У меня на машине не работает насос ручной подкачки, т.е. работает, но при определенном положении коленвала(т.е. нужно стартером прокрутить чтобы он схватил). Что делать, менять его полностью, или купить какой-нибудь рем комплект? а может так и ездить?

Если ты имеешь в виду насос подкачки бензина, то поменяй "шток" он стоит 1$ больше причин там быть я думаю не может.

Он самый.

купи, поменяй, по крайней мере ты много не потеряешь, или приедь ко мне в Харьков и я тебе подарю его!

А сложно самому менять? я конечно покурю мануал. просто хотелось бы знать ничего лишнего не задену при замене?

alexsoff, не надо тебе ничего менять всё в порядке. Ты правильно заметил, что он не качает только при определённых положениях коленвала! Просто мотор остановился в таком положении, что кулачок нажал на шток бензонасоса и дальше не прокрутился, поэтому ручная подкачка не качает. Соответственно если стартёром немного прокрутить, то можно будеть подкачать бензин вручную.

Чето ты такое сказал, механик на работе пальцем у виска покрутил, у него за жизнь 11 шестерок было, и он подтвердил мои подозрения. Шток может быть сточен немного.


нет ничего сложного, повредить там нечего, сними насос и посмотри, какой длины часть штока, которая торчит с блока, а потом напишешь.

Спасибо в выходные займусь!

Шурик на Жучке , твой механик очень везучий человек, если у него было 11 шестёрок и двигатель у всех всегда заглушался так, что эксцентрик валика привода масляного насоса и распределителя зажигания, в который как раз упирается шток бензонасоса, останавливался не в максимальной точке, т. е. когда он максимально утапливает шток, а в какой-то другой, позволяя тем самым подкачивать топливо вручную. Более того это ведь легко проверяется, без всякой разборки: просто в очередной раз, когда подкачивая бензин вручную, почувствуешь, что рычаг подкачки ходит очень легко (не качает), проворачиваешь стартёром двигатель, не давая завестись и пробуешь качать снова. Скорей всего подкачка будет работать. И ещё, всё это не голословный базар, т. к. подобная фишка была у предков на новой машине и когда они спросили у нашего родственника моториста в чём проблема, он ответил всё то, о чём я тут вам толкую.
Кстати, установка бензонасоса не столь проста, особенно для новичка! Советую почитать мануал, в особенности касаемо выставления нужного размера выступания штока из блока цилиндров, относительно привалочной поверхности!!!

лучше коленвал вручную прокрутить, тогда точно момент поймаешь)
а то я лично стартером редко попадаю...
снимать-менять-ремонтировать ничего не надо! явление абсолютно нормальное!

У меня такой вопрос !!!! Когда я меняю шток бензанасоса у меня его сразу гнет. Решил спросить а как менять То куда встовляется ШТОК ??? И вообще как это называется ??



Люди скажите из за чего гнет шток и домает черную штучку куда шток суется ? Причем СРАЗУ. Сегодня поставил новую черную штучку и шток И не фига не качает снимаю и снова черную штучку сломало а шток загнуло

Так это, расстояние надо соблюдать. Там же регулируется проставками...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-nasosa.html

У меня в подписи мануал. Там есть и про замену насоса.

а после чего его вообще стало гнуть? может там задир на кулаче уже есть?

Я знаю как снять бензанасос . Я спросил как снять то куда втовляется шток ) т.е то на что он нажимает

Тянуть на себя, эбонитовая проставка на прокладке прикипает к блоку

<censored> взять руками и вытянуть

я имею ввиду не черную штуку куда шток встовляется а то что внутри . т.е то на что шток нажимает

Называется промежуточный вал с эксцентриком (еще называют кабанчик).
Что бы его извлечь, нужно снять шкив колена, переднюю крышку, звезду промежуточного вала и сам валик вытянуть.
Но я бы глянул на состояние эксцентрика. Если там задиры, как писали выше, то тогда уже извлекать.

А цена этого кобанчика ?



а можно как ни будь обойтись без его замены ?

конечно можно,если он рабочий.

а как проверить его ? Просто я сегодня вставил новый шток и у меня сразу его загнуло

а я зачем давал ссыль?
его и будет гнуть,если вылет штока не отрегулировать прокладками
если штоку деваться некуда,его гнуть не должно?

дак я без прокладок ставил )

так потому и гнет

Ну сними "черную эбонитовую проставку", посвети фонариком в отверстие, и посмотри на состояние эксцентрика, которым толкается шток. Если там жесткие задиры, то может от этого и гнет. Но это вряд-ли.
Цена промвала 50-90 гривен (200-400 рублей) в заисимости от производителя, но замена самого вала желательно вместе с втулками, которые нужно еще развернуть разверткой.

Погнуть каленый шток,О-о,суров

Не,щас же гвозди выпускают))

На розборке купил совецкий с "фиолетовыми" концами,сносу нет

Всем доброго дня! Может ли кто помочь с вопросом по подкачке бензина ручным насосом?
ВАЗ 2106 стоит пару дней после этого бензин из карбюратора и шлангов испаряется. Подкачиваю в ручную и заводиться. Но случается так что наоборот не заводиться, хотя бензин идет. Качал долго (свечи сухие). Так вот вопрос: Можно ли накачать лишнего бензина в карбюратор при долгой прокачке? И сколько нужно вообще качать до оптимального уровня? Как его проверить? Заглянув в поплавковую камеру? Благодарю за помощь.

MinstrelKnight и через что собрались заглядывать?
Перекачать можно, если завис поплавок. Учим конструкцию, и мат часть. ))) в карбюраторе стоит поплавок с запорной иглой, при достижении уровня подача бенза прекращается в карб (антология с бачком унитаза). При подкачке вы слышите что насос идёт с "усилием". Как только игла перекрыла подачу в бензонасосе идёт перепуск бензина, и ручка подкачки становится лёгкой, насос перестаёт качать...
Ну за неделю бензин да в теплую погоду испарится..
От того что качаете долго свечи не помокреют. у меня в подписи ссылка на ремонт и эксплуатацию...почитайте, полезно.

Дополню еще тем, что насос может не качать вручную, если кулачок привода остановился в таком положении, что шток вылез наружу. Тогда надо провернуть коленвал где-то на пол-оборота (можно стартером), пока не начнет качать нормально. Это сразу хорошо чувствуется, да и слышно - когда бензин журчит, и клапаны чавкают.

А если при подкачке переливает - да, это не насос надо смотреть, а поплавок и игольчатый клапан в карбюраторе.

Почему только переливает при подкачке ??.. Если переливает , то он и всегда переливает.. А это ЖОППА... Чиним карб..

ИванычЪ о переливе речи нет...чел хотел долгой подкачкой залить свечи...а они сухие

Саша , я ответил в пост перед моим. А если свечи сухие.. То перелива нет... И бензина в баке.. Фсё бывает..

Может и насос не качать. Я выше написал, почему.

Спасибо за нужную информацию. Я тогда кажется не докачал. Через несколько часов вернулся, нажал еще несколько раз и завелась.

Если игла и поплавок в норме , то перекачать бензина никогда не получится..