Вообщем у мя равномерно все колеса стоят домиком, а заднее левое немного больше других и машина наклонена на эту сторону больше. Подскажите что менять. Я так подозреваю - пружины просели. так ли это?
спс

Фотку покажи!
А по делу - подшипники ступичные и на полуосях нормальные? кузов не гнилой внах?

подшипники вообще-то надо менять. А кузов не гнилой внах

На сколько градусов колесья завалены?

Шахид Магамедов,
на сколько градусов не знаю. Сеня вечером выложу фотки. А вообще такой, хороший домик, особенно сзади.

уже 8-е число, где фотки млин?!

плюс пицот

да

Женя74rus забил походу....
у меня передние колеса в прошлом году буквой V были....оказалось что новая центральная тяга была не стандартного размера...пришлось новую резину покупать, вот что значит не следить за сход\развалом

это точно,каждые 10000тыщ.

задние колеса домиком!!! Радоватся надо, на классике это редкость!!! Я 500 р. отдал что-бы мне передние в отрицательный увели, а у тебя бесплатно!!!!

У меня передние колёса стали в перевёрнутую букву V после того как я поменял пружины, амортизаторы и шаровые

Подскажите, из-за чего такое могло статься???

Амортизаторы сток. Пружины сток ( А класса ). Шаровые ТРЕК Чемпион.

правильно, у тебя было все отрегулированно под просевшие пружины, а новые давяд в верх больше.... эт тоже самое если просто снять двиг то пружины поднимут кузов и колеса так же станут \ /

...................................

Я не правильно чуток написал:) Я после того как всё поменял, заезжал на развал, они сказали, что такую корявость не смоут до конца удалить и предложили мне что-нибудь сделать с пружинами

Нужно отпустить болты на сайлентблоках, нагрузить кузов , затянуть под нагрузкой и отрегулировать развал схождение ))))

Поедь к нормальным развальщикам, эти какие-то не адекватные.

Резину на задних колёсах жрёт снутри, мост погнут, да?

развал сразу может не получиться,потопчи пружины 2000-3000 км и еще раз на развал-схождение

Съедает внешнюю сторону на передней резине, Р\С понимаю что делать надо. На этой же резине или на зимней можно к примеру что б не покупать 2 колеса ?

Мужики, справо, сзади вот такой вот прикол из за чего судя по всему тертая пружина
Что не так? Как устранить?

В чем прикол?Барабан не налазиет?Или то что криво,он на фото прикручен,на место?

Барабан налазиет и в прикрученном положении сидит так, как на второй фото. После написания предыдущего поста ковырялся там - в общем барабан встает ровно на полуось и соответственно колесо ровно стоит, но интервал между тормозным щитком и барабаном сверху и снизу разные, что и показывает фото. Думал колесо из за этого не ровно встает о подтачивает пружину, но осмотр показал, что колесо встает ровно. Критично то что сзади этот щиток отходит?

Говно туда полетит, короче непорядок это!!! Да и пружину не должно тереть, там до нее от колеса километр...почти...
А при вращении барабан вихляется или всегда именно так как на фото, сверху прижимается, а снизу щель??? Если всегда так то мост гнутый полюбому, если вихляется чето с полуосью, либо с барабаном.

может просто щиток погнут, он вобщемто тонкий, снять барабан да надовить ногой на щиток

Щель и при вращении такая же, ни стука, ни хруста нет, колесо ровно стоит, так что полуось целая, как и барабан (пробовал кстати другой насадить - такая же щель). Мосту тоже не с чего погнуться в принципе, а вот щиток вполне мог, когда снимал барабан с заклинивших колодок. Но вот с пружиной вопрос остается в силе - что ее может тереть? На колесе грыжы нет, сама пружина на посадочных местах стоит. С другой стороны пружина норм, а тут потертая.



Скорее всего щиток погнут, буду править.

Барабан не посадил , ослабь ручник , сведи колодки.

ручник здесь полностью ослаблен, задний контур отключен. Менял цилиндр тормозной, из за этого и полез туда. Колодки вроди на своем месте стоят. На всякий случай гляну еще раз конечно, спасибо. Постараюсь завтра вечером заняться этим.

Не ну там же видно прекрасно посажен или нет барабан, по дыркам для болтов колесных, там дырки в полуоси прижимаются прям к барабану, а так как барабан тонкий то сразу понятно осел до конца или нет. Либо щиток погнуло либо хз, по фото щиток вроде ровный, короче скинуть барабан и проверить че с щитком...

