Здравствуйте, сразу скажу, что поиск ничего путного не дал, поэтому новая тема...



Вообщем такая проблема, так уж вышло, что тронулся аж на третьей передаче, проехав метров 30, в результате чего в салоне ужасно запахло горелым сцеплением... На следующий день, сцепление работает, вроде не пробуксовки, не ничёткого включения/выключения незамечено, но присутствует лёгкий запах при езде гари, утром при дороге на работу (10 км) я что-то не понял... а вот обратно почуял лёгкий запах, какие произошли последствия, сильно ли этот случай повлиял на работу всего сцепления, что делать, как быть??? Вообщем нужен совет!!!

Заранее спасибо.

ну пока сцепление работает - так и пусть работает. Тронуться с третьей передачи - не больно-то и страшный подвиг, на самом деле. А подванивать будет еще долго, но слабо (потому что дымок-то скопился в том закрытом пространстве, где коробка к двигу подсоединяется и сцепа вертится, и выходит оттуда помаленьку). Если сцепление, конечно, к тому времени уже было изношено - этот казус мог его свести на грань. Вобщем, я бы катался и не парился, но на всякий случай заложил в программу осмотр на яме (коробку при этом можно не снимать, а только отодвинуть назад).

Сцепа подгарела вот, а следовательно сцепление дисков стало хуже, т.к. оно стало очень гладеньким.
Выход один - нужно тронутся с пробуксовкой пару раз. Т.е. нужно дать много газу и кинуть сцепление.
То что пригарело сдереццо гораздо быстрее.

Привет всем. Досталась мне в наследство машинка. На ней сцепление было убитое. Поехал на СТО поменял на новое. После этого ощущаю в салоне запах паленой резины. Вопрос отчего этот запах.

отрегулировано правильно? Сцепление обычно пахнет тухлыми яйцами...