захадил как то в магазин увидел каробки передач собраны с использованием герметика собрал и я так же а теперь думаю нормально ли он будет держать . Кто нить пользоволся таким методом (герметик чёрный 260С написано заменяет большенство прокладок ) Каробку буду ставить завтра пока нечего не заливал в неё

Хм... я бы не стал только герметик без прокладок использовать... имхо это неправильно. :o

мда придётся дуть за прокладкой ((( надеюсь они по отдельности продаются а то мне одна нужна

sergey, хз. Я картер своей первой 5КПП на герметик посадил. Отъездил, правда, всего ничего, но трансмиссионку не гнало. Кстати, датчик заднего хода и привод спидометра я тоже советую герметиком промазать. Гонит оттуда почти у всех пятиступок. Я промазал, и теперь у меня ничего не течет.
З.Ы. Но если есть возможность, купи прокладку.
З.З.Ы. Может я к тебе вечерком загляну, если денег на мобилу кинешь, а?

Большинство иномарок используют герметик вместо прокладок ( речь идёт про коробки мосты итп).
Не забывайте, у них и качество обработки сопригаемых поверхностей соответствующее.
Я бы возможно использовал герметик на ВАЗах, но не вместо прокладок а как дополнение и очень-очень тонким слоем.
Не относясь к конкретной модели коробки= отсутствие предусмотренных прокладок может нарушить дистанционные размеры, предусмотренные скажем для натяга подшипников итд.

GMRU, +1(!!!)

А как лучше установить крышку ГРМ, с использованием герметика и прокладки? Контактные площадки все очистил до металла. И какой лучше герметик взять, чтобы сразу установить?

Я покупал красный, термостойкий. Названия не помню, но точно Американский - маде ин УСА написано :).

Бензонасос, крышку ГБЦ, карбыча ставил прокладка-герметик. А то у мя из-под ГБЦ масло подтекало. Теперь двигатель чистенький, моется редко :)

Sima4, это Abro. Самый классный герметик (все на него сажаю) это Victor Reinz
А клапанную крышку сажаю просто на новую прокладку, предварительно очистив сопрягаемые поверхности. И ничего ни где не давит.

+1. тоже юзаю красный герметик. Недавно капиталил движку с использованием этого герметика. Без нареканий. Он имеет запах уксуса.

Без нариканий тоже использую "герметик прозрачный силиконовый прокладок" -ABRO

в некторых частях машины можно вместо прокладки использовать,но всётаки прокладка есть прокладка...

Американца использую,беру у своих,по закупке

+1 красный герметик рулит) высокие температуры держит отлично :)
часто использую как дополнения к прокладкам,)

Я использую герметик Body999(герм.сварных швов) в данный момент стекла дальнего света меняю опять с помощью него....

Привет всем! Меня давно мучает один вопрос, а нужно ли при сборке двигателя мазать прокладки герметиком? Кто, что думает по этому поводу? И если нужно, то каким и почему? Я когда собирал двигатель то промазывал красным ABRO, но как-то услышал или прочитал где-то, что бумажные прокладки лучше не мазать, а ставить как есть. Рассудите пожалуйста.

С прокладкой под ГБЦ ещё есть некоторые сомнения, но предпочитаю мазать, тонким слоем, лучше клей. Все остальные прокладки мажу обязательно герматиком, причем не силиконовым, а акриловым. Новые резиновые прокладки в герметике не нуждаются, как и трубки. Сам выбор герметика непростая задача.

Если в карб надумаешь садить прокладки с герметиком - вот это действительно плохая идея... как то послушался одного человека, при следующей промывке полдня только все от герметика пытался отмыть, все прокладки прилипли и удалалясь только ножем, и все плоскости пришлось шлифовать на ровной поверхности...

А что за клей и герметик такой? Абро силиконовый я так понимаю. Под гбц я прокладку не мажу, покупаю уже с герметиком, а вот прокладка передней крышки и поддона уже достали, сопливят и все тут, и из под натяжителя цепи еще, заколебался вытирать уже.

Натяжитель, успокоитель сади на герметик, прокладка поддона какая у тебя, должна быть корковая (пробковая), переднюю крышку тоже можно на герметик.

Сади всё на герметик кроме карба для уверенности .

