Сегодня пригляделся к капоту и увидел что с одной стороны щель между ним и кузовом меньше сантиметра а с другой больше двух.... Что это может значить, крыло кривое или что....

Попробуй отрегулировать зазор с помощью креплений капота. мне помогло. капот не снимал?

Крылья не причем, регулируй капот на креплении (навесах)... только перед тем как приступать к регулировке, очерти маркером положение старых крепежей, работу выполнять удобнее вдвоем...

RUM, у меня в теме погляди, на первой странице там короче тоже была щель.. если такая, то расскажу лекарство от этого)

спасибо, завтро буду смотреть!

а у меня зазор между крыльями и капотом не больше 6 мм.

Ну и нормально, все в пределах допуска!!!

перенес в другую тему

Не туда написал.
Тебе в Тюнинг капота!

такая фигня короче один рычаг на котором держится капот ваще так разболтан в месте где подвижная его часть, а само крепление его к кузову где 3мя гайками большими крепится никак не могу открутить и там хрен чё видно что болтается .. я так думаю ничёуже не сделать с этим ? придется всетаки как нибуть открутить и новое крепление покупать да ?

Торцевым откручивать надо!

Мужики! У меня каркас капота отделен от филенки капота...не по всей конечно площади на то что внутри почти весь.Как его можно закрепить,только не сваркой а то красить не было в планах...может офигительный клей какой то.И по ходу каркас немнго просел...т.е. если прижимать филенку к каркасу то получается не то,значит нужно что нибудь подложить.Подскажите каким материалом можно подложить и чем соединить.

Специальная мастика есть,подлаживается под усилители,черного цвета,чем то смолу напоминает.Сварка ни в коем случае.

угу, вроде крокодил зовется или как-то так, самому сделать данную процедуру надо бы)) или капот заменить ибо его все равно перекрашивать по хорошему надо((

ООО спасибо за ответы, это то что я хотел услышать)))...Так она является как и соединительным элементом так и прокладкой? Это вобще супер...надо ехать на базар.

Если не найдеш такую-акриловый(не силиконовый) герметик подойдет вполне,только чтоб для наруж.работ годился(он белого цвета)к примеру такой.Да,это и соединитель и прокладка.Только бери тогда его не на авторынке,а на хозяйственном.

этот на хозяйственном, а крокодил вроде на авто и он дорогой довольно таки, хотя могу и ошибаться ибо себе еще не покупал) кстати момент должен быть намного дешевле

Порядка 20гр всего,полно.. пишите))

Еще раз большущее спасибо,за все ответы. Я узнавал на счет крокодила...он на Лоске стоит около 40 грн. А момент акрил,по инету, в районе 15 грн.И в правду зачем платить больше.Тем более строй магазинов как грязи))) Единственное меня смутило,что один из характеристик момента скорость отверждения 2,5мм/день.Не долго я буду ждать,у меня по центру вроде как щель не маленькая между каркасом и филенкой.Или залить да ждать

ну вот, почти в три раза дешевле)

Дело в том что кроме Момента существует еще сотни две разных производителей,отличный еще Пеносил кстати,твердеет гораздо быстрей(и остается при этом эластичным)главное чтоб годился для наружных работ.

Лучше не герметик, а жидкие гвозди. На них еще зеркала в квартирах клеят.

Можно и на них...

можно и на них,но подойдут не все-лишь те,которые останутся эластичными,с каменных оторвет-кузов то "играет"

Вчера попросил чтобы глянули в одном из супермаркетов Момент акриловый,так его не оказалось там ,я думал что там все есть.Надо самому зайти и подобрать уже из того что есть.ГЛавное я понял что должен быть на акриловой основе ну и оставался эластичным.

В Эпицентр заедь-уж там то найдеш практически все.

Могу посоветовать Гермоклей Body 999 отличная штука я свой капот на него сажал сохнет за 24 часа

Всем спасибо!Я тут по инету полазил...у нас этот клей (Боди 999) мало распространен, хотя по характеристикам он вроде хорош. Будем искать по магазинам и читать инструкцию, как куплю отпишусь,что все таки попалось.
Я тут еще начитался про жидкие гвозди...кто ими пользовался,они остаются эластичными или превращаться в твердое состояние?

