Когда включаешь печку из под торпеды видны небольшие следы тосола.
пока с этим не сталкывалсо! это что? краник, про который много говорят? или радиатор? а там какие нить шланги есть из которых могло бы сифонить?
СПАСИБО!

99.9% что кран. Снимай полку и заглядывай. При замене гемора... Удовольствие ниже среднего. Удачи...

Это точно, но ещё есть проблема, она по крайней мере у меня была:
Есть шестёрошные радиаторы печки с пластмассовыми бочками и креплениями (у меня такой стоял). Когда я полез менять кран из-за этого радиатора я провозился примерно 3 часа, но замена непомогла. Через месяц у меня потёк сам радиатор на соединениях. Поменял его на железный для шестёрки, теперь проблем нет.
CSANDR Я тебе сразу советую посмотреть какой радиатор стоит и если такой как у меня, то сразу меняй

Это крантик Он, родимый.... Для удобства замены лучше снять дно бардачка.... При покупке нового, как повезет. Я брал "керамический" - потек. Потом купил "самый простой", с барашком тут же зассал фонтаном . Сейчас стоит обыкновенный.
В лучшем случае протекает прокладка патрубков. А там вообще-то можно заметить откуда течет.

Советую снять пасажирское сидение...лазить гораздо удобнее будет. Сам менял неделю назад. Поставил керамический. Но при движении пока его не опробовал - такая жарища у нас счас в Краснодаре что печку открывать совсем не охота.

А йа вчера поставил силуминовый кранег, шаровый, 150 целковых. Течь в нем нечему и неоткуда. Печковый радиатор заодно промыл - столько дерьма вышло!
Если совсем уж неспешно работать, с удовольствием - часа на два занятие. А к этому радиатору (отоп) подходят два резиновых шланга из моторного отсега.
А насчёд снять позажырское сиденье не согласен - придется на корточках корячиться вместо того, чтобы полёжевадь!

а у меня энтот самый кранчик вообще не поворачивается,стоит в открытом состоянии,тепло щас хорошо,а вот летом че будет сахара.Его отремонтировать можно, или все хана?

меняй на новый

новый бери. а я уже запарился их менять (блин, ковёр надо сушить - всё в тосоле). ща краник просто не трогаю. да и он прикипел там нафиг. лето вот это отъездил - никакого краснодара не надо в Красноярске в жучке, как в Краснодаре на улице :)
зы: на полке постоянно тосол, так я туда пустые пачки от сигарет кладу, чтоб впитывали

У меня тосол под ковриками и на водительском месте и на месте пассажира. Глядел мельком краник, подтеков не увидел. Печка греет норм. Но такое ощущение что выливается до определенного уровня и дальше не льется. Куда копать?

Радиатор снимать и смотреть , там три стыка...чего то да рассмотришь..

Доброго дня всем. Подниму темку и задам вопрос.
Короче, резко потёк кран и на пол вылилось порядочное количество тосола. Коврик со стороны пассажира мокрый насквозь. Ну я накладку порога снял. Как мог тосол собрал. А как ковёр высушить? Тосол не вода. Сохнет долго. Ответ типа снять коврик и повесить на верёвочку сушиться - не принимается! Не принимается потому что, во первых, надо ещё пол машины разобрать чтобы его снять. Он же цельный на половину пола. Во вторых, погода не та чтобы его на верёвочке сушить. Поэтому вопрос, как его высушить, не снимая? Спасибо!

Лучше не поленись, разбери, сними и высуши по-человечески. Иначе оно под ковром останется, и машина сгниет нахрен. В общем - мое дело предупредить. А так - хозяин барин. Хоть феном суши, хоть еще каким извратом. Нормально все равно не будет.

Там не так долго и не так страшно разбирать, как кажется. Пороги открутить, сидушки. Бороду снимать неудобно, но тоже преодолимо. Всех подробностей уже не помню, разбирал несколько лет назад. Но до сих пор жив, ничего не случилось. И машина тоже. Правда, не для сушки снимал, а по другой причине. Но суть от этого не меняется.

Да, и будешь снимать кран - открути и сними дно бардачка. Несколько минут и десяток саморезов. Но сразу резко доступ появляется, и ломать ничего не надо. Процедура замены здесь, раскручивание бардачка здесь.

Да я бы с удовольствием по человечески. Но говорю же - на улице минус. В гараже печки нет. Домой что ли его тащить?
И почему сгниёт? От тосола вроде в этом плане вреда никакого нет.

А от воды тоже нет? Там воды больше половины в составе. И вся эта хрень стекает на дно, пропитывая шумоизоляцию. А испаряться ему оттуда некуда, если сверху ковром накрыто.

Я тоже советую Ковёр вынуть... И отмыть... На мойке или ешё как.. А салон без ковра помыть и высушить.. феном.... И когда ковёр будет сухой застелить... Тасол кислотный... И для дыхания его парами не полезный

Газетками и пр. промокашками застилай и всё впитается. Меняй почаще

И дыши поглубже .. Пары тосола хорошо должны торкать

Вот решил с газеток начать. Посмотрим что получится. Пол я вытер , а вот с ковром проблема. Можно его конечно выстирать, да сушить негде. А феном.... Посмотрим короче. Спасибо всем! Если будут ещё какие-нибудь мысли, буду признателен.


У нас жизнь такая, что тосолом нас хрен возьмёшь.
Заодно проверим как он на корону подействует.

Моющий пылесос...

Интересное предложение.
И ещё интересно! Наверное большинство водителей сталкивались с течью охлаждайки в салон, а предложений единицы. Неужели остальным по барабану, что у них под ногами делается?

Сталкивался 3 с лишним года назад. Потек антифриз после включения печки. Печку сразу же перекрыл, течь прекратилась. Вытекло 2 или 3 кубика. Не больше, поскольку сразу увидел ручеек на резиновом коврике перед пассажирским сиденьем. На ковер попала ничтожная часть из этого количества. Вытер тряпкой, другие меры не понадобились. Если бы вытекло более значимое количество, то обязательно снял бы ковер, с последующей ликвидацией последствий.

Я так и не только аглаждайке.. Я мыл ковёр от тормозухи.. Шоха была нашей бугалтерши.. Человек опытный и в возрасте.. Уровень тосола и тармозни всегда , периодически проверяла.... И доливала кагда надо.. и настал момент как в сцепу каждую неделю полный бачёк на долив... И так много раз... сколько я не знаю.. Хрен знает когда ей это надоело.. Тырнетов то не было... А так как я с шохой был ближе всех, вопрос был мне ... Юра , часто ли ты доливаешь жижу в сцепление ???.. Ответ её ашарашил - почти никогда , пока хорошо и долив перед ревизией или ремонтом.. посмотри что там не так.. Надоело доливать... Посмотрел... ручей из главнога в салон.. Под резиновым ковриком весь ковёр в тосоле.. Почти 2 см в нижней точке.. Салон разбирал.. Ковёр мыл.. манжетки менял.. Были пропиляные задние.. Через месяц их тоже пропилило.. Дефект в цылиндре.. Заменил ГЦС и всё...

Из главного, наверное?

Спасибо за поправку.. Щаз исправлю..

Я полведра воды с пеной вылил...помыл коврик, не отходя от кассы. Газетки,газатеки и еще раз газетки.. Неделя прошла и пол сухой

Моючим пылесосом за час справился бы..

А я и не спешил