Имеется следующая проблема.
При разгоне и движении на оборотах выше 1500 машина дергается, соответственно не рагоняется и т.д. Были заменены: катушка зажигания, конденсатор и бегунок трамблера, корпус трамблера в норме (нет люфтов и износа). Новый бензонасос, топливные фильты (два). Карбюратор поставил с рабочего авто. Прочищен и проверен на герметизацию топливный бак.
Ничего не изменилось, машина неисправна.
Да, еще спонтанно пропадал холостой ход и дергалась стрелка тахометра. Устранил выставив зазор между контактами трамблера ~ 0,5 мм. Сейчас холостой ход стабильный.

В чем еще может быть дело?

тема где то обсуждалась.. всё свелось к тому что настройка карба хромает... поюзай поиск, уверен найдёшь ответ на свою проблему, потому что ты далеко не первый кто с ней подходит!

Проверь чайник, или мембрану ускорительного насоса, да и вообще тканалы продуй, правда это если тупо разгоняется. Да и вообще почистить карб никогда не мешает.

я поставил карб с рабочей машины - не помогло.

Saraczin, мне кажется тут это мальца не прокатит... разные машины разные настройки!

Если свечи нормальные и система зажигания настроена+бензонасос рабочий, то одназаначно КАРБ и ни...т. Ну или ручник сними

У меня такое было я поменял свечи и провода и все закончилось

а какой карб поставил? С електроным клапаном? Если да то попробуй поменять свечи(бери свечи для электронного зажигания) с проводами и изменить угол зажигания. Машины бываю разные и настройки зажигания им нравятся разные. например у меня машина любит позднее зажигание, а у друга - раннее.

Проблема была в износе одного из кулачков на валу трамблера. В сервисе заменили систему зажигания на бесконтактную (давно хотел). Теперь авто просто не узнать (тфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить :-)) Спасибо всем за отзывы и помощь.