После продажи Лады Калины стал вопрос выбора
автомобиля. А выбирал очень просто в поиске указал
обл. сумму и пробег…выдало мне пару десятков вариантов
с них выбрал 4. После просмотра второй ее и забрал.
Автомобиль проверили на СТО так как сомнение вызывал
пробег 30 тыщ. с 2008 года, но оказалось все в идеальном
состоянии.
Вот с сегодняшнего дня я стал счастливым обладателем
Шевроле Эпики.
Пока привыкаю к габаритам ))

Паспортные данные

Двигатель 2.0 бензиновый (143 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод

Ну началось все с проверки на СТО


Далее регистрация и ловля кайфа


Заезд в Эпицентр. Сомнение вызывало надежность крепления
номера, купил там стяжки как времянку


Расход порадвал 7.1
Для 6 котлов то


И просто фотки по дороге






На данный момент пробег 30 тыщ

А что странного в 7,1л расхода? Смотря как ехать. У друга на ауди с 2,8л на полном приводе и акпп в городе 10-11л,а если тапать в пол 20+

Эхх,я думал л200 будет))
поздравляю Юр! расход действительно невысок.Это какой режим-трасса?
номера старые оставил смотрю? помню что знакомые мне)

Поздравляю с покупкой!
И так как я старый и ворчу - поменяй фары на любые другие..Особенно задние.

У Шевроле еще и задние ФАРЫ есть? =)

Фонари) Простите не так выразился)

Тёзка , с покупкой.. И что особо заметно.. Цвет не маркий..

с обновкой!!

вот как так продал калину купил шеви..??

С обновкой! =)

А кроме старческого ворчания еще аргументы будут? Нафига менять фары? да ешще и на "любые"...
Что не так с фарами? Особенно задними?
Я вот тоже старый...но к фарам (особенно к задним) претензий не имею)

А чё с передними не так ???

Это к Слаю вопрос...он бурчал)

Юра, поздравляю с обновкой!
30 тыщ...этож практически новый (после обкатки) автомобиль) . 2008 год..дас ис фантастишь)
А ваще забавно-Калину продавал-и травка зеленеет, и солнышко блестит. А Взял Эпику-снег и слякоть...ыыыы

Ну передние ладно - стандарт типовой европейский среднестатистический....А вот задние - ну китай китаем...Кто уж у кого копирует не знаю, но факт налицо...

сипматишно

Скорее-корей кореем...ведь родина у него Корея)

Шевроле юэсэй же)

ну с обновкой! полного бака и ровных дорог!

Позвольте не согласиться с расходом... абсолютно идентичный авто, тот же год, те же мотор и КПП... 12 в городе, если без "тапки в пол". С "тапкой" - 14-14,5 литриков А-92 "как за себя кидает"...

Юрец прими мои подавления!!!!)

Всем спасибо!
Мне тут писать не переписать....
постараюсь в воскресенье, так как завтра надо катнуть 1-1.5 тыщ км.

Скажу за ранее автомобиль просто фантастический очень нравится...





Расход реальный вот такой




12.6, 12.6, 11.7 но это газ.

17.6 это на АЗС отсекатель не сработал...
по трассе расход пока не знаю....ездил только на короткие расстояние типа 130 км.
И еще ездил один раз на 620 км...но там 4-ре чела в салоне + кондишен и быстро ехал
расход вышел где то 14 в той поездки хоть и по трассе.

Ладно чуть попишу пока время есть

Поставил ГАЗ
Мозг Течь 326 ОДБ
Редуктор КМЕ сильвер
Форсунки Баракуда
Баллон аттикер на 54 литра (с отсекателем на 44)
И вариатор опережения зажигания Микролуч







Пробил колесо пофотать подвеску









Первая мойка












Покатухи

Море


Асканье н


и еще









Поменял мафон и установил камеру заднего вида







А так же потратил 3-и дня что бы подрубить 3G модем к магнитоле





Интернет делал, для того что бы маршрут строить с учетом дорожной обстановки.




С момента покупки за месяц проехал чуть больше 3000 км....

машина действительно опрятная,что для них (у нас по крайне мере странно) не свойственно,в рф их катали 90% в такси,там же он и не прижились из за мотора 6 котлового,блоки задирало один за одним,мало кто следил за маслом и лил хорошее,в своем городе я вообще их щас не вижу,года 4 точно,а так да,машина комфортная,на то он и D класс

Есть у них такая проблема. Никосил задирает... Только вот не понятно иногда на 100 тыщах, а бывает никогда.

