтетику почему не рассматриваем? лью ТНКовскую - все отлично!

Ну как то пока мысли не дошли:)
P.S. мой дружище в свою 061 льёт только синтетику, какой фирмы правда я не знаю. говорит что все ОК: ни подтёков, ни жора нет. А почему синтетика, да потому что слишком большие морозы.
Но лично мне и полусини хаватает.

Сорри, задал вопрос, а потом уже нашел ответ ((((

Подскажите, если пробег 190.000, капиталки движка не делалось, только кольца 1 раз меняли, да и то наврядли, работает отменно, но через 5.000 масло менять нужно. Сейчас - минералка Q8. Хочу минералку Liqui Moly с молибденом... Можно ли заливать полусинтетику, или и дальше лить минералку?

Не вижу причин отказать двигателю в хорошем масле. он ток спасибо скажет.

народ у меня такой вопрос, когда периходил на п/с заливал промывочное. сосед по гаражу говорит деньги на ветер. Он делает очень интересно греет двигло и сливает миниралку заливает саляру заводит на 1 минуту и сливает течет нефть, потом снова заливает салярку и опять минута на холостых. сливает меняет фильтр и льет синтетику. и еще ни разу ни кто не жаловался. а он говорит что потом когда перебераешь двиг приятно работать все чистое, у многих даже давление на старых движках после такой промывки поднимается. как думаете стоит рискнуть и попробовать данный способ??????

попробуй он часто моет а вот ты забьеш все каналы и переберай сиди двиган я шелку лил всегда без промывочных средств

я бы не советывал не так дорого стоит промывочное не когда не экономил для своей ласточки ездию на синтетики .
промывочное нужно только при переходе на другое масло.(с менералки на синтетику полусинтетику ну и прозводителя.)

это понятно но просто салярка размывает весь нагар со стенок двигателя и его каналах вот и думаю. да и он моет не так уж и часто а когда переходит с одного масла на другое и после того как купит машину с рук так это его первая и любимая процедура.

Кореш залил ZIC в коробку. Утверждает что лучше, четче стала работать. В ближайшее будущее перейду тоже на него.

я лью полусинт и промываю кажный раз

Зима - полусинтетика, лето - миниралка, т.к. апетит дай Бог)

Как считается по правилам:
Минералка самое обычное.
Полусинтетика чутка получше.
Синтетика самое лучшее.
Но из-за стоимости нормальной синтетики лью Полусинтетику и в принципе доволен...

Тема про коробку -мост , пишут про двигатель. Закрыто.