Прокладка поддона резиновая, а чем пробковая лучше? Да и какой герметик использовать? Абро мне что-то не очень нравится.

Резиновая пропускает масло со временем, проверено, пробковую через время надо обтянуть...

Гермектик-прокладка Казанский силиконовый белый в сине белом тюбике.

Казанский один из лучших,превращается в резину масло-бензо стойкую.

А вот еще нашел на сайте Абро инфу:

Многоцелевые герметики-прокладки Blue, Red, Clear, Black предназначены для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок. Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости.
Более мягкий герметик-прокладка Blue (голубой), также как Clear и Black (прозрачный, черный), предназначен для применения при температурах до 260°С, в то время как более жесткий герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для более высоких температур до 343°С.

А вот другой и тоже интересный герметик, но думаю тяжелей его найти будет:

Герметик прокладок #1 быстро восстанавливает поврежденные всевозможные прокладки и герметизирует редко демонтируемые детали и резьбовые соединения (прокладки крышки заднего моста, сливных отверстий системы охлаждения, системы смазки КПП и т.д.). Абсолютно стоек к бензину, керосину, моторному маслу антифризу и воде. Выдерживает температуру до 205°С.

Я так понял что первые это ЗАМЕНИТЕЛИ прокладок, а вот второй вроде в паре с прокладкой используется.

Вот кстати сайт нашел с казанскими герметиками: Казанские герметики Там и описания и фото, а то говорят подделки попадаются.

Силиконовые герметики хорошие. Один у них недостаток - ошметки герметика прилепляются к маслоприемнику. Недостаток - долго затвердевает, вот и приходится, как помазал сразу прикладывать. Акриловый работает побыстрее.

Насчет этого можно быть спокойным-Абро точно так же полно левака,сам знаю у нас на рынке точки 2-3 где подделку продают.Щас за этим глаз да глаз..

Рынок давно уже предлагает высококачественные прокладки и герметики! Есть прокладки-без герметика поставил и забыл,так же и герметики есть которые без прокладок держут дай бог! В наших с вами автомагазинах продают зачастую то , что дешевле - говоря при этом что дорогое мол у нас не идёт! Вот и вынужден автолюбитель перестраховываться-мазать прокладочку гермом на всякий пожарный......Зайдите в магаз и спросите профессиональный герметик Loctaite или Henkel.....качество исключительное но цена кусачая! Вот и берем ABRO....(кстати соотношение цены и качества отменное!) Проблема наша в том , что приходя в магаз мы берём зачастую то что подешевле-надеясь на чудо...денег у нас нет таких как у владельцев дорогих иномарок. Отсюда и результат-а на что мы рассчитывали когда покупали герметик за 100 руб? Когда потёк радиатор = заливаем герметик , ждём и о чудо!!! течь ушла-ремонт окончен! А потом....сами всё знаете. Нам с вами достались не самые надёжные и современные авто ,но только мы делам из них либо полную рухлядь либо приятные глазу машинки! Каков бюджет-таков ответ.

Кстати есть герметики автосил--говно редкостное. Казанский - офигенный, и сохнет быстро. Абро фигня, пользовался и не раз, и чёрным и прозрачным, и красным - одним словом лажа.

Привет всем, подскажите пожалуйста, а можно промазать красным герметиком прокладку ГБЦ, хотя бы в местах где дырки для тосола, ктонить делал так и вообще можно так сделать? А то достала уже какой раз так получаеться, что в тосол пробивает газы из цилиндра, в следовотельности перегрев жуткий и мороз из печки...((

Прокладка покупная уже с нанесенным герметиком уже не устраивает или не помогает?Если нет,то голову вези на шлифовку возможно веденая.Проверь плоскость железной советской линейкой.Герметик не поможет если гбц кривая,все равно будет выдавливать.


Мне попадался казанский подделка давно правда это было,при застывании получался как сахар с мукой,такой бред был.Теперь знаю на всю жизнь как его отличать))
А абро мне вообще не нравиться,сплошной силикон,он даже потом от деталей легко отдирается,не то что этот белый казань.