В принципе такие же проблемы и на бмв и на мерсах и на вагах.. Я не заморачиваюсь будет проблема будем ее решать. У меня знакомый 400 тыщ проехал и все отлично.

ну никасил у бмв попер первым на е39,там народ тоже хапнул на 3л моторах горя,а учитывая что блок алюминь-ни гильзануть ни точнуть,только замена,вопрос откуда взять? Можно и 500к проехать,опять же-смотря как ездить,сравни свою машину и такси,в такси только логаны да октавии прижились 1,6,в которых топорный мотор стоит,который ставили на A4B5 ауди и B5 пассаты,моторы простые,блок чугун-ушатать только с дури можно,октавии только с этими моторами и закупали и они гоняют 10лет уже-битые перебитые,но ездят

Кстати моторы от эпики шильзуют. Гильзы ставят от исузу какой то ну и конечно как же без жигулей ))))

только цена будет конская, тем более алюминь и 6 котлов,хотя все же дешевле блока нового

Мне кажется-мотор тут ни при чем. Просто машина явно дороже логанов и пр. солярисов. Наши таксисты норовят чо подешевле взять...ага. Начинают с убитых нексий и далее по восходящей до логана. Если б выпускали запоры-их тут же в такси расхватали бы.
Эпика м ашинка редкая...х.з. почему "не пошла" в массы. Наверное маркетологи прошляпили

ГП, хотишь сказать октавия стоила дешевле эпики? Году в 2008-2010 в таксопарк закупали,ни осталось ни одной эпики,одни октавии,на место эпики закупили логаны,щас новые октавии вижу, логаны пока все старые

Х.з. дешевле или дороже,(скорее-дешевле, ибо варианты для такси были в исполнении барабан эдишн) но у Октавии был имидж "почти пассат", но за меньшие деньги. "Почти немец" и всё такое. Маркетологи знатно потрудились)

ясно что барабан,но ходят же,а эпики по словам таксистов почти все померли,при том одинаково-мотор

В такси 6-ти цилиндровый брали? Попроще нету, чтоли?

2л это самый бич

Я не исключаю вариант мошен "предприимчивости" ушлых таксистов-дескать, машинко кердык.нада списывать. А потом выкупают по цене лома и радуются..фигли- седан D-класса по бросовой цене себе в личное пользование урвали) Шестицилиндровый! Соседи лопнут от зависти

только ни одной не осталось,одну продавали год,машина вообще московская,в итоге так и не продали. А вот логаны списанные гоняют огого скока уже,у соседа начала 2000х,там шпакли больше чем металла и еще ездит

,
позаливали супротек и по быстрому продали-наварились


заломили от жадности


это приговор.

мотор контрактный,акпп 2,5л за 280к висела,щас может дешевле,а так у нас они +/-300к 2006-2007года

у нас вообще рынок странный машин-логаны и нексии расходятся примерно за месяц,а ланосы вообще мертвая тема,даже по цене десятки купят десятку а не ланос, в ходу либо тазики пп или немцы 90х, начала 00х,классика даже стала не нужна,меняют семерки инжевые на карбовые девятки/восьмерки

Да я в общем когда калину брал страхов тоже начитался.
Если зайти на калино форум и почитать про нее перед покупкой
то врядли ее купишь )

А по поводу продажи...да не переживайте за меня продам я ее )
Как и Калину в Идеальном состоянии.

На выходных катнул на 1300 км ездил в Софиевский парк в Умань...эх кайф..
удивительно, но и дороги сделали...так что просто наслаждался поездкой.



Эх фотки с фейсбука так и не вставляются....

у калины один страх- печка заливает эбу,в остальном та же девятка хахах,ничего особо нового там нет

да просто ссыль кидай да и все https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=59A7B1A8

у машин выпуска до 2008г. далее эбу стоит по другому..не под печкой.

ну а калину 2010 года за 250-270к извините,желания брать нет,на худой конец 2110 с евро салоном (2006года последние) там и 16вэ и эсп все,и подогрев сидух с гуром и все удовольствие 110-125к за хорошую машину

Я понимаю, что калина в ремонте легкая...но и шестерка легкая...
и запчасти дешевые и так далее..но все же мало приятного этим постоянно
заниматься.



Я спорить не буду, но по моему у всех калин под печкой..может там на гранте
или на калине 2-а поменяли расположение. Я перенес сразу...ну правда у меня печка
панасоник...и я все время ездил с приоткрученной пробкой потому видимо эта участь
меня миновала.