Короче, мужики. Сегодня еще раз все разобрал и просмотрел. Судя по всему все гораздо хуже. Объясняю - считок не такой уж тонкий чтоб погнуться от незначительных усилий, и колодки на нем лежат ровно и на своем месте. Барабан встает на ступицу как и должен. То есть все гуд, но есть щель. Но тут не все так просто. В 2004 машину ложили на правый бок, из за чего тогда была заменена ступица правого колеса и были какие то проблемы с мостом. В 2008 Машину поставили на прикол и вот только в 2011 ее вытащили и она попала ко мне в руки, и что там раньше было никто уже толком не помнит. Думаю фото скажет за себя: Полагаю, что и щель и потертости на пружине связаны с проблемами моста. В общем мужики, надеюсь на вашу помощь в устранении.

Sekutor ты сездил бы на развал там тебе зделают точный замер изогнутости чулка моста.
Хотя если чулок так выгнут то должно жрать резину и полуоси.

Местами задние колеса пробовал менять?

плохо видно, а что там с нижней чашкой пружины?
на фотке видны потертости на домике, пружину видно плохо

Машина сейчас не на ходу, как все зделаю - по лубой надо делать сход развал, так как уже заменил левую полуось и в ближайшем будущем заменю левую ступицу, ну и плюс подшибники и все такое. Далее зделаю тормоза и погоню на сход развал, постараюсь еще на диагностику воткнуться.
Левую полуось менял - была в поряде (стояла с завода), менял из за сорванной резьбы. На правой тоже вроде все норм - не стучит, не бринчит, крутится без проблем, ее меняли сразу после той аварии. Резину на правом слегка подъедает по внутреннему радиусу.


А что это даст в данной ситуации? На колесе грыж нету, слегка погнут диск, но из за этого пружину задевать не будет.


С нижней вроде все в поряде. А вот потертости на пружине
Можешь заглянуть ко мне в тему, я там стараюсь все компановать и ситуация расписана попонятней.

к сожелению проблемма может быть в не полуосях, а в самом заднем мосте (например погнут чулок)
стоит почитать
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.ph...%BA&start=0

Да, проблема именно в мосте. После аварии проблемы с ним были, дело дошло даже до сварки. Но что к чему уже никто не помнит. Вот я и выкладывал ту фотку, на ней видно более менее. Сегодня прокачивал задний контур ТС, и сделал пару кадров с ямы. Вот это левая (здоровая) сторона а вот это правая (больная) По ним разницу отличну видно.
За ссылку благодарю, для меня она по теме. Может чего там и нарою

Если подьедает изнутри то балка точно гнутая замени ее на другую. И смысла эту оставлять нет.

У меня тоже потёртость есть на пружине . И ничё - езжу. Пружина при сжатии слегка от ровного отклоняется в сторону колеса. И ещё одно НО. Диски точно классические? Если будет диск от зубил то он внешне похож но почти на пол сантима глубже садится на место. Чтобы на классике ездить на зубильных нужно добавлять поставку такую как стоит штатно на передке..

Привет, у меня проблема - передние колеса домиком, а все началось с того что пришло время менять шаровые , амортизаторы и пружины. Обнаружилось что правое передние домиком и машина завалина на левый бок (сторона водителя). Решил сделать развал. Поехал - мастер глянул и ох...л. ланжерон был лопнут и подушка двигателя повреждена, в итоге он отправил к кузовщикам.

кузовщик проварил все и запел что без замены рулевых рычагов и замены подшипников я не сделаю нормально развал и не увижу результат его работы. В итоге были заменены все рулевуе рычаги и одна поврежденная подушка двигателя, салейнблоки и втулки и еще куча всякой мелочи до кучи.

В итоге у него забрал машину с передними колесами в виде домика, а так же теперь после замены подушки двиг начал трясти машину.

в чем проблема этих результатов? я уже немного грешу что продавили пружины стакан слегка, попробую вставыши поставить или вернее съезжу на развал и посмотрю что скажет мастер.

med_vedy вернее съезжу на развал и посмотрю что скажет мастер

во во

без замены рулевых рычагов и замены подшипников я не сделаю нормально развал

это с чего бы..(ну если конечно не гнутые например). занятно

а потом если чо обратно к сварщику...пусть с.. доделывает как надо...я так понял стошко одно и тоже

Да все правильно. Нормальный развальщик сразу проверит все рулевые и шаровые, состояние рычагов и сайлентов, прежде чем делать сход развал.
Другой вопрос если это диктует кузовщик. Он то при чем здесь, его задача выварить кузов, лонжероны и т.д. по всем размерам, а не просто трещины заварить, а так же должен был просмотреть дальше, что бы не было вопросов по стаканам и прочему.

Съездил на развал, в итоге мастер заставил еще заменить маятник на подшипниках, и только потом все таки сделал развал за минут 20-30 , хотя многие не хотелись браться за развал жиги. так что теперь нормально

Чем был плох твой маятник ??