Монтажной пеной. Открываешь
капот и вдуваешь внутарь по шву между каркасом и шубкой капота. Надо учесть что пена расширяется и крепить местами 3-5 см

Все мужики сделал капот. Жидкие гвозди так и не купил... отец посоветовал обычным герметиком силиконовым, он его часто в быту использует... я сначала скептически относился к этой идеи. Но решил попробовать часть капота сделать им,тем более начатый уже был. Заделал как раз в месте крепления подтпора капота.Обезжирил хорошенько и намазал,и не подходил к машине 10 дней...уехал. Приезжаю, открываю и вуаля, взялось намертво,застыл как твердая резина стала. Теперь остальное заделаю. Так что герметик силиконовый на все 100 справляется с этой задачей!!!

долго ты его,полмесяца мучил))

)))))тут другое... я с этой фигней 3 года ездил.Она меня не доставала, да и до последнего момента думал,что без сварки не обойтись. В любом случае на форуме дали мне правильное направление.Спасибо!

Доброго времени суток. Проблема собственно вот в чем. Пришелся удар в переднюю часть авто, от чего верх телевизора сместился немного в сторону салона. Следовательно капот перестал закрываться.
Вопрос: на сколько см можно регулировать ход капота (перед-зад).
Заранее спасибо за ответ)

На 1 см

Спасибо. Жаль.

а у меня капот болтается на креплении левом .. походу менять крепление ?? болтается где рычаг подвижный механизм по которому открывается

сдеделай капот так как на ваз 2109

подскажите проблема вот какая. сегодня хотел открыть капот акб поставить на место и завести на улице холодно вот и отнёс его домой на ночь а сломался рычаг в салоне теперь просто свободно гуляет а капот так и не открылся. чего делать незнаю.

через пластиковый дефлектор что на капоте у лобовухи открыть можно, через тот что со стороны водителя вроде.

снимаешь эту пластиковую заглушку и увидишь трос замка капота.

спасибо огромное. а то я уже весь в истерике))

здравствуйте,у меня тоже такая проблема была,загляни там где ручка,может от ручки трос оторвался.потянешь за трос и откроешь...

Вопрос;как правильно отрегулировать навесы багажника и капота по высоте?????то-есть,багажник в области навесов,выше....а по сторонам зазор нормальный..и с крыльями-вровень там где замок.А капот на оборот..там где замок вровень,а с переди крылья выше....????Может шайбы куда-то надо подлаживать???

Шайбы там точно на фиг не нужны. У тебя резиновые демпфера по углам крыльев стоят? Подбери их правильно и все. Самые лучшие в виде столбика со спиральной резьбой.

На 06 такие демпфера не шли, это надо самому сверлить и вкручивать.

Там нет таких резинок- (У тебя резиновые демпфера по углам крыльев стоят?)дело в том,что я и уплотнительные резинки снял,там дело в навесах....

Багажник-только молотком (если по высоте)..а под капот шайбы.

Спасибо,буду пробовать.А крепление багажника приварено с внутри к корпусу????

Интересно...Демпфера там только на капоте,насколько мне известно

Багажник да,молоточком через брусок,ту часть куда петля прикручивается,только без фанатизма,можно перестараться)

1Надо снять уплотнитель багажника и посмотреть прилягание(может из-за уплотнителя торчит),если торчит то я упирался ладонями в область крепления багажника и давил.А так-же надо посмотреть на вопрос трещины где крепление,если есть ничего не сделаеш,подвариш будет держать форму.
2Капот по высоте на 06 регулируется болтами под решоткой(не хватает круглым напильником подточить) ,остальная класика при помощи грубой силы:ладонями(и всем весом) в районе петли аккуратно надовить,просела посмотрел...А подымается наоборот.

никакие шайбы не нужны, что вы советуете?????
сами петли капота по высоте тоже регулируются, нужно снять радиаторную решетку и там можно обнаружить болты, ослабив которые можно приподнять капот вверх, либо опустить. С обратной стороны замком регулируется. А резинки это уже дело десятое.