Да у вас за эти бабки можно много чего интересного взять.
Ну судя по ютуб обзорщикам..того же Миши с под Мурманска..
Типа Ситроен с4 я короче постоянно смотрю на цены и завидую...

попробую с Драйва фотки повставлять

Решили на выходных сгонять в Умань
тем более что по всему маршруту просто отличная дорога

Утро Выезжаем



Кофе на заправке в Каховке


По дороге заскочил к своему врачу в Херсоне


А вот уже трасса Киев-Одесса
опять заправка и кофе


Еще чуть чуть и мы в Умани в Софиевском парке


А это увидил впервые где начинается радуга..


еще фото с парка


ОЧень и очень повезло нам, был дождь и разогнал людей..удалось вот снять
погулять в безлюдном парке...

А это уже по дороге Домой


Всего проехали 1300 км на одном дыхании




Ух ты с драйва вставляются...это хорошо.



До этого всего поставил камеру заднего вида


И подрубил Интернет 3-и Ж к гамнетоле...для этого
ее пришлось разобрать и немного пропаять





Установиг ГБО

ФОрсунки Баракуда
Редуктор КМЕ сильвер
Баллон 54 литра
Вариатор 3д

Об этом вообще не надо думать - надо получать удовольствие от машины.
А по жизни по мне Эпика была очень интересным автомобилем в своём классе, при данной цене... жаль, что сошла с конвейера и так не получив замены для нашего рынка.

Да всё просто с Эпикой - большой и тяжелый авто на базе запчастей от Лачетти, довольно слабая подвеска для наших дорог, приличный расход топлива и, как по мне, большой но бедный салон - пластик торпедо твердый, как на самом дешевом "китайце". Запасные части тоже не из дешевых.
А так да, кузов не болеет "рыжей болезнью", если не битый конечно. Просторный салон, 150 л.с. под капотом...

А что там от лаччети подходит?
разве что приборка похожая.

Пластик как на китайцах?

Я поржал...пластик классный мягкий...!

Возможно в Эпике Российской сборки Торовской так и было...так как эпику в китае тоже производили
возможно и запчасти для Российской сборки шли с китая (как например на солярис)..(Это все мои догадки так как постоянно везде
фигурируют два абсолютно разных мнения на счет пластика)

К нам же поставлялись чистые корейцы..

Машина просто огонь!
Подвеска радует...она мягенькая но в поворотах
на большой скорости как вкопанная очень комфортно!
...расход последний (Ездил на выходных в Кривой Рог) 10.7 газа (все записую)

Моторчик тянет просто на ура ... так как его совсем не слышно. да и вообще ничего не слышно...можно не заметно
для себя разгоняться до 160-170 а потом нечайно глянул на спидометр и ууууу надо сбавлять...

У нас кстати дофига эпик трудно объяснить почему они не пошли в РФ.
За те бабки за которые их продавали машин лучше просто нет на мой взгляд.

вот вам иллюстрация поговорки- " лучшая машина та что под жопой"

Вот как наши СМИ работают, вырывают фразы из контекста.
Я же написал "ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ"

Короче...ладно...можно долго говорить не о чем.

У меня друг есть в КРивом Роге лет 10 уже с ним ездим на море
все время приглашал к себе в гости...и наконец то мы выбрались!!

Честно говоря дорога от Днепра до Кривого рога это АД!
Я такого никогда не видел...ехал ДОЛГО...

И вот доехал


Город мне очень понравился...отличные дороги, разметка, светофоры
даже до терриконов проложены дороги




По дороге встретился со своей бывшей Калинкой



Проехал где то там 700-750 км..средний расход 10.7

Чуть позже довыкладую фотки и описание

О! когда это ты успел сфотать )) как говорит один мой знакомый ;) "- Красивая сучка!"

Посидел в Эпике - первое впечатление - салон огромный

Днепр - Днепропетровск? Вот придумали....
На памятнике лошадь получилась непропорциональна...А так здорово задумано.

Приборка не подходит, а вот ступичные подшипники - те же... и менять их нужно в сборе со ступицей, в подвеске много узлов от лачетти... пластик, что бубен - качество ужасное, но не погремушка на удивление, подгонка торпедо отличная, нет щелей , заусениц и зазоров... сборка украинская... по ВИН-коду, на Y6 начинается... Мотор тихий, тут ничего не скажу - за 250 тыс км ничего не делали с ним... КПП меняли на 230 тыс. пробега - подшипникам писец приснился, но, думаю, это молодой "рысак"- водитель ей вставил... сложная задняя подвеска - многорычажка, иногда дает о себе знать... а так - авто нормальный.