Да вот хрен его знает может и повелась уже, у меня такое было уже со старой головой в цилиндр тосол бежал, когда разобрал, увидел, охренел, в одном из цилиндров прям каша была... Сейчас стоит новая фрезернутая по плоскости, ставил на прокладку с герметиком, отъездил хз год полтора и опять хрень такая началась, поэтому и думаю, может всётаки промазать прокладку, прям тоненьким тоненьким слоем... Даже если и не рекомендуют мазать, то какие побочные эффекты могут быть?

Хз конечно что будет,я не пробовал этим заниматься,но так в теории наверное может выдавить герметик в систему охл. и будут там плавать ошметки и забивать мелкие каналы ,щели.Но это так мысли в слух.Я бы еще ее торцанул и проверил все систему охлаждения,может перегревает двиган,не может она не с того не с сего снова повести.

отдай голову шлифануть (у нас 300р стоит)

Ну конечно не прям ни с того ни ссего, летом были перегревы нормальные из-за термостата... Голова пиленная с увеличенными клаппанами + опять же фрезернутая была...

И фрезернуть и аккуратно герметику добавить, чтоб наверняка, я думаю норм будет надолго хватит))

Ну попробуй,дело твое!

какой <censored> герметик.жопу намазать тому кто его придумал.всё двигло перебрал ни одну прокладку ни мазал . ни где даже не сапливится. а на счёт гбц то не вкоем случае. затянуть надо нормально болты со шляпами на 19 возьми новые. классика перегрева не боится ну конечно в пределах разумного что не скажешь о зубилах

когда прокладку ставил "брал с нанесенным герметиком, с медным кольцом на маслянном канале"
затягивал в ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ОТ СЕРЕДИНЫ К КРАЯМ
и очень важный момент нужно РАСШИРЯТЬ ОТВ ДЛЯ ТОСОЛА В ПРОКЛАДКЕ ЧТОБЫ НЕ КИПЕТЬ ПОТОМ В ПРОБКАХ
и еще затягивал в ДВА ПОДХОДА 1й момент 40Нм, 2й момент 120 Нм С ПЕРЕРЫВОМ 15 МИН

я герметик уважаю,неше железо так сказать неровное изначально а со временем еще горбатее становится,пользуюсь казансим ГЕРМОСИЛом
качество супер

Раньше применял только ABRO,теперь пользуюсь герметиком Zollex http://zollexua.artmh.ru/productions/germetic

Ха!!! Судя по дизайну этож один в один абро, токо шильдик золлекс. Нада смотреть чтоб реально в сша был сделан. Абро тоже типа сша, но сделано в китае.
Я короче испытал красный абро и прозрачный дон дил на протертой спиртиком новой коробочке от компакт диска, там пластик полированый и хреновая к нему адгезия, так вот дон дил получше прилип и сдирался он оставляя следы, когда абро снялся чистенько и легко. Дон дил пишут что маде ин сша. Короче абро не такой уж и хороший, подтверждаю. По цене что дон дил что абро одно и тоже... Да и прозрачный мне по эстетике больше нравиться...

На работе пользую любой, какой начальство купит,дома только Казанский.Но даю ему подсохнуть с пол часа.

АБРО герметик есть за доллар и за 3 доллара. С виду упаковки одинаковые, но на долларовом все надписи на тюбике стираются пальцем, на дорогом нет. Отличий особых нету, более дорогой тянется лучше,держат оба нормально. Но ни тот, ни тот не держат температуру коллектора, там где прокладка штанов стоит. Превращается в мазь от температуры. Неужели там больше 350 градусов?

тем-ра коллектора намного выше,иногда ночью можно увидеть как он раскаляется докрасна,а это никак не меньше 600°

Возник вопрос по поводу бензостойкого герметика. Продавцы не могут ничего предложить. Может кто использовал какой и может рекомендовать? На красный Abro думаю.
Рекомендуют обычный, но что то я ему не доверяю.
Вообще не нашел у нас темы про герметики куда какой применяется лучше.

Этот найти не могу.

темы про герметики были 100 процентов. читал и вроде писал даже. искать нужно.

Это не герметик, это не "жидкая прокладка", это жидкая фекалина в тюбике, т.к. при выдавливании он имеет сначала жидкую консистенцию, потом начинает твердеть и в итоге он начинает крошиться как штукатурка в подьезде.

Drei Bond 1209 (код: 07589062376) или REINZOSIL (код: 70-31453-00).

Казанский, это обычный белый со времён совдепии?